Beneš-Mráz Bibi

El Beneš-Mráz Bibi fue un avión de turismo biplaza checoslovaco de la década de 1930.

Walter Mikron y Beneš-Mráz Be-501 Bibi (1936)

Diseño y desarrollo

El Bibi fue diseñado y fabricado por Beneš-Mráz, desarrollado a partir del diseño del Beta-Minor . El Bibi era un avión más ligero y pequeño en el que los asientos estaban uno al lado del otro en lugar de en tándem, y las cabinas estaban completamente cerradas, conservando el diseño de monoplano de ala baja en voladizo del Beta-Minor , con tren de aterrizaje fijo con ruedas de cola . El desarrollo del Bibi comenzó con el avión de turismo de cabina biplaza Be-501, y culminó con el Be-555 Super Bibi. ^[1]

Historial operativo

Un ejemplar del Be-550 Bibi (OK-BET) fue importado al Reino Unido , almacenado durante la Segunda Guerra Mundial y luego registrado como G-AGSR hasta un accidente fatal en 1951. ^[1]

Walter Mikron y Beneš-Mráz Be-550 Bibi (1936)

Variantes

Be-501 Bibi

Avión monoplaza, desarrollo inicial del modelo de turismo con cabina Bibi.

Be-502 Bibi

Prototipo de desarrollo de un solo asiento para la serie Bibi.

Be-550 Bibi

Versión de producción inicial introducida en 1936, con al menos seis construidos, incluidas exportaciones individuales a Egipto y el Reino Unido.

Be-555 Súper Bibi

La última versión del Bibi con muchas mejoras. La producción continuó después del comienzo de la Segunda Guerra Mundial y se construyeron al menos diez unidades.

Especificaciones (Be-550)

Datos de L'Année Aéronautique 1938-1939 ^[2]

Características generales

• Tripulación: Dos
• Longitud: 7,31 m (24 pies 0 pulgadas)
• Envergadura: 11,51 m (37 pies 9 pulgadas)
• Altura: 1,90 m (6 pies 3 pulgadas)
• Área del ala: 14,0 m2 ⁽ 151 pies cuadrados)
• Peso vacío: 330 kg (728 lb)
• Peso bruto: 560 kg (1235 lb)
• Planta motriz: 1 × motor Walter Mikron II de 4 cilindros en línea invertido refrigerado por aire, 45 kW (60 CV)

Actuación

• Velocidad máxima: 200 km/h (120 mph, 110 kn) a 100 m (330 ft)
• Velocidad de crucero: 175 km/h (109 mph, 94 nudos)
• Alcance: 780 km (480 mi, 420 nmi)
• Techo de servicio: 5.200 m (17.100 pies)
• Tiempo hasta la altitud: 6 min 30 s a 1000 m (3300 pies)

Notas

1. Jackson 1974, pág. 358
2. Hirschauer y Dollfus 1939, pág. 26

Referencias

• Hirschauer, L; Dollfus, Ch (1939). L'Année Aéronautique 1938-1939 (en francés). París: Dunod . Consultado el 11 de diciembre de 2019 a través de BnF Gallica.
• Jackson, AJ (1974). Aeronaves civiles británicas desde 1919. Putnam ISBN 0-370-10014-X 
• Němeček, V. (1968). Československá letadla . Praga: Naše Vojsko.
• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 152.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 890, hoja 25.