La Ventura Freeway es una autopista en el sur de California , Estados Unidos, que va desde la línea del condado de Santa Bárbara / Ventura [1] hasta Pasadena en el condado de Los Ángeles . Es la ruta principal de este a oeste (designada de norte a sur) a través del condado de Ventura y en el sur del Valle de San Fernando en el condado de Los Ángeles . Desde la línea del condado de Santa Bárbara hasta su intersección con la autopista Hollywood Freeway en el sureste del Valle de San Fernando en Los Ángeles ( Hollywood Split ), está señalizada como Ruta estadounidense 101 (US 101), que se construyó a finales de la década de 1950 y se inauguró el 5 de abril de 1960. [3] Los segmentos desde la línea del condado de Santa Bárbara hasta Sea Cliff , y desde Solimar Beach hasta Oxnard , también coinciden con la Ruta Estatal 1 (SR 1), aunque ninguna señal menciona la SR 1 allí. Al este de la intersección de la autopista Hollywood, la autopista Ventura está señalizada como Ruta estatal 134 ( SR 134 ), que fue construida en 1971.
Antes de la construcción de una nueva alineación en 1971, la parte al este de la Golden State Freeway se conocía como Colorado Freeway en honor al cercano Colorado Boulevard , una vía histórica en Pasadena y el noreste de Los Ángeles.
La Autopista Ventura comienza en la línea del condado de Santa Bárbara / Ventura , al oeste de La Conchita , como US 101. Viaja hacia el este a través de los huertos de cítricos y los campos de fresas de la llanura de Oxnard antes de ascender por la corta y empinada pendiente del Conejo hacia el Valle del Conejo . Continuando hacia el este a través de las montañas del norte de Santa Mónica , cruza la línea del condado de Ventura/Los Ángeles antes de ingresar al Valle de San Fernando . La autopista continúa hacia el este a lo largo del borde sur del valle, cruzando la Autopista de San Diego (Interestatal 405) cerca de Sherman Oaks en un cruce constantemente calificado como uno de los cinco más congestionados del país. Luego llega a un cruce con la autopista Hollywood Freeway conocido como Hollywood Split . Aquí, la designación US 101 cambia a Hollywood Freeway en dirección sureste, mientras que Ventura Freeway se convierte en SR 134 a medida que continúa hacia el este. La parte de la autopista Hollywood en dirección noroeste está designada como SR 170.
La parte más occidental de la autopista también forma parte de la concurrencia SR 1 sin firmar que se extiende desde Las Cruces en el oeste hasta Oxnard en el este, con la SR 1 escupiendo aproximadamente 6 millas (9,7 km) para dar servicio a Sea Cliff , Faria , Solimar. Playa y playa estatal Emma Wood .
La parte de la autopista Ventura firmada como US 101 está firmada como una ruta norte-sur por CalTrans a pesar de que la alineación real de la autopista es de este a oeste. Esto se debe al hecho de que la US 101 en su conjunto tiene una alineación general de norte a sur. La aparente inconsistencia puede resultar confusa para los visitantes, ya que la misma entrada a la autopista a menudo puede estar señalizada como "101 Norte" y "101 Oeste". Esto es más común en el Valle de San Fernando .
Continuando hacia el este desde Hollywood Split como SR 134, la autopista Ventura, ahora señalizada de este a oeste, bordea el borde norte de Griffith Park antes de cruzar la autopista Golden State Freeway (I-5) y cruzar el río Los Ángeles . Después de pasar por el centro de Glendale al sur de las montañas Verdugo , continúa a lo largo de la ladera sur de las colinas de San Rafael entre Glendale y Eagle Rock antes de ingresar a Pasadena cerca de Arroyo Seco y terminar en Foothill Freeway (I-210) .
La carretera es el conector principal desde el Valle de San Fernando y apunta al norte hacia el Valle de San Gabriel y apunta al este. La futura I-710 termina en California Blvd y está señalizada como SR 710 . Los residentes de South Pasadena han bloqueado los esfuerzos para extender la I-710 hacia el norte hasta California Boulevard desde su extremo actual en Valley Boulevard al norte de la I-10 cerca del límite de la ciudad de Alhambra / Los Ángeles . Las señales en SR 134 y I-210 se refieren al trozo de SR 710 en Pasadena como A SR 110 , porque salir a la izquierda del trozo de SR 710 hacia California Blvd y girar a la derecha en Arroyo Parkway conduce directamente a SR 110, que es la única autopista directa de Pasadena. enlace al centro de Los Ángeles .
Tanto la SR 134 como la US 101 son parte del Sistema de Autopistas y Autopistas de California , [4] y son parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que se consideran esenciales para la economía, la defensa y la economía del país. , y movilidad por la Administración Federal de Carreteras . [6]
Una alineación previa a la autopista de la ruta estatal 134 se originaba en la ruta estadounidense 101 (Ventura Boulevard) y Fulton Avenue en Los Ángeles , luego a lo largo de Fulton, Moorpark Street, Riverside Drive y Alameda Avenue antes de encontrarse con la US 6/99 ( San Fernando Road). en Burbank. Viajó a lo largo de San Fernando Road hasta Colorado Street, luego corrió a lo largo de Colorado Street (partes de la cual han pasado a llamarse Eagle Vista Drive) a través de Glendale, Eagle Rock y Pasadena antes de terminar en la Ruta 66 de los EE. UU . Posteriormente, la alineación se redujo para terminar en Studio City en Lankershim y Ventura.
La rampa de salida de la Interestatal 5 en Colorado Street es en realidad una ruta anterior de la SR 134, y todavía hay hitos que se refieren a ella como tal. La antigua SR 134 siguió Colorado Street a través de Glendale y Colorado Boulevard en Eagle Rock hasta la rampa que conecta Colorado Boulevard y Figueroa Street con Ventura Freeway. La antigua SR 134 continuó por la rampa y luego por lo que actualmente es la autopista Ventura hasta Orange Grove Boulevard en Pasadena. Las rampas de Colorado Boulevard / Figueroa Street más el segmento de la autopista entre las rampas y justo al este de Orange Grove Boulevard se conocían anteriormente como Colorado Freeway.
De 1964 a 1992, las partes de la Ruta 134 de Colorado Boulevard pasaron a ser la Ruta 248 del Estado de California .
La designación oficial de Ventura Freeway son las Rutas 101 y 134 desde la Ruta 5 hasta la línea del condado de Santa Bárbara . [1] Esto no incluye la parte de la Ruta 134 entre la Ruta 5 y la Ruta 210, aunque el uso local extiende el nombre a esta parte de la autopista. En el extremo este de la autopista con la Interestatal 210 en Pasadena, las señales de la autopista indican "Ventura" como la dirección de destino de la Ruta 134.
El intercambio de la SR 134 y la I-5 es oficialmente el "Intercambio en memoria de Gene Autry", en honor a la superestrella del vaquero cantante Gene Autry . El Museo del Oeste Americano de Autry está ubicado cerca del intercambio en Griffith Park.
La Resolución Concurrente 54 de la Asamblea, Capítulo 85 de 2003 también designó la Ruta 101 en el condado de Ventura como la "Autopista Screaming Eagles". [7] Esto honra a la 101.ª División Aerotransportada del Ejército de los Estados Unidos , que se formó el 23 de julio de 1918 y ha estado involucrada en todas las guerras importantes en las que Estados Unidos ha participado desde entonces. [8]
La Legislatura de California aprobó una resolución en 2017 para designar el segmento más oriental de la autopista SR 134 entre la SR 2 y su terminal en la I-210 como la "Autopista Presidente Barack H. Obama", en honor al 44º presidente de los Estados Unidos, Barack Obama , quien había asistido a Occidental College en Eagle Rock de 1979 a 1981. [9] Se colocaron carteles el 20 de diciembre de 2018. [10]
El cruce de vida silvestre propuesto por Wallis Annenberg es un paso elevado con vegetación que abarca la autopista Ventura y Agoura Road en Liberty Canyon en Agoura Hills . Cuando se construya, será uno de los cruces urbanos de vida silvestre más grandes de los Estados Unidos, conectando Simi Hills y las montañas de Santa Mónica a través de una transitada autopista con diez carriles de tráfico (incluidos carriles de salida). [11] [12]
Ventura Freeway actualmente transporta la ruta 501 del autobús expreso del Metro de Los Ángeles entre Pasadena y North Hollywood. También se están considerando partes de la SR 134 como parte de un proyecto de Bus Rapid Transit. [13]
Esta lista de salida va de este a oeste, ya que la mayor parte de la autopista es la US 101 de norte a sur. Excepto donde tienen el prefijo una letra, las millas postales se midieron en la carretera tal como estaba en 1964 , según la alineación que existía en el tiempo y no reflejan necesariamente el kilometraje actual. R refleja un realineamiento en la ruta desde entonces, M indica un segundo realineamiento, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [14] Podrán omitirse los tramos que queden sin construir o que hayan sido entregados al control local. Los números se reinician en las fronteras del condado; Las millas postales iniciales y finales de cada condado se indican en la columna del condado.
