La Autoridad de Autopistas de Peaje de Nueva Jersey ( NJTA ) es una agencia estatal responsable del mantenimiento de la Autopista de Peaje de Nueva Jersey y la Garden State Parkway , que son dos carreteras de peaje en el estado estadounidense de Nueva Jersey . [1] La agencia tiene su sede en Woodbridge Township, Nueva Jersey .
La NJTA se creó en 1949 para supervisar la construcción y el mantenimiento de la autopista de peaje de Nueva Jersey. En 2003, la autoridad asumió el control de la Garden State Parkway, cuyo mantenimiento anteriormente estaba a cargo de una agencia conocida como la Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey ( NJHA ).
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La Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey está gobernada por una Junta de Comisionados de ocho personas (con un puesto vacante actualmente). Los miembros de la comisión, junto con el presidente, son designados por el Gobernador de Nueva Jersey . A partir de 2023 [update], los comisionados son: [1]
La Autoridad de la Autopista de Peaje de Nueva Jersey fue creada por una legislación especial el 14 de abril de 1949 para regular la Autopista de Peaje de Nueva Jersey, que se abrió al tráfico el 30 de noviembre de 1951. Emitió bonos de ingresos para financiar la carretera basándose únicamente en los peajes futuros , sin utilizar dinero de los impuestos . [2]
Otra agencia, conocida como la Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey, se estableció en 1952 y es responsable del mantenimiento de la Garden State Parkway , que se abrió al tráfico en 1954. [3] En julio de 2003, la Legislatura de Nueva Jersey aprobó y el gobernador James McGreevey firmó como ley un proyecto de ley que consolidaba la Autoridad de Autopistas de Nueva Jersey y la Autoridad de Carreteras de Nueva Jersey. La sede principal de la Autoridad de Autopistas antes de la consolidación estaba en East Brunswick , mientras que la sede principal de la Autoridad de Carreteras estaba en Woodbridge Township . Unos años más tarde, la sede de la Autoridad de Autopistas consolidada se trasladó a una torre de oficinas de ocho pisos en Main Street en Woodbridge, cerca de la salida 11 de la NJ Turnpike.
El edificio Woodbridge que alguna vez albergó a la Autoridad de Carreteras ahora alberga el Centro de Gestión de Tráfico Estatal, desde donde el personal de la Autoridad de Autopistas monitorea el tráfico en la autopista y la Parkway, transmite avisos de tráfico y meteorológicos a los usuarios a través de tres canales de radio AM y opera más de 200 señales de mensajes variables y de límite de velocidad. La Autoridad también cuenta con cámaras de circuito cerrado de televisión que muestran imágenes de las condiciones actuales del tráfico en la autopista y la Parkway.
La Autoridad de Peaje es responsable de la inspección y la integridad estructural de más de 1.000 estructuras de puentes en la autopista de peaje y la autopista Parkway, para cumplir con los Estándares Nacionales de Inspección de Puentes (NBIS) exigidos por el gobierno federal.
El 22 de julio de 2014, la Autoridad de la Autopista de Peaje de Nueva Jersey presentó una demanda federal contra Jersey Boardwalk Pizza, una cadena de pizzas de Florida , por utilizar un logotipo demasiado similar a los carteles de la Garden State Parkway. [4] La demanda fue finalmente desestimada, a pesar de que la NJTA había gastado 276.000 dólares en honorarios legales. [5]
En el verano de 2023 se demolió la antigua sede de la NJTA.
La Autoridad de Autopistas de Peaje de Nueva Jersey es un tercio de los participantes de un Centro de Gestión de Tráfico (TMC) llamado STMC (Centro Estatal de Gestión de Tráfico) ubicado en Woodbridge Township.
El STMC también es la sede del Departamento de Transporte de Nueva Jersey y de la Policía Estatal de Nueva Jersey . El STMC cuenta con personal disponible las 24 horas del día, los 7 días de la semana y es responsable de la coordinación y la logística de los recursos estatales durante incidentes importantes en el estado de Nueva Jersey.
