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La Autoridad de Aviación Irlandesa ( IAA ) ( en irlandés : Údaras Eitlíochta na hÉireann ) es una empresa semiestatal comercial de Irlanda responsable de la regulación de los aspectos de seguridad de los viajes aéreos. Su sede central se encuentra en el edificio The Times en Dublín . [1]
La autoridad regula las normas de seguridad de la aviación civil irlandesa. La autoridad se creó originalmente el 1 de enero de 1994 en virtud de la Ley de la Autoridad de Aviación Irlandesa de 1993. La nueva IAA se creó el 30 de abril de 2023. [2]
Hasta el 30 de abril de 2023, la IAA también era responsable de proporcionar servicios de control del tráfico aéreo a los tres aeropuertos principales de Irlanda, a saber, Dublín , Shannon y Cork , y servicios de control del tráfico aéreo en ruta sobre el espacio aéreo irlandés. En esa fecha, la sección ANSP (Proveedor de servicios de navegación aérea) de la IAA se convirtió en una organización independiente, Irish Air Navigation Service , que opera como AirNav Ireland o AirNav na hÉireann , que ahora proporciona servicios de gestión del tráfico aéreo y comunicaciones aeronáuticas en el espacio aéreo controlado por Irlanda.
A partir del 30 de abril de 2023, la IAA (fusionada con la Comisión de Regulación de la Aviación ) seguirá siendo la autoridad de aviación civil de Irlanda, conservando el nombre de Autoridad de Aviación Irlandesa.
La autoridad controlaba el tráfico aéreo de los tres principales aeropuertos internacionales de Irlanda.
Los aeropuertos más pequeños, como el Aeropuerto de Irlanda Oeste, ofrecen su propio servicio de aproximación y aeródromo.
En los últimos años, la autoridad ha invertido más de 115 millones de euros en sistemas de control del tráfico aéreo, entre los que se incluye un nuevo centro de control del tráfico aéreo (ATCC) en Ballycasey Cross, Shannon. Este ATCC, construido sobre un terreno totalmente nuevo, entró en pleno funcionamiento en febrero de 2004 y sustituye al Centro de Control del Tráfico Aéreo del aeropuerto de Shannon , que había estado en funcionamiento desde 1966. El nuevo centro de control del tráfico aéreo alberga el elemento de Shannon del nuevo sistema de gestión del tráfico aéreo (ATM) introducido en Shannon y Dublín en 2004.
La autoridad también era responsable de proporcionar comunicaciones en el espacio aéreo de Shanwick , y NATS se encargaba del control del tráfico aéreo desde Prestwick . Shannon Aeradio, como se la conoce, tiene su base en Ballygirreen, Newmarket-on-Fergus, en el condado de Clare.
En octubre de 2009, se anunció que los aspectos regulatorios del ámbito de competencias de la IAA se transferirían a la Autoridad de Transporte de Dublín, posteriormente rebautizada como Autoridad Nacional de Transporte . [3] Sin embargo, este plan nunca se llevó a cabo.
En julio de 2015, el gobierno irlandés reveló sus planes de adquirir un sistema de radar de largo alcance por un coste de 10 millones de euros para la Autoridad de Aviación Irlandesa y las Fuerzas de Defensa Irlandesas (militares) con el fin de realizar un seguimiento de las aeronaves encubiertas que vuelan en el espacio aéreo controlado por Irlanda, incluidas las aeronaves militares que no presentan un plan de vuelo ni tienen sus transpondedores encendidos. El ministro de Defensa, Simon Coveney, dijo que la mayor capacidad de vigilancia daría una mejor cobertura del espacio aéreo atlántico sobre el que la IAA es responsable de las aeronaves civiles y militares. [4]
El 30 de abril de 2023, la división de seguridad y regulación y los servicios de navegación aérea de la IAA se dividieron en dos organizaciones independientes. La División de Seguridad y Regulación de la IAA se fusionó con la Comisión de Regulación de la Aviación para convertirse en la nueva Autoridad de Aviación Irlandesa. Las funciones de proveedor de servicios de navegación aérea de la IAA se transfirieron a un nuevo proveedor de servicios de navegación aérea llamado AirNav Ireland. [5]
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