Autopista Nagpur-Goa

Autopista india que conecta Nagpur y Goa

La autopista Nagpur–Goa , también conocida como la autopista Shaktipeeth , ^[2] es una autopista aprobada de 802 km (498 mi) de largo y seis carriles con acceso controlado , que conectará la tercera ciudad más grande de Maharashtra , Nagpur , con el estado de Goa . Pasará por 12 distritos de Maharashtra y un distrito de Goa . Será operada y mantenida por la Maharashtra State Road Development Corporation (MSRDC), y reducirá tanto el tiempo de viaje como la distancia en 18-20 horas a solo 7-8 horas, y de 1110 a 802 kilómetros (690 a 498 mi). ^[3] Se construirá a un costo de ₹ 83,600 crore (US$ 10 mil millones), que anteriormente se había programado en ₹ 75,000 crore (US$ 9,0 mil millones). ^[4] Se llama Shaktipeeth Expressway , ya que pasará por tres Shakti Peethas . Son Mahalakshmi , Tuljabhavani y Patradevi , junto con dos de los 12 Jyotirlingas en Aundha Nagnath y Parli Vaijnath , así como templos dedicados a Renuka en Mahur , Tuljabhavani en Tuljapur , junto con el venerado Templo Vithoba de Pandharpur y los santuarios Dattatreya Sampradaya en Audumbar y Narsobawadi . ^{[5] [6]} Será la autopista más larga de Maharashtra. ^[7]

Historia

Para mejorar la conectividad, el turismo, el desarrollo y el crecimiento económico de Maharashtra, el Gobierno de Maharashtra planeó construir una nueva autopista de Nagpur a Goa . ^[8] Se espera que la autopista reduzca el tiempo de viaje de 18 a 20 horas a 7-8 horas. La autopista pasará por las regiones de Vidarbha , Marathwada y Maharashtra Occidental. Una vez completada, estas regiones verán un crecimiento exponencial con el crecimiento de las industrias y el desarrollo socioeconómico al promover el empleo entre las personas que viven en las regiones, del que actualmente carecen por completo. El plan fue lanzado por el ex Ministro Principal de Maharashtra , y actualmente Vice Ministro Principal de Maharashtra , Devendra Fadnavis , al Gabinete de Maharashtra, en septiembre de 2022, y declaró que se construiría a un costo de ₹ 75,000 crore. ^{[9] [10]} En marzo de 2023, el proyecto fue aprobado por el Gobierno de Maharashtra y, aunque no dio ninguna fecha límite específica para la finalización de la autopista, anunció que se construiría a un costo de ₹ 83,600 millones de rupias y se abriría al tráfico en 2028/29. ^{[11] [12]}

Ruta

Maharashtra

La autopista comenzará en Pavnar, en el distrito de Wardha , desde donde se conectará con la autopista Mumbai-Nagpur para unir Nagpur , debido a la proximidad de Pavnar a esa autopista, y cubrirá los siguientes distritos junto con sus ciudades: ^{[13] [14]}

• Wardha
• Yavatmal
• Hingoli
• Nanded
• Parbhani
• Latur
• Cama
• Dharashiv
• Solapur
• Sangli
• Kolhapur
• Sindhudurg

Goa

La autopista terminará en la siguiente ciudad y distrito : ^{[15] [16]}

• Patradevi , distrito del norte de Goa

Construcción

El Gobierno de Maharashtra ha anunciado que la construcción de la autopista comenzará después de que la autopista Mumbai-Nagpur, que se encuentra en construcción , esté completamente terminada en junio de 2023. ^{[17] En octubre de 2022, la} Corporación de Desarrollo de Carreteras del Estado de Maharashtra (MSRDC) lanzó licitaciones para la construcción del proyecto después del anuncio del proyecto en septiembre de 2022, y en enero de 2023 se recibieron tres ofertas, de las cuales se elegirá un consultor para manejar el proyecto. El trabajo de construcción comenzará cuando se hayan finalizado las licitaciones y los consultores. El proyecto se construirá utilizando la tecnología de ingeniería, adquisiciones y construcción (EPC) , que proporciona y garantiza seguridad, límites de responsabilidad y una garantía de rendimiento para una infraestructura, y se espera que el trabajo demore entre cinco y siete años en completarse. ^{[18] [19] [20]} A partir de marzo de 2023, el Gobierno de Maharashtra ha comenzado la preparación para el estudio técnico y de viabilidad del proyecto. ^[21]

Los tres postores que han presentado ofertas para el proyecto, tras lo cual se seleccionará un consultor para preparar el estudio de viabilidad y el Informe Detallado del Proyecto (DPR), son los siguientes: ^[22]

• LN Malviya Infra Projects Pvt. Limitado. Limitado.
• Monarch Surveyors & Consultores de ingeniería Pvt. Ltd.
• TPF Ingeniería Pvt. Limitada.

Beneficios

La autopista beneficiará en gran medida a las regiones de Vidarbha , Marathwada , la región de Konkan y el norte de Goa de muchas maneras para facilitar el desarrollo socioeconómico, como se describe a continuación: ^[23]

• Comercio: La autopista beneficiará no sólo a las regiones por las que pasará, sino también a la India central , creando un vínculo directo, ya que ayudará a impulsar las exportaciones, así como las importaciones de minerales y productos industriales, ya que abundan en los estados del oeste de Madhya Pradesh y Chhattisgarh en su conjunto, a través del puerto de Mormugao en Goa hacia y desde Asia occidental , Europa y África . Ayudará a promover las actividades industriales en el centro de Maharashtra, y también se beneficiará de ello.
• Turismo: La autopista ayudará a promover el turismo, especialmente en los Ghats occidentales y el norte de Goa, y promoverá el turismo de peregrinación en Vidarbha y Marathwada, debido a la presencia de un alto nivel de sitios religiosos en las dos regiones.
• Conectividad: Una vez que esté operativa, la autopista se convertirá en una ruta directa desde el centro de la India hasta Goa, lo que permitirá un viaje más rápido, mejor y más seguro al evitar rutas congestionadas, como las que pasan actualmente por Mumbai y Pune . Reducirá considerablemente tanto el tiempo como la distancia del viaje, de las 18 a 20 horas actuales a solo 7 u 8 horas, y de aproximadamente 1110 km a solo 760 km.
• Protección del medio ambiente: El Gobierno de Maharashtra ha acordado construir la autopista como un proyecto de "corredor verde". En vista de ello, se han plantado miles de plantas, incluidos árboles y arbustos, a lo largo de la autopista y entre sus elementos.
• Empleo: Debido al aumento de las actividades industriales a lo largo de la ruta de la autopista, se están llevando a cabo diversas iniciativas agrícolas e industriales para ayudar a la economía y el crecimiento del estado. El establecimiento de estos numerosos centros generará múltiples posibilidades de empleo para miles de personas que viven en ambos estados.

Cronograma del proyecto

• Septiembre de 2022: El ex primer ministro de Maharashtra , y ahora vice primer ministro de Maharashtra , Devendra Fadnavis , anunció el plan de la autopista al Gobierno de Maharashtra . ^[24]
• Octubre de 2022: La Corporación de Desarrollo de Carreteras del Estado de Maharashtra (MSRDC) lanza licitaciones para el proyecto. ^[25]
• Enero de 2023: MSRDC recibe tres ofertas para el proyecto. ^[26]
• Marzo de 2023: El proyecto fue aprobado por el Gobierno de Maharashtra en el Presupuesto Estatal del año fiscal 2023-24. ^[27]
• Marzo de 2023: El Gobierno de Maharashtra comenzó la preparación del informe técnico y de viabilidad del proyecto. ^[28]
• Febrero de 2024: El Gobierno de Maharashtra despejó el camino para la autopista al otorgar la aprobación para su trazado, MSRDC presentó propuestas ante los recaudadores de distrito para la adquisición de tierras. ^{[29] [30]}

Véase también

• Lista de autopistas en Maharashtra
• Autopistas en la India

Referencias

1. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
2. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
3. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
4. "La autopista Nagpur-Goa de 760 kilómetros de longitud costará 83.600 millones de rupias: Fadnavis". Nagpur Today . 10 de marzo de 2023 . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
5. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
6. "Autopista Nagpur-Goa: información y estado". The Metro Rail Guy . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
7. Ganjapure, Vaibhav (12 de marzo de 2023). "Informe técnico y de viabilidad de Ngp-Goa Shaktipeeth en preparación: Fadnavis". The Times of India . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
8. "Mapa de ruta de la autopista Nagpur Goa, costo, progreso y más - Infra Info Hub". 30 de mayo de 2024. Consultado el 30 de mayo de 2024 .
9. "La autopista Nagpur-Goa se construirá para reducir el tiempo de viaje: Fadnavis". The Indian Express . 24 de septiembre de 2022 . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
10. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
11. Naik, Yogesh y Gangan P., Surendra (10 de marzo de 2023). "Para impulsar la infraestructura, el estado propone una autopista Nagpur-Goa". The Hindustan Times . Consultado el 11 de marzo de 2023 .{{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
12. "La autopista Nagpur-Goa de 760 kilómetros de longitud costará 83.600 millones de rupias: Fadnavis". Nagpur Today . 10 de marzo de 2023 . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
13. "Autopista Nagpur-Goa: información y estado". The Metro Rail Guy . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
14. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
15. "Autopista Nagpur-Goa: información y estado". The Metro Rail Guy . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
16. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
17. Phadke, Manasi (4 de marzo de 2023). "El gobierno de Shinde apunta a terminar la autopista Nagpur-Mumbai en diciembre de 2023, justo antes de las elecciones estatales y de LS". The Print . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
18. "Autopista Nagpur-Goa: información y estado". The Metro Rail Guy . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
19. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
20. "Tres postores para el consultor DPR de Nagpur – Goa Expressway". The Metro Rail Guy . 9 de enero de 2023 . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
21. Ganjapure, Vaibhav (12 de marzo de 2023). "Informe técnico y de viabilidad de Ngp-Goa Shaktipeeth en preparación: Fadnavis". The Times of India . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
22. "Tres postores para el consultor DPR de Nagpur – Goa Expressway". The Metro Rail Guy . 9 de enero de 2023 . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
23. "Todo sobre la autopista Nagpur-Goa". Times Property . 15 de febrero de 2023. Consultado el 11 de marzo de 2023 .
24. "La autopista Nagpur-Goa se construirá para reducir el tiempo de viaje: Fadnavis". The Indian Express . 24 de septiembre de 2022 . Consultado el 11 de marzo de 2023 .
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27. Naik, Yogesh y Gangan P., Surendra (10 de marzo de 2023). "Para impulsar la infraestructura, el estado propone una autopista Nagpur-Goa". The Hindustan Times . Consultado el 11 de marzo de 2023 .{{cite news}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
28. Ganjapure, Vaibhav (12 de marzo de 2023). "Informe técnico y de viabilidad de Ngp-Goa Shaktipeeth en preparación: Fadnavis". The Times of India . Consultado el 13 de marzo de 2023 .
29. "El Gobierno aprueba la nueva alineación de Shaktipeet Mahamarg". timesofindia.indiatimes.com . 10 de febrero de 2024 . Consultado el 10 de febrero de 2024 .
30. "'Nos hicieron perder 12 escaños en el LS': la autopista Nagpur-Goa del gobierno de Shinde enfrenta oposición interna". Theprint.in . 12 de junio de 2024 . Consultado el 13 de junio de 2024 .