En agosto de 1965, la ciudad de Oakland quiso llamar a la estación planificada Oakland West . [3] BART aprobó el nombre en diciembre de ese año. [4] La estación se inauguró el 16 de septiembre de 1974 (la última estación del sistema BART inicial en abrirse) con el inicio del servicio a través del Transbay Tube . [5] El nombre "Oakland West" era contrario al nombre real del barrio, "West Oakland". Los esfuerzos de los activistas del barrio llevaron a BART a corregir el nombre a West Oakland alrededor de 1987. [6] [7] [8]
En 1990, West Oakland fue propuesta como una estación para el servicio Capitols para reemplazar la estación dañada de la calle 16. [9] Se propuso nuevamente en 1992 como una estación intermodal que incluía Amtrak y autobuses como parte del reemplazo del viaducto de Cypress Street . [10] La modernización sísmica de la estación se llevó a cabo entre 2009 y 2011. [11] [12] West Oakland fue la primera estación de BART en ser modernizada con nuevas puertas de pago destinadas a reducir la evasión de tarifas. La instalación de las nuevas puertas se llevó a cabo del 11 al 28 de diciembre de 2023. [13]
En febrero de 2019, la ciudad aprobó los planes para un proyecto de desarrollo orientado al tránsito (TOD) para reemplazar los estacionamientos que rodean la estación. [14] La Junta Directiva de BART aprobó los planes en junio de 2020. [15] El desarrollo será de uso mixto con 762 unidades de vivienda, 75,000 pies cuadrados (7,000 m 2 ) de tiendas minoristas y 382,460 pies cuadrados (35,532 m 2 ) de espacio de oficina. [14] El desarrollador privado perdió la propiedad en ejecución hipotecaria en octubre de 2023. [16] A partir de 2024 [actualizar], BART indica "barreras significativas de mercado, apoyo local y/o implementación" que deben superarse para permitir TOD en una parcela separada aislada del desarrollo principal. Esa segunda fase no comenzaría hasta al menos mediados de la década de 2030. [17]
^ Cerny, Susan Dinkelspiel (2007). Una guía arquitectónica de San Francisco y el área de la bahía (1ª ed.). Layton, Utah: Gibbs Smith. págs. 501–502. ISBN 978-1-58685-432-4.OCLC 85623396 .
^ "Informes mensuales de pasajeros". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Junio de 2024.
^ "Diferencias en los nombres de las paradas de transporte público". Oakland Tribune . 24 de agosto de 1965. pág. 50 – vía Newspapers.com.
^ "Nombres aprobados para 38 estaciones de tránsito rápido alrededor de la bahía". Oakland Tribune . 10 de diciembre de 1965. pág. 10 – vía Newspapers.com.
^ "Cronología del BART: enero de 1947 – marzo de 2009" (PDF) . Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Marzo de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 13 de octubre de 2013.
^ Healy, Michael C. (2016). BART: La dramática historia del sistema de tránsito rápido del Área de la Bahía . Heyday. págs. 222–225. ISBN978-1-59714-370-7.
^ "Informe anual BART 1986-1987" (PDF) . Bay Area Rapid Transit . BART. Archivado (PDF) del original el 21 de septiembre de 2022 . Consultado el 21 de septiembre de 2022 .
^ "Informe anual de BART 1987-1988" (PDF) . Bay Area Rapid Transit . BART. Archivado (PDF) del original el 21 de septiembre de 2022 . Consultado el 21 de septiembre de 2022 .
^ Evangelista, Benny (24 de septiembre de 1990). "El servicio de trenes de cercanías vuelve a funcionar". Oakland Tribune . págs. A-6, A-8 – vía Newspapers.com.
^ Evangelista, Benny (28 de octubre de 1992). "Emeryville optimista sobre su plan para una estación de Amtrak". Oakland Tribune . págs. A-3, A-4 – vía Newspapers.com.
^ "Actualizaciones de la construcción del programa de seguridad sísmica (archivo)". Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. 2009.
^ "Se están llevando a cabo trabajos de seguridad contra terremotos en la estación West Oakland" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 11 de marzo de 2009.
^
"Los trabajos de instalación de las puertas de pago de próxima generación en la estación West Oakland comenzarán la semana del 11 de diciembre" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 5 de diciembre de 2023.
"BART presenta nuevas puertas de acceso en la estación West Oakland" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 28 de diciembre de 2023.
"Nuevas barreras de acceso y refuerzo de estaciones". Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. Septiembre de 2024. Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2024.
^ ab "Desarrollo orientado al tránsito (TOD) - West Oakland". Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2024.
^ "BART aprueba plan para nuevo desarrollo de uso mixto en la estación West Oakland" (Comunicado de prensa). Distrito de Tránsito Rápido del Área de la Bahía de San Francisco. 11 de junio de 2020.
^ Li, Roland; Swan, Rachel (11 de octubre de 2023). "1.032 apartamentos aprobados junto a West Oakland BART en duda tras ejecución hipotecaria". San Francisco Chronicle . Consultado el 16 de octubre de 2023 .
^ Plan de trabajo del programa de desarrollo orientado al tránsito de BART: actualización de 2024 (PDF) . Distrito de tránsito rápido del área de la bahía de San Francisco. Marzo de 2024. pág. 17.
^ "Paradas de tránsito: estación West Oakland". Comisión Metropolitana de Transporte. 18 de julio de 2023.
Enlaces externos
Medios relacionados con la estación West Oakland en Wikimedia Commons
BART – Oeste de Oakland
BART – Desarrollo orientado al tránsito (TOD) - West Oakland
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