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AirExpress australiano

Australian airExpress era una empresa de logística con sede en Melbourne , Australia. Operaba servicios de carga únicamente dentro de Australia utilizando aeronaves operadas por Express Freighters Australia (una subsidiaria de Qantas ), National Jet Systems y Pel-Air ; y una flota de vehículos terrestres. Su base principal era el Aeropuerto de Melbourne . [1] Australian airExpress fue absorbida por Qantas Freight en febrero de 2013.

Historia

Los Boeing 737 de Express Freighters Australia formaron el núcleo de la flota australiana de airExpress después de que los Boeing 727 de National Jet Systems fueran retirados.
National Jet Systems British Aerospace 146 operando en nombre de Australian airExpress
Pel-Air Fairchild Expediter opera en nombre de Australian airExpress
Instalación de Australian airExpress International en el aeropuerto de Sídney

Australian airExpress (AaE) se estableció como una compañía aérea de carga nacional con la capacidad de servicios de recogida y entrega utilizando tanto furgonetas como camiones. AaE inició sus operaciones el 1 de agosto de 1992. [2] Se estableció como una empresa conjunta 50:50 entre Qantas y Australia Post para competir con Ansett Australia . [3] AaE operaba más de 50 servicios de carga intercapital nocturnos. [1] AaE utilizó la capacidad de carga en los vuelos nacionales de Qantas y también servicios de carga dedicados operados en su nombre por varias empresas diferentes, principalmente utilizando aviones Boeing 727. Australian airExpress comenzó la eliminación gradual de los 727 en septiembre de 2006 y fueron reemplazados por Boeing 737 convertidos que anteriormente formaban parte de la flota de Qantas, operados por la subsidiaria de Qantas Express Freighters Australia . [4] [5] El primer Boeing 737 entró en servicio el 24 de octubre de 2006. [5] El 2 de octubre de 2012, Qantas adquirió la participación del 50% de Australia Post en AaE, y Australia Post a su vez adquirió la participación del 50% de Qantas en StarTrack . [6]

Australian airExpress fue absorbida por Qantas Freight en febrero de 2013. [7]

Operaciones

Las operaciones de vuelo de AaE eran algo complejas y variadas. Los servicios de "próximo vuelo" utilizaban espacio en los próximos vuelos de pasajeros programados disponibles de Qantas. Los artículos transportados para entregas nocturnas, económicas de 2 días y fuera de horas punta se transportaron en aviones de Qantas y de Australian airExpress operados por Express Freighters Australia, la subsidiaria de National Jet Systems, National Jet Express, y Pel-Air . La compañía no prestaba servicio al Territorio del Norte "durante la noche" desde Sídney. Debido a los tres proveedores de servicios diferentes, los vuelos de AaE operaban con diferentes números de vuelo e indicativos. Los Boeing 737 de Express Freighters Australia utilizaban números de vuelo e indicativos de Qantas, ya que el manejo en tierra lo realizaba Qantas/Express Freighters, [8] mientras que National Jet Express utilizaba la matrícula de la aeronave como su indicativo y utilizaba el designador IATA XM para sus números de vuelo (y utilizaba el designador ICAO XME ). [5] [9] Los vuelos de Pel-Air también utilizaban números de vuelo XM, pero no tenían indicativos específicos. AaE también tenía una división internacional llamada Australian airExpress International.

Destinos

En febrero de 2008, Australian airExpress operó servicios de carga a los siguientes destinos nacionales programados: [5] [9] [10]

Territorio de la Capital Australiana
Nueva Gales del Sur
Territorio del Norte
Queensland
Australia del Sur
Tasmania
Victoria
Australia Occidental

Flota

Las siguientes aeronaves operaban en nombre de Australian airExpress en diciembre de 2011: [1] [9] [11] [12]

Referencias

  1. ^ abc "Directorio: aerolíneas del mundo". Flight International . 27 de marzo de 2007. págs. 80-81.
  2. ^ Directorio de las principales aerolíneas, Australian Aviation, número 86, mayo de 1993, página 69
  3. ^ Directorio de aerolíneas de Australasia, Australian Aviation, número 172, mayo de 2001, página 62
  4. ^ Qantas modificará los aviones de carga 737 para AAE Australian Aviation número 227 mayo de 2006 página 27
  5. ^ abcd Despedida del carguero Australian Aviation número 239, junio de 2007, páginas 70-71
  6. ^ "Australia Post comprará a Qantas su participación en el grupo de transporte StarTrack Express en un acuerdo de 400 millones de dólares". Herald Sun . 2 de octubre de 2012.
  7. ^ Creación del negocio líder de servicios de transporte aéreo de mercancías en Australia Australian airExpress
  8. ^ Sitio web del aeropuerto de Sídney Archivado el 3 de febrero de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 5 de febrero de 2008.
  9. ^ abc National Jet Express AOC Archivado el 7 de agosto de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 6 de septiembre de 2008.
  10. ^ Ubicaciones de Australian Air Express recuperadas el 5 de febrero de 2008.
  11. ^ Express Freighters Australia AOC Archivado el 30 de octubre de 2008 en Wayback Machine . Consultado el 6 de septiembre de 2008.
  12. ^ Búsqueda en el registro de aeronaves civiles de Australia, utilizando "National Jet Express" como parámetro de búsqueda. [ enlace muerto permanente ‍ ] Búsqueda realizada el 6 de septiembre de 2008.

Enlaces externos

Medios relacionados con Australian air Express en Wikimedia Commons