El Avro 555 Bison fue un avión monomotor de reconocimiento y observación de flota británico construido por Avro .
El Bison fue diseñado para cumplir con la Especificación británica 3/21 para un avión de reconocimiento y observación de flotas basado en portaaviones. En octubre de 1921 se realizó un pedido de tres prototipos, junto con tres del diseño competidor de Blackburn Aircraft , el Blackburn Blackburn . [1] El diseño de Avro, el Type 555 Bison, era un biplano de dos compartimentos, propulsado, como el Blackburn, por un motor Napier Lion . El fuselaje profundo y de lados planos estaba construido con tubos de acero, con el piloto sentado en una cabina abierta delante de las alas, y la cubierta del motor se inclinaba abruptamente hacia abajo delante del piloto. Una cabina cerrada con grandes ventanas rectangulares a cada lado albergaba al navegante y al operador de radio y todo su equipo, con suficiente espacio libre para permanecer de pie, mientras que una cabina para un artillero armado con una ametralladora Lewis en un anillo Scarff se proporcionaba en el fuselaje trasero. Las alas superiores estaban montadas directamente en la parte superior del fuselaje. [2]
El primer prototipo voló en 1921, seguido de un pedido de 12 Bison I. [2] [3] Sin embargo, el avión tenía problemas de manejo causados por la interferencia de la cabina del piloto con el flujo de aire sobre el ala superior. Esto se resolvió revisando el diseño del ala del segundo prototipo, elevando la sección central del ala superior en 2 pies (0,6 m) y eliminando el diedro de las alas superiores, volando en esta forma en abril de 1923. Siguieron pedidos de producción posteriores con estas modificaciones incorporadas como el Bison II, mientras que algunos Bison I se modificaron a un estándar similar, a veces conocido como Bison IA. [4] Un Bison I fue equipado con flotadores y ruedas retráctiles, pero las pruebas demostraron que el diseño no era adecuado para uso marítimo. [5]
Aunque fue diseñado para un requerimiento naval, las primeras entregas fueron a la Royal Air Force en 1922 para reemplazar al Westland Walrus para el trabajo de reconocimiento costero con el Escuadrón No. 3 de la RAF . [6] En abril de 1923, el Escuadrón 3 se desintegró para formar una serie de Vuelos de Observación de Flota del Fleet Air Arm . Los aviones navales sirvieron en el HMS Argus , el HMS Eagle y el Furious y en tierra en Gosport , Inglaterra y Hal Far , Malta . [7] [8] Los aviones fueron retirados en 1929 cuando fueron reemplazados por el Fairey IIIF . [9]
Datos de Avro Aircraft desde 1908 [10]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
