Autoridad de practicaje canadiense
La Administración de Pilotaje del Atlántico de Canadá ( en francés : Administration de Pilotage de l'Atlantique ) es una corporación de la Corona que garantiza el pilotaje en las aguas interiores del Atlántico canadiense . Fue creada como resultado de las recomendaciones formuladas por la Comisión Real de Pilotaje en Canadá, por la Ley de Pilotaje , artículo 18, [2] el 1 de febrero de 1972 [3] con el mandato de ayudar en el pilotaje en todas las aguas canadienses en y alrededor de las provincias de Nuevo Brunswick , Isla del Príncipe Eduardo , Nueva Escocia y Terranova y Labrador . [4] [5] [6] [7]
Incidentes de pilotaje
En el momento de la explosión de Halifax en 1917, tanto el SS Imo como el SS Mont-Blanc estaban siendo pilotados por pilotos profesionales. [8]
El 10 de julio de 2010, un buque de investigación francés, Fulmar , operó en el puerto de Halifax (donde el pilotaje es obligatorio) sin piloto y, al parecer, estuvo "terriblemente cerca" de otros dos barcos. [9]
Revisión del auditor general
En 2016, el Auditor General de Canadá criticó duramente a la autoridad por las pérdidas económicas provocadas por tasas de pilotaje artificialmente bajas, el mantenimiento fallido de los sistemas corporativos, la falta de planificación estratégica y problemas de conflicto de intereses. [10] [11] El informe fue revisado por el Comité Permanente de Cuentas Públicas de la Cámara de los Comunes . [12]
Referencias
- ^ "Áreas obligatorias". Autoridad de Practicaje del Atlántico. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- ^ "Autoridad de Pilotaje del Atlántico". Autoridad de Pilotaje del Atlántico. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- ^ "Tarifas y reglamentaciones". Autoridad de Pilotaje del Atlántico. Archivado desde el original el 2 de octubre de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- ^ "Áreas obligatorias". Autoridad de Practicaje del Atlántico. Archivado desde el original el 7 de julio de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- ^ "Atlantic Pilotage Authority 1/3". Fuente de información . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2012. Consultado el 1 de agosto de 2011 .
- ^ "El estado del pilotaje canadiense". Baird Maritime . 11 de septiembre de 2019 . Consultado el 26 de mayo de 2023 .
- ^ "La historia de la Autoridad de Practicaje del Atlántico". Museo Marítimo del Atlántico . 20 de octubre de 2016. Consultado el 26 de mayo de 2023 .
- ^ Maybee, Janet (16 de octubre de 2015). Aftershock: La explosión de Halifax y la persecución del piloto Francis Mackey. Nimbus+ORM. ISBN 978-1-77108-345-4©SANDY MCCLEARN Los pilotos profesionales empleados por la Autoridad de Practicaje del Atlántico tienen un
conocimiento profundo de la zona de practicaje local, incluida la infraestructura portuaria y las características del subsuelo. Deben tener conocimiento de...
- ^ Bousquet, Tim (23 de julio de 2010). "Accidentes en el puerto". The Coast Halifax . Consultado el 26 de mayo de 2023 .
- ^ Thompson, Elizabeth (29 de noviembre de 2016). "Corporación de la Corona que pierde dinero recibe una crítica mordaz del auditor general". CBC News .
- ^ Gobierno de Canadá, Oficina del Auditor General de Canadá (29 de noviembre de 2016). «Informe de examen especial: Autoridad de practicaje del Atlántico». www.oag-bvg.gc.ca . Consultado el 26 de mayo de 2023 .
- ^ "PACP - Atlantic Practicage Authority". Cámara de los Comunes (Canadá) . Consultado el 26 de mayo de 2023 .
Enlaces externos
