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Nave espacial experimental china reutilizable

La nave espacial experimental reutilizable china ( chino :可重复使用试验航天器; pinyin : Kě chóngfù shǐyòng shìyàn hángtiān qì ; lit. 'Nave espacial experimental reutilizable'; CSSHQ ) es la primera nave espacial reutilizable producida por China. Se embarcó en su misión orbital inicial el 4 de septiembre de 2020. [3] [4] [2] [5] Según informes de los medios, el CSSHQ se lanza a la órbita terrestre en una configuración vertical mientras está encerrado dentro de los carenados de carga útil de un cohete como un satélite tradicional o una cápsula espacial, pero regresa a la Tierra a través de un aterrizaje en pista como un avión convencional; el aterrizaje se realiza de forma autónoma (a diferencia del transbordador espacial ). A falta de descripciones oficiales de la nave espacial o representaciones fotográficas de la misma, algunos observadores han especulado que el CSSHQ puede parecerse al avión espacial X-37B de los Estados Unidos tanto en forma como en función. [6] [7]

Historial operativo

La agencia de noticias estatal Xinhua informó en 2017 que China planeaba lanzar una nave espacial reutilizable en 2020 diseñada para "volar por el cielo como un avión". [1]

Misión 1

La primera misión de la nave espacial comenzó el 4 de septiembre de 2020 a las 07:30 UTC cuando fue lanzada a la órbita terrestre baja a través de un cohete portador Long March-2F/T3 ; el lanzamiento se produjo en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Jiuquan de China , ubicado en el desierto de Gobi . Según la Agencia de Noticias Xinhua , "después de un período de operación en órbita, la nave espacial regresará al lugar de aterrizaje programado en China. Probará tecnologías reutilizables durante su vuelo, proporcionando apoyo tecnológico para el uso pacífico del espacio". [6]

Para lanzar cargas útiles como el avión espacial, el Long March 2F/G necesita cuatro cúspides añadidas a su carenado para acomodar la carga útil (como se ve después del lanzamiento), lo que llevó a especular que la nave espacial se parece al Boeing X37-B de EE. UU . [8] [9] [10]

Los medios de comunicación chinos informaron que "la nave espacial de prueba permanecerá en órbita durante un período de tiempo antes de regresar al lugar de aterrizaje programado en China. Durante este período, llevará a cabo la verificación de tecnología reutilizable según lo previsto para proporcionar apoyo técnico para el uso pacífico del espacio". [11]

Informes no oficiales indican que la nave espacial es parte del avión espacial Shenlong , que se afirma que es similar al Boeing X-37B . [12]

El 6 de septiembre de 2020, dos días después del lanzamiento, el CSSHQ regresó con éxito a la Tierra. [13] [7] Según los observadores Marco Langbroek y Jonathan McDowell , el lugar de aterrizaje de la nave espacial fue una base aérea ubicada en Lop Nur , China. [2]

El 7 de septiembre de 2020, la empresa de reconocimiento de satélites comerciales Planet Labs publicó una foto satelital de una pista de 3,1 millas (5,0 km) en Lop Nur , tomada poco después del aterrizaje del avión espacial. [14] El astrónomo Jonathan McDowell del Centro Harvard-Smithsonian de Astrofísica especuló que uno de los puntos visibles en la imagen de la pista era el avión espacial chino. [14]

El 8 de septiembre de 2020, Spaceflight Now informó que los analistas estadounidenses habían detectado el lanzamiento a las 7:30 GMT del 4 de septiembre y que los ejes orbitales de la nave eran de 332 kilómetros (206 millas) por 348 kilómetros (216 millas), e inclinados 50,2 grados con respecto al ecuador. [1]

Misión 2

El 4 de agosto de 2022, alrededor de las 16:00 UTC, el CSSHQ fue lanzado por segunda vez, [15] nuevamente a bordo de un cohete Long March 2F . [16] Se observó que la nave espacial elevó su órbita el 25 de agosto de 2022 a una órbita casi circular de 597 por 608 kilómetros. [17] Mientras estaba en el aire, desplegó al menos un objeto que pudo haber sido un pequeño satélite o una nave de monitoreo. El 8 de mayo de 2023, el CSSHQ regresó a la Tierra después de 276 días en órbita. [18]

Misión 3

El 14 de diciembre de 2023, alrededor de las 14:12 UTC, el CSSHQ fue lanzado por tercera vez, nuevamente a bordo de un cohete Long March 2F . [19] Ha liberado al menos siete objetos en órbita. [20] El 6 de septiembre de 2024, a las 01:10 UTC, el CSSHQ regresó a la Tierra después de 266 días y 10 horas en órbita. [21]

El avión espacial fue fotografiado en órbita, desde el suelo, por un fotógrafo espacial aficionado. [20] [22] [23]

Lista de misiones

A partir de 2023, no hay información en los medios occidentales sobre el número total de naves espaciales CSSHQ que se hayan construido o estén en funcionamiento.

Presupuesto

La única información disponible sobre el programa son las fotos tomadas desde tierra por un aficionado en 2024, [20] [22] [23] que revelan estructuras similares a paneles solares o antenas. Los carenados de carga utilizados, fotografiados después de su caída al suelo, mostraban extensiones que podrían albergar alas y ayudar a limitar el tamaño y la envergadura de la nave. [8] [9] [10] [24]

Sin que se haya establecido un vínculo claro entre estos dos proyectos, en 2020, Chen Hongbo, de China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), el principal contratista de la agencia espacial china, dijo durante una entrevista en 2017 que el avión espacial de China podría reutilizarse hasta 20 veces. [1] [25] Chen dijo que la primera etapa del vehículo utilizaría un motor estatorreactor . [26]

Especulación sobre el papel del avión espacial

Cuando se le pidió que especulara sobre el papel del avión espacial, Brian Weeden, director de planificación de programas de la Secure World Foundation , dijo: "Es una gran pregunta. Ni siquiera estamos realmente seguros de por qué el ejército estadounidense está buscando un avión espacial". [14]

Jonathan McDowell especuló que las altísimas velocidades que alcanzó el avión espacial durante el reingreso podrían ayudar a los chinos en el desarrollo de misiles hipersónicos . [14] Agregó que los chinos pueden haber pensado: "Si los estadounidenses tienen uno de esos, debe haber una buena razón para ello, así que será mejor que consigamos uno también". [14]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Clark, Stephen (8 de septiembre de 2020). "China prueba una nave espacial reutilizable experimental envuelta en misterio". Spaceflight Now . Archivado del original el 10 de septiembre de 2020. Consultado el 19 de septiembre de 2020. La nave espacial despegó el viernes a bordo de un cohete Long March 2F desde la base de lanzamiento de Jiuquan en el desierto de Gobi, en el noroeste de China, según un comunicado de China Aerospace Science and Technology Corp., o CASC, la empresa estatal que supervisa la industria espacial de China.
  2. ^ abc "China lanza su propia nave espacial reutilizable en forma de miniavión utilizando un cohete Long March 2F... y la aterriza dos días después". Seradata. 6 de septiembre de 2020. Consultado el 10 de septiembre de 2020 .
  3. ^ "China lanza una nave espacial experimental reutilizable". Xinhuanet . Jiuquan . 4 de septiembre de 2020 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 . Después de un período de operación en órbita, la nave espacial regresará al lugar de aterrizaje programado en China. Durante su vuelo probará tecnologías reutilizables, lo que brindará apoyo tecnológico para el uso pacífico del espacio.
  4. ^ "我国成功发射可重复使用试验航天器" [Nuestro país lanzó con éxito una nave espacial experimental reutilizable]. Xinhuanet. 4 de septiembre de 2020. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2020 . Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
  5. ^ "Chongfu Shiyong Shiyan Hangtian Qi (CSSHQ)". La página espacial de Gunter.
  6. ^ ab "China acaba de lanzar una "nave espacial experimental reutilizable" a la órbita". Space.com. 4 de septiembre de 2020. Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
  7. ^ ab "La nave espacial experimental reutilizable de China aterriza con éxito - Xinhua". Reuters . 6 de septiembre de 2020.
  8. ^ de @CNSAWatcher (14 de agosto de 2022). "El carenado del cohete CZ2F que lanzó el CSSHQ el 5 de agosto se exhibe abiertamente en la escuela secundaria número 1 de Henan Jiyuan. Si las protuberancias son espacios libres para las alas, la envergadura del CSSHQ podría ser mayor que el diámetro del carenado, 4,2 m" ( Tweet ). Archivado del original el 14 de agosto de 2022 – vía Twitter .
  9. ^ ab @Kedrskie (14 de agosto de 2022). "ミニシャトルを載せてたんでないかと噂されている、8/5に打ち上げられた長征2号F/T。そのフェアリングに大きな張り出しが設けられていて、シャトルの翼端を納める為のものでは?というツイート。張り出しの裏側が見えるコマを切り出して明度を上げると、確かに内側は空洞になってる。" ( Tweet ) (en japonés). Archivado desde el original el 14 de agosto de 2022, a través de Twitter .
  10. ^ ab @CNSpaceflight (14 de agosto de 2022). "Las imágenes filtradas del carenado del #CZ2F sugieren que el avión espacial reutilizable chino puede ser similar al X-37B. 👇Aquí hay algunas superposiciones de dimensiones (cada ladrillo del piso mide ~600x600 mm). La distancia y el ángulo entre las alas y las aletas de cola coinciden "exactamente" con los del X-37B. El carenado mide 4,2 m..." ( Tweet ). Archivado del original el 14 de agosto de 2022 – vía Twitter .
  11. ^ "China lanza un avión espacial experimental". NASASpaceflight.com. 3 de septiembre de 2020. Consultado el 4 de septiembre de 2020 .
  12. ^ "La misteriosa nave espacial experimental de China podría ser parte de Shenlong". South China Morning Post. 8 de septiembre de 2020. Consultado el 9 de septiembre de 2020 .
  13. ^ "La nave espacial experimental reutilizable de China regresa al lugar de aterrizaje". Xinhuanet . Jiuquan . 6 de septiembre de 2020 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 . El exitoso vuelo marcó un avance importante del país en la investigación de naves espaciales reutilizables y se espera que ofrezca un transporte de ida y vuelta conveniente y de bajo costo para el uso pacífico del espacio.
  14. ^ abcde Geoff Brumfiel (7 de septiembre de 2020). "Nuevo avión espacial chino aterrizó en una misteriosa base aérea, sugiere la evidencia". Radio Pública Nacional . Consultado el 19 de septiembre de 2020 . La foto, que tiene una resolución demasiado baja para ser concluyente, fue tomada por la empresa Planet, con sede en San Francisco. Muestra lo que podría ser la nave espacial china clasificada en una pista larga, junto con varios vehículos de apoyo alineados cerca.
  15. ^ @AJ_FI (9 de agosto de 2022). "El avión espacial secreto de China todavía está en órbita después de su lanzamiento el jueves. La primera misión, en septiembre de 2020, duró unos dos días, por lo que esta vez ya es una misión más larga. Hasta ahora, lo único que ha dicho China es una breve declaración sobre el lanzamiento. Hay algunas cosas que tener en cuenta hasta ahora" ( Tweet ) – vía Twitter .
  16. ^ Jones, Andrew (4 de agosto de 2022). «China lanza una nave espacial de prueba reutilizable y secreta». SpaceNews . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  17. ^ "El avión espacial chino aumenta la órbita y la financiación nacional". 25 de octubre de 2022.
  18. ^ "La misteriosa nave espacial china regresa a la Tierra después de 276 días". Reuters . Consultado el 8 de mayo de 2023 .
  19. ^ Brett Tingley (14 de diciembre de 2023). «China lanza un avión espacial secreto en su tercera misión». Space.com . Consultado el 15 de diciembre de 2023 .
  20. ^ abc Paul, Andrew (7 de agosto de 2024). «El avión espacial supersecreto de China avistado sobre Europa». Popular Science . Consultado el 8 de agosto de 2024 .
  21. ^ Jones, Andrew (14 de diciembre de 2023). «China lanza un misterioso avión espacial reutilizable por tercera vez». SpaceNews . Consultado el 14 de diciembre de 2023 .
  22. ^ de Leonard David (5 de agosto de 2024). "El avión espacial secreto de China captado por una cámara en órbita (fotos)". Space.com . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  23. ^ ab Leonard David (24 de septiembre de 2024). «Nueva imagen del avión espacial secreto de China muestra un diseño de ala delta». Space.com . Consultado el 24 de septiembre de 2024 .
  24. Daniel Marín (9 de septiembre de 2024). "Finaliza la tercera misión del avión orbital chino". danielmarin.naukas.com (en español) . Consultado el 10 de septiembre de 2024 .
  25. ^ Ryan Woo; Stella Qiu; Simon Cameron-Moore (6 de septiembre de 2020). "La nave espacial china reutilizable aterriza con éxito: medios estatales". Halifax Chronicle Herald . Archivado del original el 6 de octubre de 2020 . Consultado el 19 de septiembre de 2020 . Las redes sociales chinas han estado plagadas de especulaciones sobre la nave espacial, que algunos comentaristas compararon con el X-37B de la Fuerza Aérea de EE. UU., un avión espacial autónomo fabricado por Boeing que puede permanecer en órbita durante largos períodos de tiempo antes de regresar a la Tierra por sí solo.
  26. ^ Jeffrey Lin; PW Singer (18 de diciembre de 2017). "China podría convertirse en una gran potencia espacial para 2050: los planes incluyen lanzamientos, bases lunares robóticas y misiones tripuladas interplanetarias". Revista Popular Science . Consultado el 19 de septiembre de 2020. El director de investigación y desarrollo de la Academia China de Tecnología de Lanzamiento (una subsidiaria de la CASC), Chen Hongbo, dijo a la agencia oficial de noticias Xinhua que el avión espacial de dos etapas estaría propulsado por cohetes al principio y podría volar desde una pista a velocidades hipersónicas hasta el espacio cercano.