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Destructor francés Aventurier

El destructor francés Aventurier era el nombre de la clase de cuatro destructores que se construyó para la Armada Argentina a principios de la década de 1910. Los barcos fueron adquiridos por la Armada francesa después del inicio de la Primera Guerra Mundial en agosto de 1914. Fue desguazado en 1940.

Diseño y descripción

Los barcos tenían una longitud total de 88,5 metros (290 pies 4 pulgadas), una manga de 8,6 metros (28 pies 3 pulgadas) y un calado de 3,1 metros (10 pies 2 pulgadas). Desplazaban 930 toneladas métricas (915 toneladas largas ) con carga normal y 1250 t (1230 toneladas largas) con carga profunda . Su tripulación estaba formada por 140 hombres. [1]

Los barcos estaban propulsados ​​por un par de turbinas de vapor Rateau , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice utilizando vapor proporcionado por cinco calderas Foster-Wheeler de combustión mixta . Los motores estaban diseñados para producir 18.000 caballos de fuerza en el eje (13.000  kW ), lo que estaba destinado a dar a los barcos una velocidad de 32 nudos (59 km/h; 37 mph). Los barcos transportaban 230 t (226 toneladas largas) de carbón y 72 t (71 toneladas largas) de fueloil que les daban un alcance de 1.850 millas náuticas (3.430 km; 2.130 mi) a una velocidad de crucero de 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [2]

El armamento principal de los buques de la clase Aventurier consistía en cuatro cañones de 100 milímetros (3,9 pulgadas) montados individualmente, uno en el castillo de proa , uno entre las chimeneas y dos en el alcázar , delante y detrás de la plataforma del reflector. Estaban equipados con un cañón antiaéreo de 47 milímetros (1,9 pulgadas) para defensa antiaérea. Los buques también estaban equipados con cuatro montajes individuales para tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en el centro del barco. [1]

Construcción y carrera

El Aventurier fue encargado a Dyle et Bacalan y fue botado el 18 de febrero de 1911 con el nombre de Mendoza en su astillero de Burdeos . El barco se terminó de construir el 29 de septiembre de 1914. [2] Fue dado de baja en 1938 y desguazado en 1940. [1]

Citas

  1. ^ abc Smigielski, pág. 204
  2. ^ de Couhat, pág. 117

Referencias