La King's Highway 76 , comúnmente conocida como Highway 76 , era una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La ruta comenzaba en la Highway 3 en Eagle y avanzaba hacia el norte a través de la comunidad de West Lorne , encontrándose con la Highway 401 inmediatamente antes de terminar al suroeste de Glencoe en Longwoods Road (entonces Highway 2 ). Hoy en día, la ruta que seguía se conoce como Elgin County Road 76 y Middlesex County Road 76 .
La autopista 76 fue designada por primera vez en 1936, conectando West Lorne con la autopista 3. Se extendió al noroeste hasta la autopista 2 en 1957 en previsión de la construcción de la autopista 401 a través del área, que tuvo lugar en 1963. La ruta permaneció sin cambios hasta 1997, cuando se transfirió al condado de Elgin y al condado de Middlesex .
La autopista 76 comenzaba cerca de la costa del lago Erie en Eagle, en la autopista 3. Desde allí viajaba hacia el noroeste a través de una mezcla de tierras de cultivo y bosques durante 4,2 kilómetros (2,6 millas) hasta la ciudad de West Lorne, donde se encontraba. Inmediatamente al norte de West Lorne antes de encontrarse con un intercambio con la autopista 401 (salida 137). Aproximadamente a 8,6 kilómetros (5,3 millas) al norte de la autopista 401, la autopista 76 cruzaba el río Támesis . La autopista 76 terminaba 2,1 kilómetros (1,3 millas) más allá del río en Longwoods Road (entonces autopista 2) a medio camino entre Wardsville y Strathburn , así como cerca de la ciudad de Glencoe. [4] [5]
Al sur del río Támesis, la carretera 76 se encontraba dentro del condado de Elgin, mientras que al norte del río se encontraba dentro del condado de Middlesex. Fuera de Eagle y West Lorne, la antigua carretera era completamente rural. Hoy se la conoce como la carretera 76 del condado de Elgin y la carretera 76 del condado de Middlesex en el condado respectivo. [4] [5]
La carretera 76 fue asignada por primera vez por el Departamento de Carreteras (DHO), predecesor del actual Ministerio de Transporte , el 16 de septiembre de 1936. Inicialmente tenía 5,6 kilómetros (3,5 millas) de largo, conectando la carretera 3 con el pueblo de West Lorne al noroeste a lo largo de una carretera municipal de grava existente. [2] El DHO mejoró rápidamente la ruta, pavimentándola por completo en 1938. [6] Varias rutas de carreteras se modificaron al suroeste de Londres a fines de 1957, en previsión de la construcción de la carretera 401. El 5 de diciembre de 1957, la carretera 76 se extendió 12,4 kilómetros (7,7 millas) al noroeste hasta la carretera 2 entre Wardsville y Strathburn. [7] La autopista 401 se abriría entre Tilbury y Londres como una autopista de dos carriles el 22 de octubre de 1963 con un intercambio en la autopista 76. Durante casi dos años, el tráfico utilizó los futuros carriles en dirección oeste hasta que se abrieron los carriles en dirección este el 20 de julio de 1965. [8]
La autopista 76 permaneció sin cambios durante los siguientes 30 años. Como parte de una serie de recortes presupuestarios iniciados por el primer ministro Mike Harris bajo su plataforma Revolución del Sentido Común en 1995, numerosas autopistas que se consideraban que ya no eran importantes para la red provincial fueron desmanteladas y la responsabilidad de las rutas se transfirió a un nivel inferior de gobierno, un proceso conocido como descarga. Como la autopista 76 generalmente servía para el tráfico local en lugar del movimiento de larga distancia, se transfirió al condado de Elgin y al condado de Middlesex a partir del 1 de abril de 1997. [3] Los dos condados conservaron el número 76 para la ruta en su respectivo sistema de carreteras del condado. [4] [9]
La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 76, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [1]