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Estación Avenida M

La estación Avenue M (anteriormente South Greenfield , [3] [4] Elm Avenue [5] ), es una estación local en la línea BMT Brighton del metro de la ciudad de Nueva York . Está ubicada en Midwood, Brooklyn , en Avenue M entre las calles East 15th y East 16th. La estación es servida por el tren Q en todo momento. [6] También es servida por el tren B los días de semana hasta principios de 2025. [7]

Historia

La estación se originó como la estación a nivel de South Greenfield del Ferrocarril de Brooklyn, Flatbush y Coney Island (BF&CI). La línea se inauguró en 1878, y South Greenfield fue una de las estaciones originales. También tenía una conexión con el ramal Manhattan Beach del Ferrocarril de Long Island . [8] A través de una serie de quiebras, adquisiciones y fusiones, el BF&CI se convirtió en el Ferrocarril de Brooklyn y Brighton Beach (B&BB, 1887), Brooklyn Rapid Transit (BRT, 1900), Brooklyn-Manhattan Transit (BMT, 1923), New York City Rapid Transit (1940), New York City Transit Authority (1953) y Metropolitan Transit Authority (1968). A pesar de todos los cambios de propiedad y administración, los cambios de nombre de la estación y la reconstrucción de esta parte de la línea desde el nivel hasta el terraplén elevado, la estación nunca se cerró y ha estado en funcionamiento casi continuo durante casi 150 años. Sin embargo, la estructura actual solo se construyó cuando la línea se elevó al terraplén, entre 1903 y 1907. La estación más tarde fue conocida como Elm Avenue. [5]

El 1 de agosto de 1920, se abrió un túnel bajo Flatbush Avenue , conectando la Brighton Line con el metro de Broadway en Manhattan. [9] [10] Al mismo tiempo, se cortaron las antiguas conexiones de la línea con Fulton Street Elevated . Los trenes del metro de Manhattan y los trenes elevados de Franklin Avenue servían a las estaciones de la Brighton Line, compartiendo la línea con Coney Island . [10] [11]

Esta estación fue objeto de reconstrucción entre septiembre de 2009 y diciembre de 2011. Ambos andenes de la estación fueron reconstruidos con nuevos bordes, parabrisas y marquesinas. [12]

Disposición de la estación

Una escalera cerrada al otro lado de la calle de la entrada de la estación.

Ubicada en un terraplén elevado , la estación Avenue M tiene dos plataformas laterales y cuatro vías. Las vías laterales brindan el servicio local a esta estación, mientras que las dos vías centrales, utilizadas por el tren expreso B los días de semana, evitan la estación. [13] Este diseño, así como muchas otras características de la estación, se parecen mucho a muchas otras estaciones locales en la parte elevada de la línea, especialmente la estación Avenue J.

La obra de arte de 2011 que se muestra aquí se llama Hare Apparent (Liebre aparente) de Rita MacDonald. Está instalada en las paredes de la escalera de la plataforma que lleva a Coney Island y consiste en baldosas de cerámica y mosaicos de vidrio que representan varias especies de aves y conejos.

Salidas

La estación es un edificio de ladrillos debajo de las vías. La entrada a la estación está en línea con las fachadas de las tiendas del lado sur de la Avenida M. Hay acceso desde el lado norte de la Avenida M a la plataforma en dirección a Manhattan, y aunque hay una escalera en la plataforma en dirección a Coney Island que conduce al lado norte de la calle, está cerrada. [14]

La plataforma con destino a Coney Island tiene una escalera de doble ancho que baja hasta la estación, mientras que la plataforma con destino a Manhattan tiene una escalera angosta que baja hasta allí y una hilera de torniquetes que conducen a otra escalera que baja hasta el lado norte de la Avenida M. El rellano de la escalera con destino a Coney Island tiene dos torniquetes de solo salida que conducen directamente a la calle. [14]

Ubicaciones cercanas

Justo al oeste de la estación, en Locust Avenue y East 14th Street, se encuentra la antigua ubicación de American Vitagraph , un prolífico estudio cinematográfico que produjo películas mudas desde principios del siglo XX hasta 1925 , cuando fue comprado por Warner Bros. Una chimenea con "Vitagraph Co." todavía se puede ver desde la estación. [15]

La escuela secundaria Edward R. Murrow está ubicada justo al noreste, adyacente a la línea.

Referencias

  1. ^ "Glosario". Borrador complementario de la Declaración de impacto ambiental (SDEIS) del metro de la Segunda Avenida (PDF) . Vol. 1. Autoridad de Transporte Metropolitano. 4 de marzo de 2003. págs. 1–2. Archivado desde el original (PDF) el 26 de febrero de 2021 . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  2. ^ ab "Número anual de pasajeros del metro (2018-2023)". Autoridad de Transporte Metropolitano . 2023 . Consultado el 20 de abril de 2024 .
  3. ^ "La pequeña estación en el bosque".
  4. ^ Seymour, Jr. (Ingeniero y agrimensor estatal), Horatio (1879). Informe anual sobre los ferrocarriles de Nueva York (1878). Albany, NY: Estado de Nueva York / Charles van Benthuysen & Sons. pág. 58.
  5. ^ ab Distrito, Comisión de Servicio Público del Estado de Nueva York Primera (1 de enero de 1921). Informe anual del año que finalizó... La Comisión.
  6. ^ "Horario del metro Q, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  7. ^ "Horario del metro B, vigente a partir del 30 de junio de 2024". Autoridad de Transporte Metropolitano . Consultado el 28 de junio de 2024 .
  8. ^ Mapa de Brooklyn de Rand McNally (1897)
  9. ^ "Se inaugura un nuevo enlace de metro; el servicio comenzó a través de los tubos de Queens y Montague Street". The New York Times . 1 de agosto de 1920. ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 18 de octubre de 2022 . Consultado el 3 de mayo de 2018 .
  10. ^ ab "Montague Street Tube, Brighton Subway Operation Begun". Brooklyn Daily Eagle . 1 de agosto de 1920. p. 53. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2018. Consultado el 3 de mayo de 2018 – vía Brooklyn Public Library ; newspapers.com .
  11. ^ Kennedy, Randy (30 de septiembre de 2003). «Tunnel Vision; Short Line. Small Train. Little Graffiti». The New York Times . ISSN  0362-4331. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2018. Consultado el 3 de mayo de 2018 .
  12. ^ "Comunicado de prensa - NYC Transit - Pérdida temporal de la línea Brighton Express". Autoridad de Transporte Metropolitano . 29 de julio de 2009. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2017. Consultado el 11 de agosto de 2017 .
  13. ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Vías del metro de Nueva York 2006 (3.ª ed.). Dougherty. OCLC  49777633 – vía Google Books .
  14. ^ ab "Mapas de vecindarios de la MTA: Midwood" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano . 2015 . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
  15. ^ Williams, Gregory Paul (2011). La historia de Hollywood: una historia ilustrada . BL Press. pág. 63. ISBN 978-0977629923.

Enlaces externos

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