Aviso de Austeridad

El Auster Avis era un avión ligero de cuatro plazas desarrollado a partir del Auster Autocrat . Presentaba un fuselaje rediseñado que incorporaba cuatro puertas y una sección transversal circular hacia la cola, un nuevo tren de aterrizaje y nuevos flaps en las alas. Se planeó en dos versiones, la Mk 1 para uso civil y la Mk 2 para tareas militares y de ambulancia aérea . Sin embargo, solo se construyeron dos prototipos y Auster abandonó el proyecto en favor del Auster J-5 Autocar .

Especificaciones (Aviso)

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1949-50, ^[1] La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos ^[2]

Características generales

• Tripulación: 1
• Capacidad: 3 pasajeros
• Longitud: 23 pies 7 pulgadas (7,18 m)
• Envergadura: 36 pies 4 pulgadas (11,07 m)
• Altura: 1,969 m (6 pies 5,5 pulgadas) con la cola hacia abajo y la hélice en posición horizontal
• Área del ala: 185 pies cuadrados (17,2 m ² )
• Relación de aspecto : 6,982
• Perfil aerodinámico : NACA 23012
• Peso vacío: 1.480 lb (671 kg)
• Peso bruto: 2550 lb (1157 kg)
• Capacidad de combustible: Combustible: 34 gal imp. (41 gal. EE. UU.; 150 L) en dos tanques de combustible en la raíz del ala; Aceite: 3 gal imp. (3,6 gal. EE. UU.; 14 L) detrás del motor.
• Planta motriz: 1 × motor de pistón en línea de Havilland Gipsy Major 10 de 4 cilindros refrigerado por aire invertido, 145 hp (108 kW) máximo a 2.550 rpm; 108 hp (81 kW) continuos a 2.300 rpm
• Hélices: Hélice Weybridge de madera de paso fijo de 2 palas

Actuación

• Velocidad máxima: 115 mph (185 km/h, 100 nudos) a plena carga
• Velocidad de crucero: 100 mph (160 km/h, 87 nudos) a plena carga
• Velocidad de pérdida: 40 mph (64 km/h, 35 nudos) a plena carga, flaps abajo
• Autonomía: 500 mi (800 km, 430 nmi) a plena carga en aire en calma
• Techo de servicio: 12.000 pies (3.700 m) con carga completa
• Velocidad de ascenso: 510 pies/min (2,6 m/s) con carga completa
• Carga alar: 13,8 lb/pie cuadrado (67 kg/m ² ) a plena carga
• Consumo de combustible mpg: 13+1 ⁄ 3  mpg _‑imp (4,7 km/L)
• Consumo de combustible: 0,525 lb/mi (0,148 kg/km)
• Potencia/masa : 17,5 lb/hp (10,6 kg/kW) a plena carga a 2300 rpm; 14,9333 lb/hp (9,0836 kg/kW) a 2200 rpm
• Recorrido de despegue: 185 yardas (169 m) con viento de 5 mph (4,3 nudos; 8,0 km/h)
• Recorrido de aterrizaje: 130 yardas (120 m) con viento de 5 mph (4,3 nudos; 8,0 km/h)

Referencias

1. Bridgman, Leonard, ed. (1949). Jane's all the World's Aircraft 1949-50 . Londres: Sampson Low, Marston & Co., págs. 20c–21c.
2. Selig, M. "La guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos". m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 22 de noviembre de 2018 .

Lectura adicional

• Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . Londres: Studio Editions. pág. 84.
• Archivos de información sobre aeronaves del mundo . Londres: Bright Star Publishing. págs. Archivo 889, hoja 85.
• Simpson, RW (1995). La aviación general de Airlife . Shrewsbury: Airlife Publishing. pág. 42.