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La Autoridad de Aviación de Irlanda ( IAA ) ( irlandesa : Údaras Eitlíochta na hÉireann ) es una empresa comercial semiestatal en Irlanda responsable de la regulación de los aspectos de seguridad de los viajes aéreos. Su oficina central está en The Times Building en Dublín . [1]
La autoridad regula las normas de seguridad de la aviación civil irlandesa. La autoridad se estableció originalmente el 1 de enero de 1994 en virtud de la Ley de la Autoridad de Aviación de Irlanda de 1993. La nueva IAA se estableció el 30 de abril de 2023. [2]
Hasta el 30 de abril de 2023, la IAA también era responsable de proporcionar servicios de control de tráfico aéreo a los tres principales aeropuertos de Irlanda, a saber, Dublín , Shannon y Cork , y servicios de control de tráfico aéreo en ruta sobre el espacio aéreo irlandés. En esa fecha, la sección ANSP (Proveedor de servicios de navegación aérea) de la IAA se convirtió en una organización independiente, Irish Air Navigation Service , comercializada como AirNav Ireland o AirNav na hÉireann , que ahora proporciona gestión del tráfico aéreo y servicios de comunicaciones aeronáuticas en el espacio aéreo controlado irlandés.
Desde el 30 de abril de 2023, la IAA (fusionada con la Comisión de Regulación de la Aviación ) sigue siendo la autoridad de aviación civil de Irlanda, conservando el nombre de Autoridad de Aviación Irlandesa.
La autoridad controlaba el tráfico aéreo de los tres principales aeropuertos internacionales de Irlanda.
Los aeropuertos más pequeños, como el Ireland West Airport Knock, ofrecen su propio servicio de aproximación y aeródromo.
En los últimos años, la autoridad ha invertido más de 115 millones de euros en sistemas de control del tráfico aéreo. Esto incluye un nuevo centro de control de tráfico aéreo (ATCC) en Ballycasey Cross, Shannon. Construido en un sitio Greenfield, este ATCC entró en pleno funcionamiento en febrero de 2004 y reemplaza el Centro ATC en el Aeropuerto de Shannon que había estado en funcionamiento desde 1966. El nuevo centro ATC alberga el elemento Shannon del nuevo sistema de Gestión del Tráfico Aéreo (ATM) introducido en Shannon y Dublín en 2004.
La autoridad también era responsable de proporcionar comunicaciones en el espacio aéreo de Shanwick , y NATS proporcionaba el ATC desde Prestwick . Shannon Aeradio, como se la conoce, tiene su sede en Ballygirreen, Newmarket-on-Fergus, Condado de Clare.
En octubre de 2009, se anunció que los aspectos regulatorios del mandato de la IAA se transferirían a la Autoridad de Transporte de Dublín, más tarde rebautizada como Autoridad Nacional de Transporte . [3] Sin embargo, este plan nunca salió adelante.
En julio de 2015, el gobierno irlandés reveló planes para comprar un sistema de radar de largo alcance por un coste de 10 millones de euros para la Autoridad de Aviación irlandesa y las Fuerzas de Defensa (militares) irlandesas para realizar un seguimiento de los aviones encubiertos que vuelan en el espacio aéreo controlado por Irlanda, incluidos Aeronaves militares que no presentan plan de vuelo y no tienen sus transpondedores encendidos. El ministro de Defensa, Simon Coveney, dijo que la mayor capacidad de vigilancia daría una mejor cobertura del espacio aéreo del Atlántico sobre el cual la IAA tiene responsabilidad para los aviones civiles y militares. [4]
La división de reglamentación y seguridad y los servicios de navegación aérea de la IAA se dividieron en dos organizaciones separadas el 30 de abril de 2023. La División de Regulación y Seguridad de la IAA se fusionó con la Comisión de Regulación de la Aviación para convertirse en la nueva Autoridad de Aviación de Irlanda. Las funciones de proveedor de servicios de navegación aérea de la IAA se transfirieron a un nuevo ANSP llamado AirNav Ireland. [5]
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