El avión británico BAIV Double Eagle fue un monoplano bimotor británico de seis plazas diseñado y construido por la British Aircraft Manufacturing Company de London Air Park, Hanworth , Inglaterra .
El Double Eagle era un monoplano bimotor de ala alta con tren de aterrizaje retráctil, en el que el tren principal se retraía hacia atrás, dentro de las góndolas de los motores. [1] El primer avión (Y-1) estaba propulsado por dos motores De Havilland Gipsy Major de 130 hp (97 kW) , y voló por primera vez desde Hanworth el 3 de julio de 1936, posteriormente registrado como G-ADVV. El segundo avión (G-AEIN) estaba equipado con dos De Havilland Gipsy VI . [1] Se construyeron tres aviones, aunque se afirma que una cita dice que solo se produjeron dos Double Eagles, y que ambos fueron fabricados por la RAF. [2] [ dudoso – discutir ]
En 1940, el primer avión (G-ADVV) fue reclutado por la Royal Air Force como ES949, [1] y finalmente fue utilizado como avión de instrucción por Armstrong-Whitworth y más tarde por Parnall .
El 29 de septiembre de 1936, el segundo avión (G-AEIN), pilotado por Tommy Rose , despegó en la Carrera Schlesinger (de Portsmouth a Johannesburgo ). Fue retirado al sufrir daños en el aeródromo de Almaza (El Cairo), debido al colapso del tren de aterrizaje. [3] En 1940, fue incorporado a la RAF como ES950, y terminó su vida en 1941 como avión de instrucción. [1]
El tercer avión (ZS-AIY) fue vendido a la Aircraft Operating Company de Sudáfrica como avión de reconocimiento aéreo y luego fue registrado nuevamente como ZS-AOC. En 1940, fue incluido en el servicio del 60.º Escuadrón de la Fuerza Aérea Sudafricana con el número de serie 1415. [1] [4]
Datos de [1]
Características generales
Actuación
Listas relacionadas
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