La autopista 1 ( E1 ) forma parte de la red de autopistas de Filipinas . [1] Atraviesa el oeste de Luzón desde Ciudad Quezón en el sur hasta Rosario en el norte.
La sección sur de la E1 forma la mayor parte de la autopista North Luzon, una autopista de peaje de acceso limitado de 4 a 8 carriles que conecta Metro Manila con las provincias de la región de Luzón Central en Filipinas . Fue construida en la década de 1960 y tiene una longitud de 84 kilómetros (52 millas).
La autopista comienza en la ciudad de Quezón en el intercambiador de Balintawak con EDSA como continuación de la avenida Andrés Bonifacio . Luego pasa por Caloocan y Valenzuela en Metro Manila , y las provincias de Bulacan y Pampanga en Luzón central. En Bulacan, se bifurca como Tabang Spur Road que termina en el intercambiador de Tabang, un intercambiador parcial en forma de trébol con MacArthur Highway y Cagayan Valley Road en Guiguinto . La sección principal de NLEX actualmente termina en Mabalacat y se fusiona con MacArthur Highway , que continúa hacia el norte hacia el resto de Luzón central y septentrional.
Originalmente controlada por la Philippine National Construction Corporation (PNCC), la operación y el mantenimiento de la NLEx se transfirieron en 2005 a NLEX Corporation , una subsidiaria de Metro Pacific Investments Corporation (una antigua subsidiaria del Lopez Group of Companies hasta 2008). En febrero de 2005 se completó una importante modernización y rehabilitación, y ahora la carretera tiene cualidades similares a las de una autopista de peaje francesa moderna.
También es parte de la Carretera Asiática 26 ( AH26 ) desde Balintawak hasta la salida de Santa Rita, donde la N1 (Carretera Maharlika) continúa la designación AH26.
La sección central de la E1 forma parte de la autopista Subic–Clark–Tarlac, una autopista de cuatro carriles de 93,77 kilómetros (58,27 millas) construida por la Autoridad de Conversión y Desarrollo de Bases (BCDA), una corporación propiedad y controlada por el gobierno bajo la Oficina del Presidente de Filipinas . La autopista Subic–Clark–Tarlac (SCTEX) es la autopista más larga del país con 93,77 kilómetros (58,27 millas). La construcción de la autopista comenzó el 5 de abril de 2005, mientras que las operaciones comerciales comenzaron el 28 de abril de 2008, con la apertura del segmento Subic-Clark y la Zona A de la parte del segmento Clark-Tarlac. La apertura de las Zonas B y C del segmento Clark-Tarlac restante el 25 de julio de 2008 marcó las operaciones completas de la SCTEX.
La sección norte de la E1 forma la autopista Tarlac–Pangasinan–La Unión, una autopista de cuatro carriles de 89,21 kilómetros (55,43 millas) al norte de Manila , en Filipinas . Conecta el centro con el norte de Luzón, [2] con su terminal más al sur ubicada en la ciudad de Tarlac , Tarlac y su terminal más al norte planificada actualmente para estar en Rosario, La Unión . [3] [4]
La primera sección del proyecto, desde la ciudad de Tarlac hasta Pura, Tarlac , ha estado operando bajo el sistema de "apertura suave" desde el 31 de octubre de 2013 y comenzó a operar a pleno en noviembre de 2013. [5]
Parte del segundo segmento, que llevará a los automovilistas hasta Ramos, Tarlac , se inauguró el 23 de diciembre de 2013. La sección restante desde Anao, Tarlac hasta Rosales, Pangasinan , se inauguró el 16 de abril de 2014, y la sección final que termina en Rosario, La Unión se completó en julio de 2020. [3] [4]
También se han planteado propuestas para ampliar el proyecto a Laoag en Ilocos Norte. [2]