El Black Hornet Nano es un microvehículo aéreo no tripulado (UAV) militar desarrollado por Prox Dynamics AS de Noruega y utilizado por las fuerzas armadas de Noruega, Estados Unidos, Francia, Reino Unido, Alemania, Dinamarca, Argelia, Irlanda, Australia, Países Bajos, Polonia, Nueva Zelanda, India, Turquía, Sudáfrica, Ucrania y Marruecos. [1] [2]
Prox Dynamics AS fue adquirida por Teledyne FLIR en 2016 por 134 millones de dólares [3] y actualmente fabrica el Black Hornet. Teledyne FLIR se especializa en la fabricación de cámaras infrarrojas, como la que se utiliza en el Black Hornet. [4]
Técnico
El dron mide aproximadamente 16 × 2,5 cm (6 × 1 pulgada) y proporciona a las tropas en el terreno conocimiento de la situación local. Es lo suficientemente pequeño como para caber en una mano y pesa 18 g (0,7 oz) con su batería. [5]
El UAV está equipado con una cámara que transmite vídeo e imágenes fijas al operador. Fue desarrollado como parte de un contrato de 20 millones de libras esterlinas por 160 unidades con Marlborough Communications Ltd. [6] [7] [8]
Un operador puede ser entrenado para operar el Black Hornet en 20 minutos. Tiene tres cámaras: una que mira hacia adelante, otra que apunta hacia abajo y otra que apunta hacia abajo en un ángulo de 45 grados. Un paquete Black Hornet contiene dos helicópteros y, dado que una carga del 90% se alcanza en 20-25 minutos, lo mismo que su tiempo de vuelo estacionario, cuando uno necesita recargarse, el otro está listo para volar. [9] La velocidad máxima es de 21 km/h (13 mph). [10]
En octubre de 2014, Prox Dynamics presentó una versión del PD-100 Black Hornet con capacidades de visión nocturna, con sensores de vídeo diurno e infrarrojos de onda larga que pueden transmitir vídeo o imágenes fijas de alta resolución a través de un enlace de datos digitales con un alcance de 1,6 km (1 milla). [ cita requerida ]
Hasta 2014 se habían entregado más de 3000 Black Hornets. [ cita requerida ]
Reconocimiento negro
El modelo más grande, Black Recon, se reveló en 2023 después de cinco años de desarrollo. Basado en el Black Hornet, está diseñado para ser lanzado desde vehículos blindados para brindar a las tripulaciones un mejor conocimiento de la situación. El sistema de reconocimiento de vehículos Black Recon (VRS) es una caja de 80 kg (180 lb) atornillada al chasis de un vehículo terrestre que contiene tres UAV. Se pueden lanzar y controlar completamente desde la seguridad del interior del vehículo y se recuperan de forma autónoma. Cada Black Recon pesa 350 g (12 oz) y puede viajar 6 km (3,7 mi) desde su vehículo de lanzamiento con una autonomía de 45 minutos. Se espera que las entregas comiencen en 2025. [11]
Historial operativo
El avión estaba siendo utilizado por soldados de la Brigada de Reconocimiento del Reino Unido en Camp Bastion, en Afganistán. [12] El personal de la Operación Herrick en Afganistán desplegó el Black Hornet desde la línea del frente para volar hacia territorio enemigo y tomar videos e imágenes fijas antes de regresar al operador. Fue retirado del servicio en 2016/2017. [13]
Diseñado para camuflarse en las paredes grises y fangosas de Afganistán y capaz de volar durante 20 minutos con silenciosos motores eléctricos, se ha utilizado para mirar alrededor de las esquinas o por encima de las paredes y otros obstáculos para identificar peligros ocultos y posiciones enemigas. El Black Hornet está conectado al operador con un enlace de datos digital y GPS. Las imágenes se muestran en una pequeña terminal portátil, que puede ser utilizada por el operador para controlar el UAV. [14]
El Black Hornet se lanza desde una pequeña caja que se puede sujetar a un cinturón de herramientas, que también almacena los datos transmitidos, ya que el dron en sí no almacena ningún dato, lo que supone una ventaja si se captura. Los operadores pueden dirigir el UAV o establecer puntos de referencia para que vuele solo. [15]
En octubre de 2013, el ejército británico tenía 324 Hornet Nanos en servicio. [16]
En julio de 2014, el Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería del Soldado Natick del Ejército de los Estados Unidos (NSRDEC) seleccionó el PD-100 Black Hornet después de analizar los vehículos aéreos no tripulados de pequeña escala disponibles comercialmente como parte del programa de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento de Bolsillo de Carga (CP-ISR). Concluyó que se necesitaban más mejoras para un papel en el Ejército de los EE. UU., incluida la reconfiguración del enlace de datos, dándole visión nocturna y mejorando la capacidad de navegación. [17] El Black Hornet se probó con tropas estadounidenses en un evento a principios de marzo de 2015, [18] y Prox Dynamics entregó un PD-100 con características mejoradas para pruebas de fuerzas especiales en junio de 2015. [19]
En 2015, el Black Hornet ya había sido desplegado en equipos de operaciones especiales del Cuerpo de Marines de los EE. UU . [9] Aunque el Ejército buscaba un minidron para uso de escuadrones individuales a través del programa Soldier Borne Sensors (SBS), el Black Hornet fabricado a mano individualmente se consideraba demasiado caro para un despliegue a gran escala, y una unidad costaba hasta 195 000 dólares estadounidenses. [20]
En 2018, el Ejército de EE. UU. compró 60 drones Hornet 3, [21] y en 2022 otros 300. [22] El Ejército de EE. UU. compró una cantidad no revelada de drones Hornet 3 en 2023, algunos de ellos destinados a Ucrania. [22]
Usuarios
En septiembre de 2016, el PD-100 Black Hornet estaba en uso en los ejércitos de 19 países aliados de la OTAN . [23]
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