El Avro 555 Bison era un avión británico monomotor de reconocimiento y observación de flotas construido por Avro .
El Bison fue diseñado para cumplir con la especificación británica 3/21 para un avión de reconocimiento y observación de flotas con base en portaaviones. En octubre de 1921 se realizó un pedido de tres prototipos, junto con tres diseños competidores de Blackburn Aircraft , el Blackburn Blackburn . [1] El diseño de Avro, el Tipo 555 Bison, era un biplano de dos bahías, propulsado, como el Blackburn, por un motor Napier Lion . El fuselaje profundo de losa estaba construido con tubos de acero, con el piloto sentado en una cabina abierta delante de las alas y la cubierta del motor inclinada pronunciadamente hacia abajo delante del piloto. Una cabina cerrada con grandes ventanas rectangulares a cada lado albergaba al navegante y al operador de radio y todo su equipo, con suficiente espacio para la cabeza para estar de pie, mientras que en la parte trasera del fuselaje se encontraba una cabina para un artillero armado con una pistola Lewis en un anillo de bufanda . Las alas superiores estaban montadas directamente en la parte superior del fuselaje. [2]
El primer prototipo voló en 1921, seguido de un pedido de 12 Bison Is. [2] [3] Sin embargo, el avión tuvo problemas de manejo causados por la interferencia de la cabina del piloto con el flujo de aire sobre el ala superior. Esto se resolvió revisando el diseño del ala del segundo prototipo, elevando la sección central del ala superior en 2 pies (0,6 m) y eliminando el diedro de las alas superiores, volando de esta forma en abril de 1923. Siguieron más pedidos de producción con estos modificaciones incorporadas como Bison II, mientras que algunos Bison Is se modificaron a un estándar similar, a veces conocido como Bison IA. [4] Un Bison I estaba equipado con flotadores y ruedas retráctiles, pero las pruebas demostraron que el diseño no era adecuado para uso marítimo. [5]
Aunque fue diseñado para un requisito naval, las primeras entregas fueron a la Royal Air Force en 1922 para reemplazar al Westland Walrus para trabajos de reconocimiento costero con el Escuadrón No. 3 de la RAF . [6] En abril de 1923, el 3 Escuadrón se dividió para formar varios Vuelos de Observación de Flotas del Fleet Air Arm . Los aviones navales prestaron servicios en el HMS Argus , el HMS Eagle y el Furious y en tierra firme en Gosport , Inglaterra y Hal Far , Malta . [7] [8] Los aviones fueron retirados en 1929 cuando fueron reemplazados por el Fairey IIIF . [9]
Datos de Avro Aircraft desde 1908 [10]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Listas relacionadas
