El Austin Ambassador es un automóvil familiar grande que fue presentado por la filial Austin Rover Group de British Leyland en marzo de 1982. El vehículo era una versión muy actualizada del Princess , una berlina que carecía de puerta trasera. [1] Sólo se conservaron las puertas y la estructura interior, pero el perfil lateral en forma de cuña traicionó los orígenes del Princess y no se consideró un modelo verdaderamente nuevo. El Princess llevaba cuatro meses fuera de producción cuando el Ambassador salió a la venta. [2]
Hasta cierto punto, un automóvil que cerró la brecha entre el Morris Ital más pequeño y el Rover SD1 , las ventas fueron bajas y el modelo se suspendió en 1984 con 43,427 automóviles fabricados. [3]
A diferencia del Princess, no estaba disponible una versión de seis cilindros y 2,2 litros; El Ambassador se ofreció sólo como un cuatro cilindros, inicialmente con una variante de 1,7 litros o 2,0 litros (carburador único) en los acabados "L", "HL" y "HLS". El motor de 1,7 litros genera 82 CV (61 kW) a 5.200 rpm, mientras que el motor de 2.0 litros genera 92 CV (69 kW) a 4.900 rpm. En la versión HLS, el Ambassador estaba equipado con un motor de 2.0 litros con carburadores gemelos, lo que permitía un aumento de potencia a 100 hp (75 kW) con un torque de 120 lb⋅ft (163 N⋅m). Una ventaja de no instalar el motor E6 más alto fue que el capó se podía hacer más bajo y plano, aunque esto significaba que los limpiaparabrisas ya no estaban ocultos (a diferencia de los del Princess). [4] En lugar de los modelos anteriores de 2,2 litros, estaban los niveles de equipamiento HLS y posteriores Vanden Plas, ambos con una versión de doble carburador del motor de 2,0 litros. En 1983, el HL de 2.0 litros se actualizó para utilizar también el motor de doble carburador más potente. Las únicas transmisiones ofrecidas eran una caja de cambios manual de cuatro velocidades (y una automática), y los comentaristas citaron la falta de una quinta marcha (disponible en otros modelos BL) para la transmisión manual, como uno de los inconvenientes del automóvil.
_(35346203063).jpg/1280px-Austin_Ambassador_1.7HL_(1983)_(35346203063).jpg)
A pesar de que los prototipos se construyeron con el volante a la izquierda, las versiones de producción del Ambassador solo se construyeron con el volante a la derecha y, por lo tanto, no se exportaron a Europa continental. Sólo 14 Ambassador seguirán gravados y en las carreteras de Gran Bretaña en 2023, de los 43.500 construidos; en comparación con alrededor de 225.000 para la Princesa. En 2023, 338 Princesses permanecen en servicio activo en el Reino Unido con una inspección técnica. [5] Aparte de las conexiones del Embajador con la mala reputación del Princess, los comentaristas señalan que su imagen tranquila y sus características de conducción (y su bajo rendimiento) también mitigan su éxito en un mercado donde el rendimiento y el manejo tenso se estaban volviendo más importantes. [4]
Algunos componentes, como los faros, se compartían con el Morris Ital . Otros componentes menores, incluida gran parte del acabado interior, también se compartieron con otros productos BL, como el Allegro . El interior en general no fue una mejora con respecto al del Princess, se sentía barato y carecía de cuentarrevoluciones, incluso en el modelo superior HLS. [4] Según British Leyland , solo los diseños de las puertas de entrada se compartieron directamente con la princesa. La parte trasera del chasis se modificó para dar cabida a la escotilla abatible y había ventanas en los pilares C que hacían que la cabina fuera más aireada. [4]
El Ambassador sólo sirvió como solución provisional en la gama Austin y se suspendió en marzo de 1984 (después de exactamente dos años completos), sin reemplazo oficial. [2] El hueco que dejó en la gama Austin-Rover fue llenado efectivamente por el Montego, un poco más pequeño , y por versiones con especificaciones más bajas de la nueva serie Rover 800 .
.jpeg/1280px-Austin_Ambassador_-_Final_Iteration_of_the_Big_Wedgie_(filtered_version).jpeg)
El Ambassador logró unas ventas nacionales de 43.427 en los dos años en los que estuvo disponible.
