Augusta GA.40

El Agusta GA.40 era un motor de dos cilindros, refrigerado por aire, horizontalmente opuesto, desarrollado en Italia por Agusta para uso en aviones ligeros. Estaba destinado a su uso en motoveleros . El motor se fabricó en los años 1950 y 1960. ^[1]

Especificaciones

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1962-63 ^[2]

Características generales

• Tipo: motor de pistón de avión horizontalmente opuesto, refrigerado por aire, de 2 cilindros
• Diámetro interior : 100 mm (3,94 pulgadas)
• Carrera : 95 mm (3,74 pulgadas)
• Desplazamiento : 1.492 L (91,05 en ³ )
• Longitud: 613 mm (24,13 pulgadas)
• Ancho: 785 mm (30,91 pulgadas)
• Altura: 450 mm (17,72 pulgadas)
• Peso seco : 56 kg (123 lb) seco
• Diseñador: M. Ginnini

Componentes

• Tren de válvulas : válvula en cabeza accionada por varilla de empuje, 1x entrada + 1x escape por cilindro
• Sistema de combustible: carburador Stromberg NAS 3A1
• Tipo de combustible: 80/87 octanos
• Sistema de aceite: Lubricación a presión con bomba accionada por engranajes.
• Sistema de refrigeración: refrigerado por aire

Actuación

• Potencia de salida: 31,32 kW (42 CV) a 2.700 rpm
• Potencia específica : 20,99 kW/L (0,46 hp/ ^pulg3 )
• Relación potencia-peso : 0,559 kW/kg (0,34 hp/lb)

Aplicaciones

• Corby estrella
• Kokkola Ko-04

Notas

1. "ninguno". Vuelo . Julio de 1957.
2. Taylor, John WR FRHistS. ARAeS (1962). Todos los aviones del mundo de Jane 1962-63 . Londres: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.

Referencias

• Taylor, John WR FRHistS. ARAeS (1962). Todos los aviones del mundo de Jane 1962-63 . Londres: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.