Port River Expressway es una carretera de categoría autopista de 5,7 kilómetros (3,5 millas) . La autopista conecta Port Adelaide y la península Lefevre a través de los suburbios del noroeste de Adelaide con las principales rutas interestatales a través de la autopista Norte-Sur .
La autopista está separada a nivel en los cruces de la autopista Norte-Sur , Hanson Road y Eastern Parade. Las dos siguientes intersecciones están a nivel y cuentan con semáforos instalados. Esto ha llevado a que la ruta se etiquete como A9, en lugar de la etiqueta M más común asociada con las autopistas y las vías rápidas en Australia del Sur.
La autopista Port River se construyó en tres etapas:
La primera etapa se conectaba en lo que anteriormente había sido una curva entre las prolongaciones de South Road y Salisbury Highway, que se habían ampliado a principios de los años 1990 para que se encontraran. El plan original había sido instalar semáforos en esa intersección. En su lugar, se construyó un paso elevado con un bucle a través de los humedales de Barker Inlet para proporcionar un intercambio sin paradas. [6]
El puente para el tráfico que viajaba hacia el norte por South Road, hacia el este por Salisbury Highway y hacia el este por Port River Expressway, hacia el sur por South Road, recibió el nombre de Puente Craig Gilbert, en honor al diseñador principal del paso elevado, que murió de cáncer antes de su inauguración. El puente se inauguró y recibió su nombre en su honor en julio de 2005. [6] Fue demolido en mayo de 2019 y reemplazado por un nuevo Puente Craig Gilbert, como parte de la construcción del Conector Norte en la Autopista Norte-Sur , que incluía nuevos puentes más anchos en una alineación ligeramente más occidental. [7]
La autopista Port River Expressway es actualmente una vía principal para el tráfico de mercancías y pasajeros que viaja desde los suburbios del norte hasta las principales instalaciones portuarias de Australia del Sur en Port Adelaide y Outer Harbor. La construcción de las etapas 2 y 3 estuvo a cargo de Abigroup . [8]
Durante los años 2018, 2019 y 2020, los trabajadores de la construcción estuvieron colocando nuevos elementos en la autopista, como parte del proyecto del Conector Norte de la Autopista Norte-Sur .
Como no hay un camino compartido paralelo cerca de la mayor parte de la autopista y la autopista Salisbury al oeste de Port Wakefield Road, se permite andar en bicicleta en la carretera. [9] [10] El puente sobre el río Port incluye un camino compartido en el lado sur de la carretera. [11]
Al momento de diseñar la Etapa 1 de la autopista, los desarrolladores no imaginaron que habría una gran necesidad de personas que transitaran en bicicleta por ella, ya que Mawson Lakes aún no se había desarrollado para viviendas, por lo que la autopista Port River se consideró solo como una conexión entre industrias. [12]
La autopista Port River Expressway está contenida en su totalidad dentro del área de gobierno local de la ciudad de Port Adelaide Enfield . [13]
Este cierre permitirá la demolición del puente Craig Gilbert sobre PREXY como parte de la construcción del intercambiador sur.
La Port River Expressway se encuentra en un corredor que conecta áreas predominantemente industriales con industrias en el área de Outer Harbor (su principal propósito es conectar carreteras nacionales con las áreas industriales de Wingfield, Enfield y Gillman). Esto significa que no es probable que los senderos para bicicletas provistos en los arcenes de la Port River Expressway se usen principalmente para desplazamientos diarios.
