El Akaflieg Stuttgart fs29 TF Stadt Stuttgart es un planeador diseñado y construido en Alemania a partir de 1972.
El fs29 fue diseñado y construido para investigar el ala telescópica de envergadura variable. Con el ala en extensión completa, el fs29 podía volar en térmica con éxito en condiciones muy débiles y aterrizar de manera segura en espacios reducidos; por el contrario, con el ala completamente retraída, el fs29 podía volar entre sustentaciones a velocidades más altas, mejorando el rendimiento en competencias de distancia/velocidad, así como realizar acrobacias con factores de carga más altos con una respuesta de control más rápida.
La construcción del fs29 fue la siguiente:
La extensión y retracción de las alas exteriores se hacía mediante gatos de tornillo y tuercas operados por el piloto bombeando una palanca a través de mecanismos de rueda libre bidireccionales, correas dentadas y ejes de torsión que tiraban o empujaban las alas exteriores sobre las alas interiores según fuera necesario. El espacio entre el interior del ala exterior y la piel del ala interior podía ser de hasta 3 mm sin causar un exceso de resistencia o afectar las cualidades de vuelo. El fs29 se demostró en vuelo en el salón aeronáutico ILA de 1996 en el aeropuerto de Berlín Schönefeld , junto con el Akaflieg Braunschweig SB-10 y el SB-13 . El único fs29 resultó dañado en un accidente durante el verano de 1997, pero está siendo reconstruido; mientras tanto, el fs29 puede verse en el Deutsches Museum de Múnich .
Datos de https://akaflieg-stuttgart.de/en/projects/fs29-telescope-wing/
Características generales
Actuación
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