El Aviotehas PN-3 Isamaa Päästja ( Salvador de la Patria en estonio ) fue un avión de reconocimiento y de combate estonio utilizado por la Fuerza Aérea de Estonia a finales de la década de 1930. Fue introducido por primera vez en 1939 y estuvo en servicio hasta que Estonia fue ocupada por la Unión Soviética en 1940. [1]
En 1936, el gobierno estonio tomó medidas para recaudar fondos para la sustitución de su equipo de la fuerza aérea. Esto se hizo aprovechando la Guerra Civil Española , donde el gobierno republicano , tratando de conseguir aviones para sus pilotos lo más rápido posible, pagó voluntariamente precios exorbitantes por aviones obsoletos. Ocho cazas Bulldog y aviones multifunción Potez 25 fueron vendidos a los españoles. Además, Estonia actuó como país de tránsito para la entrega de aviones checoslovacos Letov Š.231 , Aero A.101 y Avia 51 a la República de España, y sirvió como tapadera para el pedido español de aviones Fokker . Aunque la venta de los aviones en servicio debilitó temporalmente la capacidad de aviación militar de Estonia, proporcionó fondos para una rápida modernización. [2] [3]
En 1937, una delegación de dos hombres fue enviada a Europa occidental y central en busca de los mejores y más modernos tipos de aviones. Fokker ofreció el D. XXI , cuya producción comenzó en Finlandia , [4] y el pesado biplaza GI , [5] que no vio una producción importante en Estonia. En julio de 1937, los representantes estonios firmaron un pedido provisional de 12 cazas Spitfire , pero el acuerdo fue bloqueado por el Ministerio del Aire británico. Se buscaron otros acuerdos, sin embargo, las Fuerzas Aéreas estonias tenían sus propias opiniones sobre la modernización de su flota. Creían que era necesario entrenar a los pilotos al nivel requerido para volar aviones modernos y, por lo tanto, formaron un nuevo grupo de diseño, cuyo propósito era diseñar sus propios aviones, ahora de fabricación estonia. [6]
Diseñado por V. Post & R. Neudorf del Aero Club de Estonia ( Eesti Aeroklubi ), el PN-3 fue producido por Aviotehas en 1939, con un motor Rolls-Royce Kestrel XI de 425 kW (570 hp) que permitía una velocidad máxima de 395 km/h (245 mph; 213 kN). La serie fue planeada con tren de aterrizaje retráctil , pero el prototipo fue construido con tren de aterrizaje fijo para ahorrar dinero y acelerar el desarrollo. El PN-3 era de diseño mixto. El marco del fuselaje era una armadura soldada a partir de tubos de acero . La parte delantera estaba cubierta con paneles de aluminio desmontables , mientras que la parte trasera estaba cubierta con lona . El ala del avión era de madera maciza . El tren de aterrizaje principal no se retraía y estaba cubierto con carenados . La planta motriz consistía en un motor Rolls-Royce Kestrel XI en V refrigerado por líquido de doce cilindros que desarrollaba 570 hp. (419 kW) y hacía girar una hélice de paso variable de tres palas . Se suponía que el armamento consistiría en dos ametralladoras sincrónicas de 7,62 mm (0,300 in) (una a cada lado del fuselaje) y una ametralladora móvil en la cabina del observador, pero el prototipo no estaba armado. El inicio de la Segunda Guerra Mundial y la ocupación soviética de Estonia interrumpieron el programa PN-3, y nunca llegó a la producción en masa. [7] [8]
El prototipo PN-3 se construyó en el verano de 1939. El piloto Peter Olf realizó su primer vuelo y completó con éxito una serie de vuelos de prueba. La Fuerza Aérea estaba satisfecha con el nuevo aparato, pero no tuvo tiempo de ponerlo en producción en serie . En el verano de 1940, los Estados bálticos pasaron a formar parte de la URSS y la mayoría de los aviones que llegaron a las Fuerzas Aéreas del Ejército Rojo fueron desechados por estar obsoletos. [9] [10]
El PN-3 se utilizó principalmente para misiones de reconocimiento , pero también se utilizó para entrenamiento y tareas de transporte ligero . El avión tenía una tripulación de dos, un piloto y un observador, que operaba el equipo de cámara. La cámara estaba montada en el fuselaje y podía apuntar a través de una ventana en el piso de la aeronave. Solo se terminó un prototipo y se entregó a la Fuerza Aérea de Estonia , que luego se utilizó como entrenador. [1] Después de que Estonia fuera ocupada por la URSS en 1940, el único prototipo se utilizó para prácticas de tiro . [11]
Datos de Post & Neudorf (Aviotehase) PN-3 [12]
Características generales
Actuación
Armamento