Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. (西東京バス株式会社, Nishi Tōkyō Basu Kabusiki-gaisha ) es una empresa operadora de autobuses en el área occidental de Tama , principalmente en Hachioji y Akiruno , Tokio , Japón . Tiene Tama Bus Co., Ltd. (多摩バス株式会社, Tama Basu Kabushiki-gaisha ) en una subsidiaria que alguna vez se hizo cargo de las rutas de autobuses en el área occidental de Hachioji y el área de Ome , y las rutas de autobuses de las autopistas. Aunque ahora pertenece al Grupo Keio , originalmente era una sección de autobuses de Ome Electric Railway Co. (actual Línea JR Ōme ).
Historia
Nishi Tokyo Bus es una empresa establecida mediante la fusión de Takao Jidōsha Co.(高尾自動車), Okutama Shinkō Co.(奥多摩振興) y Goō Jidōsha Co.(五王自動車) en 1963.
La primera ruta de Takao Jidōsha es entre la estación de Hachiōji y el pie del monte Takao , que comenzó a funcionar en 1916. Esto ocurrió solo tres años después de que Keio Denki Kidō (actualmente Keio Corporation) operara un autobús por primera vez (temporalmente hasta la apertura del tráfico ferroviario) en Tokio en 1913, y en funcionamiento continuo, se convirtió en el primero en el Tokyo-fu. Dado que esta ruta competía con la ruta de Hachiōji Shigai Jidōsha (actual oficina de Keio Dentetsu Bus Hachioji) que comenzó a funcionar en 1923, Takao Jidōsha estableció la nueva ruta entre la estación de Hachiōji - Kawarajuku, Ongata Village (actual ciudad de Hachioji) en 1932, se extendió a Shimo-Ange (下案下) en 1924 y se convirtió en la ruta principal de Takao Jidōsha. Entró bajo la influencia de Keio Teito Electric Railway (actual Keio Corporation) en 1955.
Okutama Shinkō es la empresa que Ome Electric Railway Co. fundó en 1928 con el objetivo principal de desarrollar una zona a lo largo de la línea ferroviaria. La primera línea de autobús en la zona de Ome y Okutama discurre entre la estación de Futamatao (estación de destino de Ome Electric Railway en aquella época) y la estación de Hatonosu , que Okutama Jidōsha Co. inició en 1922. Ome Electric Railway compró Okutama Jidōsha en 1930 y la extendió hasta Hikawa ( estación de Oku-Tama ) en agosto del mismo año. Aunque la sección ferroviaria de Ome Electric Railway fue nacionalizada (actual JR Ome Line) y la sección de autobuses operada por Ome Electric Railway con éxito en abril de 1944, todas las empresas de autobuses de Ome Electric Railway fueron transferidas a Okutama Shinkō, su subsidiaria en abril de 1946. Okutama Shinkō entró bajo la influencia de Keio Teito Electric Railway en 1956.
En 1920, Ishikawa Jidōsha fue reemplazada por la diligencia que operaba entre Imaguma, Kawaguchi-mura (actual Hachioji) - Hachioji (Hiraokachō) hasta entonces, y comenzó la operación del autobús de reconstrucción de vías entre Itsukaichi - Hachioji. Se extendió hasta la estación de Hachioji en 1924, y el nombre de la compañía fue cambiado a Goō Jidōsha Shōkai (se incorporó en 1947 y luego cambió a Goō Jidōsha). Entró bajo la influencia de Keio Teito Electric Railway en 1961.
Las tres empresas que utilizaban como influencia a Keio Teito Electric Railway, se trasladaron a la oficina central conjunta de la estación de Higashi-Hachioji de la línea Keio (actual estación de Keio Hachioji ) en abril de 1963 para prepararse para la fusión con el objetivo de racionalizar la operación de los autobuses. Okutama Shinkō fusionó las otras dos empresas el 1 de octubre y se lanzó Nishi Tokyo Bus. El símbolo de una empresa es lo que diseñó la inicial de Nishi Tokyo "NT" en el círculo, y T representaba la velocidad y la pluma de un pájaro, y se publica en el frente de todos los vehículos de un vehículo de ruta general hasta ahora. Dado que el número de rutas aumentó rápidamente con la "ciudad-cama" de Hachioji y el avance de las instalaciones educativas como las universidades, y se hizo imposible no poder responder en la oficina existente después de la década de 1970, se estableció la oficina de Narahara en 1971 y la oficina de Ongata en 1992.
EspañolTama Bus se dividió en su totalidad y el 1 de abril de 1999 se inició el cambio de jurisdicción y la puesta en servicio de la ruta no rentable. De este modo, la oficina de Ome se transfirió a Tama Bus de 1999 a 2000, y la oficina de Ongata de 2000 a 2005. El 5 de agosto de 2008, el sitio web oficial de Nishi Tokyo Bus anunció que unificó la división de autobuses de Tama Bus y sustituyó todas las rutas que Tama Bus operaba desde el primer autobús el 1 de septiembre del mismo año, con el fin de lograr una mejora en la comodidad y el aumento de la eficiencia de la operación comercial. [2] Aunque Tama Bus, cuyo negocio se transfirió, sigue siendo una empresa, y se concentrará en empresas, como el arrendamiento, la gestión, etc. de terrenos y un edificio, a partir de ahora. [3]
El 30 de septiembre de 2007, se introdujo una tarjeta inteligente " PASMO " en algunas zonas alrededor de Hachioji, y también se introdujo en todas las zonas restantes el 25 de enero de 2009.
Depósitos
Sede central: 1-7, Myōjinchō 3-chōme, Hachioji, Tokio, Japón
Oficina de autobuses de Narahara (楢原営業所) - 591-1, Naraharachō, Hachioji, Tokio, Japón
^西東京バス・多摩バス運行路線の全てを西東京バスに統一します [Todas las rutas operativas de los autobuses Nishi Tokyo Bus y Tama están unificadas en Nishi Tokyo Bus] (Presione soltar) (en japonés). Nishi Tokyo Bus Co., Ltd. 2008-08-05. Archivado desde el original el 13 de agosto de 2008 . Consultado el 10 de agosto de 2008 .
^会社概要 [perfil corporativo] (en japonés). Nishi Tokio Bus Co., Ltd. 2008-09-01 . Consultado el 7 de septiembre de 2008 .El perfil corporativo de Tama Bus queda atrás.
^ "八王子・渋谷～金沢線の昼行便運行開始および夜行便ダイヤ改正について" [Revisión del inicio de operaciones diurnas y del horario de operaciones nocturnas de Hachioji - Shibuya - línea azawa]. Nishi Tokio Bus Co, Ltd. Consultado el 6 de abril de 2010 .
^ "横浜・新宿・八王子線：ハローブリッジ (丸亀・高松⇔横浜・新宿・八王子)" [Hola Puente; Marugame, Takamatsu - Yokohama, Shinjuku, Hachioji]. Shikoku Kosoku Bus Co, Ltd. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2008 . Consultado el 24 de noviembre de 2008 .
^都市間高速バス東京線 八幡浜延伸に!（9/1～） [Orange Liner Ehime se extiende a Yawatahama a partir del 1 de septiembre] (Presione soltar) (en japonés). Iyo Railway Co., Ltd. 2008-08-01 . Consultado el 7 de septiembre de 2008 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Nishi Tokyo Bus .
(en japonés) Sitio oficial de Nishi Tokyo Bus
(en japonés) Bus-Navi.com (para obtener información sobre horarios)
