El Lancia Augusta es un pequeño automóvil de pasajeros producido por el fabricante de automóviles italiano Lancia entre 1933 y 1936. Hizo su estreno en el Salón del Automóvil de París de 1932. [1] El automóvil estaba propulsado por un motor Lancia V4 de 1.196 cc.
Durante la década de 1920, Lancia había sido conocida como productora de autos deportivos y sedanes de tamaño mediano: el Augusta más pequeño representó una desviación de esa tradición y contribuyó a un crecimiento significativo en las ventas unitarias de Lancia durante la década de 1930. Sin embargo, en términos de volúmenes vendidos, el Augusta fue abrumado por el 508 Ballila de Fiat , con un precio mucho más agresivo .
Lancia inició sus operaciones en Francia el 1 de octubre de 1931. En su primera fábrica fuera de Italia, en Bonneuil-sur-Marne, Lancia construyó los modelos Augusta y, posteriormente, Aprilia, aunque los llamó Belna y Ardennes. Se fabricaron aproximadamente 3000 Augusta/Belna y 1500 Aprilia/Ardennes.
De los aproximadamente 3.000 Belnas construidos entre 1934 y 1938, 2.500 eran berlinas y 500 chasis desnudos.
Georges Paulin había inventado el techo rígido retráctil y había mostrado sus diseños al carrocero francés Marcel Pourtout. Carrosserie Pourtout construyó varias carrocerías basadas en el Lancia Belna de fabricación francesa. [2]
