El Avro 536 y su diseño sucesor, el 546, fueron desarrollos del biplano militar 504 , comercializado para uso civil en los años posteriores a la Primera Guerra Mundial . Diseñado principalmente para viajes de placer, el avión tenía una mayor superficie de ala y un motor más potente para levantar a cuatro pasajeros, sentados en dos filas de asientos uno al lado del otro detrás del piloto.
En servicio en Blackpool , los Avro 536 pilotados por tres pilotos pudieron transportar a unos 500 pasajeros en su primer día de operación. Al menos un 536 todavía ofrecía paseos en Jersey en 1927.
Se produjo una única variante como Avro 546 , que presentaba una cabina completamente cerrada para los pasajeros.
Especificaciones (536)
Datos de biplanos, triplanos e hidroaviones [1]
Características generales
- Tripulación: 1
- Capacidad: 4 pasajeros
- Longitud: 29 pies 5 pulgadas (8,97 m)
- Envergadura: 36 pies 9 pulgadas (11,20 m)
- Altura: 10 pies 5 pulgadas (3,18 m)
- Área del ala: 335 pies cuadrados (31,1 m 2 )
- Peso vacío: 1,431 lb (649 kg)
- Peso bruto: 458 kg (1010 lb)
- Planta motriz: 1 × motor de pistón rotativo Bentley BR.1 de 9 cilindros refrigerado por aire, 150 hp (110 kW)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 145 mph (233 km/h, 126 nudos)
- Alcance: 310 millas (500 km, 270 millas náuticas)
- Techo de servicio: 12.000 pies (3.700 m)
- Velocidad de ascenso: 550 pies/min (2,8 m/s)
Referencias
- ^ Sharpe, Michael (2000). Biplanos, triplanos e hidroaviones . Londres: Friedman/Fairfax. pag. 65.ISBN 1-58663-300-7.
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Studio Editions. pag. 93.
enlaces externos
- Avro 536 - Directorio de aviones británicos
