La Avenida de Mayo ( en español : Avenida de Mayo ) es una avenida de Buenos Aires , capital de Argentina . Conecta la Plaza de Mayo con la Plaza del Congreso y se extiende 1,5 km (0,93 millas) en dirección oeste-este antes de fusionarse con la Avenida Rivadavia .
Construida por iniciativa del alcalde Torcuato de Alvear , las obras se iniciaron en 1885 y finalizaron en 1894. La avenida suele compararse con La Gran Vía de Madrid , aunque la avenida española se construyó posteriormente (1910). También se le compara con los de París o Barcelona por sus sofisticados edificios de estilos art nouveau , neoclásico y ecléctico. La avenida recibió su nombre en honor a la Revolución de Mayo de 1810 (el evento que condujo a la Independencia Argentina). El sitio de la asamblea que desató la revolución (el Cabildo de Buenos Aires ) fue parcialmente demolido en 1888 para dar paso a la entrada de la avenida a la Plaza de Mayo . El trazado de la avenida, construida a partir de manzanas urbanas existentes en lugar de mediante el ensanchamiento de una calle paralela, fue diseñado por el director de obras públicas municipal, Juan Antonio Buschiazzo . Buschiazzo también recibió el encargo de diseñar varios de los edificios a lo largo de la avenida (entre ellos, el Ayuntamiento) después de que el alcalde Miguel Cané promulgara estrictas leyes de zonificación arquitectónica para el área que da a la nueva vía. La recesión provocada por el Pánico de 1890 provocó retrasos y un retroceso en muchos de los planes más ornamentados para la avenida, que fue inaugurada el 9 de julio de 1894 (el 78º aniversario de la Independencia).
Las estrictas regulaciones del alcalde Cané inicialmente regían la arquitectura a lo largo de la avenida de 30 m (99 pies) de ancho, lo que limitaba la altura de los inmuebles frente a ella a 24 m (79 pies). La Torre Barolo fue la primera a la que se le concedió una excepción y desde entonces se han construido numerosos edificios de oficinas que exceden estas estipulaciones (aunque siguen siendo en gran medida una excepción). La Avenida de Mayo fue el sitio de las primeras estaciones del Metro de Buenos Aires ; Inaugurados en 1913, fueron los primeros fuera de Estados Unidos o Europa . La avenida en sí sufrió su única alteración significativa en 1937, cuando se demolió una cuadra para dar paso a la perpendicular Avenida 9 de Julio (la más ancha del mundo). Buscando frenar futuras demoliciones a lo largo de la avenida, el Decreto 437/97 del Poder Ejecutivo Nacional declaró la Avenida Sitio Histórico Nacional en 1997 y, en consecuencia, no se pudo cambiar la estética de los edificios, vallas publicitarias y marquesinas. Cualquier modificación deberá ser aprobada por la Comisión Nacional de Monumentos y Lugares Históricos . [1]
34°36′32″S 58°22′43″O / 34.60889°S 58.37861°W / -34.60889; -58.37861