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Carretera 34 de Ontario

La King's Highway 34 , comúnmente conocida como Highway 34 , es una carretera de mantenimiento provincial en la provincia canadiense de Ontario . La ruta conecta la Highway 417 al sur de Vankleek Hill con Hawkesbury . Tiene 16,9 kilómetros (10,5 millas) de largo y atraviesa una parte mayoritariamente rural del valle inferior de Ottawa, cerca de la frontera entre Ontario y Quebec . La carretera anteriormente continuaba 40 kilómetros (25 millas) al sur de la Highway 417 hasta la Highway 2 en Lancaster . Sin embargo, esta sección fue desmantelada como carretera provincial y posteriormente fue redesignada como Stormont, Dundas and Glengarry County Road 34.

Descripción de la ruta

Salida de la autopista 417 a la autopista 34

La autopista 34 es una carretera corta que hoy sirve para conectar la ciudad de Hawkesbury con la autopista 417. La ruta de 16,9 kilómetros (11 millas) termina en Main Street, cerca del río Ottawa en el centro de Hawkesbury. Entre estos dos puntos, con la excepción de la ciudad de Vankleek Hill, la autopista atraviesa el valle rural de Ottawa, permaneciendo recta en una orientación suroeste-noreste excepto a través de Hawkesbury. [3] La mayoría del uso del suelo que rodea la autopista se compone de tiendas comerciales en áreas urbanas y agricultura en áreas rurales, aunque existen algunas pequeñas parcelas boscosas a lo largo de la ruta. Existen dos intercambiadores a lo largo de la ruta: en el extremo sur con la autopista 417 y con Prescott and Russell County Road 17 (antiguamente Highway 17 ). [4]

Al igual que otras rutas provinciales de Ontario, la Highway 17 era mantenida por el Ministerio de Transporte de Ontario . En 1989, las encuestas de tráfico realizadas por el ministerio mostraron que, en promedio , 5.050 vehículos utilizaban la autopista diariamente a lo largo del tramo entre la Highway 417 y Vankleek Hill, mientras que 16.400 vehículos lo hacían cada día a lo largo del tramo entre Prescott y Russell County Road 17 y Hawkesbury, los recuentos más altos y más bajos a lo largo de la autopista, respectivamente. [2]

Historia

La autopista 34 tiene una historia muy tranquila, ya que se asumió en 1930 y se mantuvo sin cambios desde entonces hasta las descargas de autopistas de fines de la década de 1990, con la excepción de un intercambio con la autopista 417 inaugurado a fines de 1974.

El  26 de noviembre de 1930, el Departamento de Carreteras asumió la carretera entre Lancaster y Hawkesbury como King's Highway 34, proporcionando una conexión entre la Highway 2 y la Highway 17 inmediatamente al oeste de la frontera entre Ontario y Quebec. La ruta tenía 55,7 kilómetros (34,6 millas) de largo en el momento de su asunción. [1] El 8 de noviembre de 1974, la Highway 417 se inauguró entre Prescott y Russell County Road 9 (Highland Road) y la Highway 17 existente cerca de la frontera con Quebec, con un intercambio ubicado en la Highway 34. [5] La Highway 34 permaneció sin cambios durante más de 60 años.

Sin embargo, las restricciones presupuestarias provocadas por una recesión en la década de 1990 dieron como resultado que el gobierno provincial de Mike Harris formara el comité Who Does What? para determinar medidas de reducción de costos con el fin de equilibrar el presupuesto después de un déficit incurrido por el ex primer ministro Bob Rae . [6] Se determinó que muchas autopistas de Ontario ya no sirven para el movimiento de tráfico de larga distancia y, por lo tanto, deberían ser mantenidas por los niveles de gobierno local o regional. En consecuencia, el MTO transfirió muchas autopistas a niveles inferiores de gobierno en 1997 y 1998, eliminando un porcentaje significativo de la red de carreteras provinciales. [7] Se determinó que la parte de la autopista 34 al sur de la autopista 417 había sido suplantada en gran parte por la cercana autopista 138 , y ya no servía para el movimiento de tráfico de larga distancia. Como tal, la sección de la autopista 34 dentro de los condados unidos de Stormont, Dundas y Glengarry fue desmantelada como autopista provincial y transferida a esa jurisdicción el 1 de enero de 1998. [8] Desde entonces ha sido redesignada como Stormont, Dundas y Glengarry County Road 34. [3]

Intersecciones principales

La siguiente tabla enumera los principales cruces a lo largo de la autopista 34, según lo indicado por el Ministerio de Transporte de Ontario . [2] 

Referencias

  1. ^ ab "Apéndice n.º 5: Programa de suposiciones y reversiones de secciones del sistema de carreteras del rey para los años 1930 y 1931". Informe anual (informe). Departamento de carreteras. 31 de marzo de 1932. pág. 76. Consultado el 2 de febrero de 2021 – vía Internet Archive.
  2. ^ abc Ministerio de Transporte de Ontario (2016). "Recuentos del tráfico diario promedio anual (AADT)" . Consultado el 1 de enero de 2021 .
  3. ^ ab Mapart (2010). Atlas de la carretera secundaria de Ontario (mapa). Peter Heiler Ltd. pág. 68. § N-Q71. ISBN 978-1-55198-226-7.
  4. ^ "Ruta de la carretera 34" (Mapa). Google Maps . Consultado el 8 de junio de 2015 .
  5. ^ Dirección de Información Pública y de Seguridad (4 de noviembre de 1974). "[Sin título]" (Comunicado de prensa). Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
  6. ^ "La era de la no planificación". The Neptis Foundation. 28 de junio de 2013. Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  7. ^ Asociación de Municipios de Ontario (otoño de 1999). "5.5 Transferencias de autopistas". Realineación de los servicios locales: Guía del usuario (informe). Gobierno de Ontario. pág. 5.13. ISBN 0-7778-9068-2Archivado desde el original el 11 de junio de 2014 . Consultado el 26 de mayo de 2015 .
  8. ^ Lista de transferencias de autopistas: "Quién hace qué" (informe). Ministerio de Transporte de Ontario. 20 de junio de 2001. pág. 14.

Enlaces externos