George Holdship (1839-1923) emigró a Auckland en 1855 y se convirtió en un hombre de negocios, dedicado principalmente a la tala de madera y los aserraderos. Sus empresas (Auckland Timber Company y, desde 1888, Kauri Timber Company ) eliminaron gran parte del bosque nativo de la Isla Norte , inicialmente kauri y luego kahikatea . [1] Se mudó a Sydney en 1913. [2]
Primeros años de vida
George Holdship nació en Belfast [3] o cerca de Belfast [4] en 1839. [1] Cuando tenía 17 años (o más probablemente 16) emigró en el Josephine Willis , [5] [6] que partió de Plymouth el 23 Octubre de 1854 y llegó a Auckland el 5 de febrero de 1855. [7]
Una lista del jurado de 1856 mostraba a Henry Holdship de Wakefield St como tendero. [8] En 1858 mostraba a Henry Holdship de Chapel St como pañero y a George Holdship, también de Chapel St, como carpintero. [9] George se formó como carpintero [1] antes de formar su propia empresa maderera alrededor de 1865, [10] que incluía una fábrica de marcos y puertas en Newton . [1]
Durante la invasión de Waikato en 1864, George Holdship obtuvo la exención del servicio pagando £10, como miembro de la Milicia de Auckland , para proporcionar sustitutos, [11] aunque su obituario decía que era miembro de las fuerzas voluntarias. [10]
En la década de 1860 fue superintendente de la Escuela Metodista Primitiva - Unión de Escuelas Dominicales de Auckland, [12] pero llevó a sus aprendices al Tribunal de Policía por fugarse, [13] por tomarse el Boxing Day [14] y por no trabajar después de las 5 de la tarde. [15] y un tribunal dictaminó que su máquina de vapor y su horno eran una molestia para sus vecinos. [16] El año que viene vendió su casa en Karangahape Rd . [17]
En 1867, George fue presidente de la Asociación Literaria de Newton, [18] en 1869 presidió una reunión para formar el Cuerpo de Bomberos de Newton, [19] fue elegido miembro de la Junta de Carreteras de Karangahape [20] y estuvo en el Ayuntamiento de Auckland de 1871 a 1876. , y de 1885 a 1886, [21] cuando dimitió [22] y la familia se tomó un largo descanso en Inglaterra. [23] En 1874 sus compañeros concejales fueron Daldy , con quien desarrolló Western Springs , [24] Prime, Buchanan, Henry Brett y Macready. [25] George regresó a Auckland desde San Francisco en 1887. [26] Estuvieron en Inglaterra en 1891, cuando Sarah estaba demasiado enferma para regresar. [27] En 1883, George era director de New Zealand Iron & Steel Co. [28]
Familia
Sarah Holdship (1841-1923) El 21 de octubre de 1862, George se casó con Sarah Lambourne, [29] que nació en 1841 [30] en Hertfordshire . [31] Tuvieron 5 hijos. [32] Vivieron durante varios años en Londres después de abandonar Nueva Zelanda. Sarah murió en Belsize, Kent-road, Rose Bay , a los 82 años, y fue enterrada en el cementerio de South Head . Le sobrevivieron George, 2 hijos, una hija y GB Holdship (nieto). [33]
Thomas Henry Holdship (1864-1910) era el mayor de los hijos de George. [34] se educó en Auckland Western Academy en 1872 [35] y 1875. [36] El 3 de mayo de 1888 se casó con Harriet Copland King en St John's, Ashfield . [37] Murió el 11 de febrero de 1889, a los 28 años. [38] Se volvió a casar el 25 de noviembre de 1890 en Darling Point con Mary Ethel Gore. [39] Fue gerente de KTC en 1889. [40] Fue nombrado juez de paz en Pyrmont en 1890. [41] Una hija nació en 1891. [42] Thomas estuvo al borde de la bancarrota en 1895. [43] Él y su Su esposa llegó a Londres desde Sydney junto al Himalaya en 1896 padeciendo insomnio y con la esperanza de encontrar una cura en Inglaterra. [44] Thomas y John Geoffrey Smith comerciaban como Holdship and Co, comerciantes de madera, de Balmain en 1905. [45] Thomas murió el 2 de junio de 1910 en Sutton Forest , a la edad de 46 años. [34]
George Watson Holdship (1866-1914) nació el 11 de marzo de 1866 [46] La familia se mudó a Sydney cuando él tenía unos 16 años, [47] aunque completó sus estudios en Inglaterra y Europa. [48] Trabajó en el Banco de Nueva Gales del Sur, luego dirigió la Union Oil Engine Company y luego se convirtió en inspector de New Zealand Insurance Co (departamento de accidentes). [47] Trabajó con AE D'Arcy, gerente de New Zealand (Accident) Insurance Co. en Sydney, especializándose en accidentes de mineros, especialmente en Newcastle . [49] En 1911 se trasladó a Leura . [47] cuando compró la agencia inmobiliaria Craig and Hogben. [48] Cuando era joven jugaba al cricket con el Zingari Club. Jugó con varios clubes de golf y un año ganó la Copa Cadogan . Fue fundador del Rose Bay Club y participó activamente en la formación del Leura Club, siendo secretario por un tiempo. George murió el 5 de septiembre de 1914, [48] a los 48 años. [50] en su casa de Gaheemay, Leura. [47] Se decía que era una personalidad popular en los círculos de negocios y golf en Sydney. Dejó una esposa, [49] Hilda Aimee Blomfield, de Sydney, con quien se había casado en Darlinghurst el 28 de junio de 1899 [51] y sus hijos, George Watson e Hylda Isla. [52] Había estado delicado de salud durante un año, por lo que su muerte no fue inesperada, [47] aunque el día anterior había jugado golf, comentó que se sentía mejor, dio la bienvenida al regreso del verano y esperaba mejorar. En el certificado de defunción constaba insuficiencia cardíaca. Fue enterrado en el cementerio de Wentworth Falls . [48]
Alfred Richardson Holdship (1867-1923) estuvo en la Auckland Western Academy en 1875, [36] luego pasó al Caius College , el Inner Temple y fue llamado a la abogacía en 1892. [53] También aprobó un examen de abogados en la Universidad de Nueva Zelanda en 1896. [54] En 1893 se trasladó a Wellington . [55] Fue capitán de un equipo de cricket de Nueva Zelanda en Australia. Era un viejo chico de la escuela primaria de Auckland. Después de dejar la escuela fue un miembro destacado del Gordon Cricket Club, [56] del cual su padre era presidente. [57] Posteriormente se trasladó a Wellington y, mientras estuvo domiciliado allí, fue capitán del primer equipo de cricket de Nueva Zelanda que visitó Australia. [56] Cantó en la Ópera en 1893. [58] Se casó en 1897 [59] con Maud E. Clayton y luego viajaron de Wellington a Sydney. [60] En 1909 trabajaba como agente de patentes en Christchurch. [61] Dejó Christchurch hacia Sydney alrededor de 1914. [49] En 1919 se asoció con su hermano, Arthur, como abogado. [62] El funeral del difunto Sr. AR Holdship tuvo lugar en el cementerio de South Head el lunes por la tarde. Entre los presentes junto a la tumba se encontraban Ross Gore (Australian Golf Club), Plumpton, Wilson, Stevenson, Gurney (Victor Motor Co.) y F. King, Milford, C. Pain (University Club). Fue miembro habitual del segundo once del equipo del condado de Surrey y en varias ocasiones representó al propio condado. [63]
William Ernest Johnston Holdship , (1868-1936), hijo a cargo de Lithgow Supply Co. desde sus inicios. [4] Dejó Lithgow para vivir en Sydney alrededor de 1929. En sus primeros días perteneció al equipo de cricket de Lithgow. Era de carácter retraído. Fue administrador del hospital de Lithgow desde aproximadamente 1902 hasta 1925. [64] El miércoles 5 de octubre de 1898 en 5 Featherston Terrace, Wellington, [65] William se casó con Emily Felicia Dean, la hija menor del reverendo W. T, Dean. [66] Murió el 14 de marzo de 1936, a la edad de 68 años, dejando a Emily viuda. [67]
Edith Adeline Holdship (1869) murió a los 3 meses de edad el 20 de agosto de 1869. [68]
Ida Evelyn Holdship (-1943) se convirtió en diaconisa en 1917 [69] y estuvo asociada con la Deaconess' Institution, Newtown , durante varios años. [4] Su padre le dejó una anualidad de £100. [70] Se casó en 1935 [71] con Leon L de Groen. Murió el 5 de febrero de 1943, en su casa en 20 Streatfield Road, Bellevue Hill . [72]
Arthur Herbert Holdship (1874-1926), abogado y socio principal de la firma de los señores Holdship, Barnes, and Co., murió repentinamente el 7 de abril de 1926 en su casa de Spencer-road, Cremorne, a la edad de 52 años. Auckland y se educó en Cheltenham College , y más tarde en Oxford. Al llegar a Australia, fue destinado a la firma de los señores Stephen, Jaques y Stephen. El Sr. Holdship fue admitido como abogado de la Corte Suprema en 1898 y luego se asoció con el difunto Sr. a'Beckett. [32] En 1919 se asoció con su hermano Alfred como abogado. [62] Se casó con Enid Blanche Mountford el 21 de abril de 1908. [52] Le sobrevivieron su esposa y una hija, Patricia Holdship, y fue enterrado en el cementerio de South Head. [32] En el testamento de George, la sucesión se concedió a Arthur, William y Clarence Arthur Gurney, Holdship, Barnes, & Co, 160 Phillip-street, Sydney. [73]
George Holdship y compañía
En 1866, George figuraba como comerciante de madera [74] y anunciaba aserradores en su fábrica de Custom-house St. [75] Un incendio en 1866 quemó varias casas en East St, incluida una al lado de la casa de Holdship, que se salvó con la ayuda de los transeúntes. [76]
En 1870 conectó sus molinos al otro lado de Custom House St con un tranvía. [77] En 1871, la chimenea de ladrillo del molino Newton fue derribada por un vendaval. [78]
Compañía maderera de Auckland
Hacia el final del auge económico de Vogel , George dispuso que George Holdship and Company pasara a manos de Auckland Timber Company Limited (ATC) [1] en enero de 1878, quedando George como director general. [79] Inicialmente tenía un capital de £120.000 y los directores accionistas eran - [80]
Robert Bleazard (c1818-1886) [81] - padre del artista Eden Bleazard y granjero de Mount Eden [82] , [83] fabricante de cubos [84] e inversor en yacimientos de oro. [85]
William Errington (1832-1894): ingeniero de South Shields , que diseñó la bomba de agua de Western Springs y Calliope Dock . [87]
Alexander Richardson Watson (1828-1911): un contratista de Peebles , [88] que llegó a Auckland en la década de 1860 y construyó muchos edificios locales, [89] probablemente incluida la oficina central de ATC. [1] Se pensaba que era una de las personas más ricas de Auckland. [90]
En 1878 se emitieron 12.000 acciones de 5 libras esterlinas. [91] ATC se hizo cargo de la fábrica Newton en Custom House St, donde hubo un incendio en una caldera en 1878. [92] El humo y las chispas de las fábricas de Auckland siguieron siendo un problema [93] hasta la La chimenea de la Aduana se levantó en 1878. [94]
Mover de Newton a Freemans Bay
Durante el período colonial temprano, el sitio lindaba con un área de asentamiento que se extendía a lo largo del paseo marítimo entre el principal centro comercial de la ciudad en Queen Street y un suburbio industrial en Waiatarau, rebautizado como Freemans Bay . Este último fue un centro para la producción de madera desde una etapa temprana del desarrollo colonial, y se describió que los aserradores estaban presentes en 1841. Las obras de recuperación fueron encargadas por la Junta del Puerto de Auckland (AHB), que se formó en 1871, en virtud de la Ley del Puerto de Auckland de 1874. Cuando se encargó la recuperación, George era miembro de AHB [1] y se sugirió que a la empresa no se le cobrara el alquiler completo. [95] [96] Martin Danaher recibió un contrato para el proyecto de Hardinge Street en octubre de 1875. El proyecto implicaba recortar el acantilado, erigir un muro de contención de piedra y rellenar el lecho marino. El muro de contención tenía al menos 200 pies de largo y formaba parte del límite sur del sitio actual. Las obras parecen haber estado todavía en progreso a finales de 1876. Una vez finalizadas, el área recuperada albergó una extensión de Customhouse Street, más tarde rebautizada como Customs Street West y luego Fanshawe Street. Los principales ocupantes a ambos lados de Fanshawe Street incluían algunas de las empresas madereras más grandes de Auckland, en particular New Zealand Timber Company (NZTC) y ATC. [1]
La fábrica de Newton se trasladó a un emplazamiento nuevo y más grande, con su gran muelle, tranvías y moderna maquinaria de aserradero. [97] George Holdship diseñó la nueva fábrica, [1] que fue construida por W. Priestley de 1878 a 1880. [98]
En 1881, ATC pudo pagar un dividendo del 10%. [99]
Se registraron muchos accidentes en las fábricas, por lo que el personal creó una sociedad benéfica para aliviar las dificultades. [100]
George Holdship fue descrito en 1888 por tener una gran capacidad comercial, un estilo sencillo y franco y cualidades sociales, cuando ATC se fusionó con otras empresas madereras bajo el Kauri Syndicate, del cual George era director general. [101] ATC se destacó por su maquinaria moderna y su producción a gran escala. [1] En tiempos más recientes sus activos eran propiedad de Fletcher Challenge . [102]
Hasta alrededor de 1884, la industria maderera de Kauri estaba funcionando muy bien, principalmente debido al auge de la construcción experimentado como parte de la rápida expansión de la construcción, impulsada por la fiebre del oro de finales de la década de 1870 y el aumento de la población a medida que los colonos llegaban al país. – necesitaban desesperadamente vivienda, además de servicios de venta al por menor y comercio. [102]
Muchos aserraderos quedaron atrapados por la depresión desde 1879 hasta que se acumuló madera aserrada en sus patios. [102] En 1878, el rentable mercado local ya no existía y los veleros estaban dando paso al vapor, por lo que la lucrativa exportación de palos también cayó, y muchos temían que un colapso total de la industria estaba cerca. Algunas empresas de aserraderos que habían traído grandes bloques de Kauri en pie se encontraron con enormes deudas y pagos de intereses, que se esperaba que se cubrieran con la venta de madera aserrada. Se vendieron grandes cantidades de Kauri a precios antieconómicamente bajos en un mercado gravemente deprimido, lo que no hizo más que agravar la situación. Los directores de la KTC creían, sin embargo, que era más probable que el terriblemente deprimido comercio de madera fuera síntomas de un malestar más amplio, incluido un impuesto empresarial muy impopular, así como la competencia en su principal mercado de exportación en Tasmania. Causó problemas generalizados, que se manifestaron en la grave depresión económica de 1887-1892 , que provocó una reducción de los salarios de los trabajadores madereros a casi la mitad de los de principios de la década de 1880. [102]
En 1886, ATC exportaba casas a los yacimientos de oro de Kimberley . [103]
Empresas y activos constituyentes en 1888
Cuando se formó la KTC en 1888, se hizo cargo de 28 aserraderos, desde Coromandel hacia el norte, [104] y muchos otros activos.
Auckland Timber Company : George Holdship había comenzado a aserrar alrededor de 1865, [10] formó ATC en 1878, [79] fue el principal instigador de KTC [102] y fue el primer director de KTC en Nueva Zelanda. ATC tenía vapores (Terror, Yankee Doodle y Hokianga), goletas (Mariner, Kauri y Bate) [105] y –
Sydney : 5 acres (2,0 ha) frente al puerto de Sydney.
Port Charles En 1865, Robert Cashmore compró la madera del bloque Tangiaronui y comenzó a construir un aserradero cuando surgió una disputa con los propietarios maoríes y se suspendieron las operaciones. Charles JW Kensington parece haberse hecho cargo de la fábrica, pero quebró en diciembre de 1866. Kensington continuó viviendo en el distrito y murió allí en 1877. En 1875, Pollard & Co aparecen como propietarios, luego G. Holdship fue agente en 1874. KTC cerró el molino en 1889 y se retiró la maquinaria en 1890. La maquinaria consistía en un banco de desmontaje vertical y un banco de sierra circular accionados por una máquina de vapor de 20 hp. Cortan 50.000 pies por semana y emplean a 50 hombres. El sitio del molino y los terrenos adyacentes se ofrecieron a la venta mediante licitación en mayo de 1902. [106] Daily Southern Cross: 10 y 28 de agosto de 1865, Daily Southern Cross 13, 15 y 17 de diciembre de 1866, AJHR 1875 C-3, Bretts Auckland Almanac 1879 p127 En 1868 se había abierto un aserradero, [107] que más tarde perteneció a Auckland Timber Co [108] y tenía un tranvía. [109]
Whangaroa / Mangonui (o Mongonui) [110] - inaugurado en 1880, [111] después de que se vendieran 2.600 acres (1.100 ha) a ATC por £ 1.250 en 1878. [112] Se autorizó un muelle en 1881 [113] y el río Oruaiti se utilizó para barreras desde 1884. [114]
El molino de Kennedy's Bay fue construido al norte de la bahía por Alexander McGregor , Frederick Atkinson y Charles Broadbent, comercializando como Alexander McGregor Company en 1862. Charles Broadbent dejó la sociedad el 22 de febrero de 1863. En 1864, Cruickshank, Smart & Co administró el molino que recortar alrededor de 2 millones de pies al año. Cerró en 1891. [115]
New Zealand Timber Company : aserraderos en Auckland, Whangapoua (2) y Freemans Bay, cortadores "Fanny". "Nellie", "Gipsy", barcazas "Progress" y ''Waitemata", 4,8 km de tranvía, 3 locomotoras. [116] Molino Hokianga, de aproximadamente 1882, en Koutu Point, en la orilla este, aproximadamente 5 millas (8,0 km) río arriba Hokianga , kauri molido y algo de totara . Capacidad de corte, 9.000.000 de pies superficiales; producción, 3.200.000 pies de superficie, 30. [117] En Freeman's Bay, en 1867, Frank Jagger y el Sr. Parker se convirtió en comerciante de carbón y leña. Ese negocio fue comprado por NZTC, pero Frank fue gerente hasta que se formó KTC .
Fábricas de Union Steam Saw, Moulding, Sash and Door Company Limited en Mechanics Bay , Aratapu y Tairua . [110] Unión había comenzado en 1865 [119] y su molino Aratapu fue construido en 1885, [102] con atracaderos de envío. [116]
Molino, tranvía de Kopuru Saw Mill Company y más de 4.000 acres (1.600 ha) de propiedad absoluta y 40.000 acres (16.000 ha) de arbusto kauri en arrendamiento [116] en Te Kopuru , comprado por John Logan Campbell alrededor de 1878. [120]
David Blair & Son , de Hikutaia , Thames River y Market Street, Melbourne, con las barcas "Grassmere" y "Killarney". [116] El molino Kirikiri, construido por John Gibbons en 1869, estaba al lado de Kirikiri Stream. Aquí había un muelle de un cuarto de milla de largo en aguas profundas para el envío de madera aserrada. Troncos, en su mayoría de pino blanco, se hacían flotar por el Waihou para formar brazos de molino. Había varios propietarios y arrendatarios. JS McFarlane fue propietario a finales de la década de 1870 después de estar inactivo durante dos años. Se vendió al Sr. E. Carr en 1879, siendo Gibbons el director de la fábrica. Carr & Co erigió un nuevo molino en Te Aroha en 1882. John Read en 1883 cortaba dos millones de pies al año. Traía kahikatea de las orillas del río Waihou y troncos de kauri de Koputauaki, cerca de Coromandel. En junio de 1887, estaba en manos de Blair y Gillespie, quienes lo vendieron a KTC en junio de 1888. Thomas Gibbons era el gerente. KTC alquiló a James Darrow por 5 años y a Mortonsen por un corto tiempo. Un informe de 1899 decía que el molino Kirikiri estaba construido con kahikatea y que estaba "podrido y en perfecta ruina". James McAndrew compró el molino en julio de 1899 y lo volvió a construir en Junction at Paeroa. Comenzó a cortar el 15 de noviembre de 1899. El sitio del molino en el bloque Hurumoimoi se vendió en subasta el 8 de mayo de 1890 al Sr. John Hudson, gerente de la sucursal de KTC. [115]
El molino de Grahamstown fue construido por George Holdship en 1868 en el extremo de la playa de Cochrane, donde había un muelle. Compraron la madera en el bloque Otuturu al norte del Támesis , cerca de Tapu en 1870. Junto al aserradero había un molino de cepillado y una fábrica de marcos y puertas. ATC se hizo cargo. No se ha podido determinar cuándo cerró el molino. [115]
Panel de información del valle de Kauraeranga cerca de Totara en Hauraki Rail TrailMolinos de Shortland en Auckland y Shortland y 29.000 acres de tierras arrendadas. [116] En 1869, Russel, Stone y Wilson compraron derechos de tala en los bloques Waiwhakaurunga a los propietarios maoríes. La concesión de madera, más de 12.000 acres, expiraría el 22 de agosto de 1971. Posteriormente, la Corona adquirió la propiedad absoluta, pero no la madera. CJ Stone construyó un gran molino con un astillero en Shortland, esquina de las calles Gray y Pollen en 1871. Había comprado la participación de Russel y Wilson y comercializada como Shortland Sawmill Co. Los troncos se conducían desde las represas hasta Kauaeranga hasta las barreras en Parawai y se hacían flotar. por el arroyo Hape hasta el molino. La madera aserrada se enviaba en batea río arriba hasta Kopu para cargarla en veleros y exportarla. La producción fue de 12.000 pies tablares por día, empleando a 25 trabajadores. CJ Stone murió en abril de 1885. KTC vendió el aserradero a Auckland Rimu Timber Co Ltd para mudarse a Ngongotahā en 1912. [115] La última gran extracción de madera del valle de Kauraeranga comenzó cuando KTC construyó un tranvía de 23 km (14 millas) hasta el valle del auge de Parawai en 1915. [121] Más tarde ampliaron la línea hasta un vertedero en el río Waihou debajo de Kopu. Todas las operaciones forestales terminaron en enero de 1928 y se levantó la línea. Por esta línea se transportaron más de 40 millones de pies. [115]
Los señores Jagger y Parker . Molinos en Wharanaki , Omana y Oriwa, y Bosques en Motarau y Kaukapakapa. Se coloca un tranvía desde Bush hasta Wharanaki Mill. [116]
Molino Helensville Timber Company Limited en la orilla del río Kaipara y patios minoristas en la estación de tren Mount Eden y Christchurch, [116] por £ 5, pagado: £ 4 10 chelines por acción. [110]
104 Fanshawe Street, oficina central
Edificio de Auckland Timber Co en 104 Fanshawe Street en la década de 1880
Construido entre 1881 [122] y 1882, el edificio de ladrillo de 4 pisos en 104 Fanshawe Street fue la oficina central, sala de exposición, tienda y fábrica de ATC (1881-8), KTC (1888-1944). [1] Ahora es una boutique de ropa, un bar y oficinas, [102] con un lugar histórico de categoría 1, número de lista 9583. [1] La oficina central fue descrita por el cónsul estadounidense en 1883 como "edificios espléndidos, superando cualquier cosa". del tipo que se da en el hemisferio sur". [1] Se desconoce el arquitecto del edificio, aunque el arquitecto Henry Wade (1835-1900) había trabajado como gerente de Holdship, llegó a Nueva Zelanda en 1863 y continuó involucrado en los asuntos comerciales de Holdship, incluso como accionista importante de ATC. . Parte del sitio era propiedad de uno de los accionistas iniciales, William Crush Daldy. [1] WC Daldy junior era secretario de ATC. [91] El diseño y uso del edificio reflejaron la promoción de la mecanización por parte de Holdship y la integración más estrecha de las actividades relacionadas con la fabricación de productos de madera. [1] Se utilizó vapor para impulsar un ascensor para mover mercancías entre pisos. [123] También impulsó un molino de masilla y otras maquinarias. En 1884, las obras fueron descritas como "una de las industrias más extensas de este tipo en la colonia". [1]
Edificio Kauri Timber Co en 2019
Jubilación en Sydney
George Holdship, un comerciante de madera de Sydney, era propietario del número 9 de Adderstone Avenue, North Sydney, construido en 1884 en estilo italiano victoriano, de 1913 a 1923 y cambió su nombre a 'Craigielea'. [124] Regresaron de una larga pausa en Europa en 1894. [125] George hizo viajes a Auckland en 1891 [126] [127] y 1896. [128]
En 1892 se mudó de Buckland Crescent a una casa más cómoda en Belsize Park Estate. Parece que ha abandonado la colonia por completo, ya que ha alquilado el nuevo domicilio por siete años. La señora Holdship sigue teniendo mala salud y está reclutando en medio de los pinares de Bournemouth . [53] George y Sarah visitaron Nueva Zelanda en 1907. [129]
Muerte
George Holdship murió el 10 de mayo de 1923, a la edad de 84 años. [130] Sobrevivió a su esposa sólo quince días, ya que la Sra. Holdship murió en Sydney el 27 de abril de 1923 a la edad de 82 años. Sobrevivieron dos hijos y una hija. [10] Los dolientes en su funeral incluyeron a sus hijos, WEJ Holdship y AH Holdship, y GB Holdship, su nieto y la señorita Pallister representaron a la Deaconess Institution. [131] Fue enterrado en el cementerio de South Head. [132] Su patrimonio estaba valorado en £ 63.266. [133]
Referencias
^ abcdefghijklmnop "Edificio ATC, 104 Fanshawe St, Auckland". www.heritage.org.nz . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Craigielea, 9 Adderstone Avenue, norte de Sydney". www.environment.nsw.gov.au . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "UN DOBLE DUELO". Lithgow Mercurio . 11 de mayo de 1923. p. 4 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ abc "MR. GEO. RETENCIÓN". Heraldo de la mañana de Sydney . 11 de mayo de 1923. p. 10 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
^ "PUERTO DE AUCKLAND. CRUZ DEL SUR DIARIO". paperspast.natlib.govt.nz . 6 de febrero de 1855 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "NOTICIAS DEL DÍA. PRENSA". paperspast.natlib.govt.nz . 10 de febrero de 1881 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "La Josephine Willis". nzetc.victoria.ac.nz . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "LISTA DEL JURADO PARA 1856-7. DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 5 de febrero de 1856 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Lista del jurado. NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 13 de febrero de 1858 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ abcd "Auckland Star MR. GEO. HOLDSHIP MUERTO. UN EX-AUCKLAND MILLER. SYDNEY". paperspast.natlib.govt.nz . 12 de mayo de 1923 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Devolución de las exenciones de la milicia". atojs.natlib.govt.nz . 1864 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Unión de Escuelas Dominicales de Auckland. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 16 de marzo de 1865 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "CONSEJO PROVINCIAL. DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 26 de enero de 1865 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Cruz del Sur diaria". paperspast.natlib.govt.nz . 5 de enero de 1867 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "TRIBUNAL DE POLICÍA. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 6 de febrero de 1867 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "La Cruz del Sur diaria". paperspast.natlib.govt.nz . 24 de enero de 1866 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Anuncios DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 6 de mayo de 1867 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 6 de julio de 1867 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 26 de enero de 1869 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 9 de noviembre de 1869 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "Ex concejales". nzetc.victoria.ac.nz . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "AYUNTAMIENTO. ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 9 de abril de 1886 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
^ "Anuncios, AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 27 de febrero de 1886 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ Dugdale, Lesley N. Capitán William Crush Daldy .
^ "AYUNTAMIENTO.—Este día. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 14 de diciembre de 1874 . Consultado el 2 de julio de 2019 .
^ "ENVÍO. ESTRELLA DE LA TARDE". paperspast.natlib.govt.nz . 10 de diciembre de 1887 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "NUESTRA CARTA DE LONDRES. ESTRELLA DE LA TARDE". paperspast.natlib.govt.nz . 9 de diciembre de 1891 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "Folleto de la New Zealand Iron & Steel Company (Limited). Taranaki Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 22 de mayo de 1883 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "Búsqueda de matrimonio". www.bdmhistoricalrecords.dia.govt.nz . Consultado el 16 de agosto de 2021 .
^ "OBITUARIO". Daily Telegraph (Sídney) . 28 de abril de 1923. p. 8 . Consultado el 28 de junio de 2019 .
^ "George Holdship". www.miheritage.com . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ abc "MUERTE DEL ABOGADO". Heraldo de la mañana de Sydney . 8 de abril de 1926. p. 12 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "OBITUARIO". Heraldo de la mañana de Sydney . 1 de mayo de 1923. p. 6 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ ab "Avisos familiares". Noticias de la tarde (Sydney) . 2 de junio de 1910. p. 3 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Feliz Navidad y Próspero Año Nuevo. DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 25 de diciembre de 1872 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ ab "AUCKLAND WESTERN ACADEMY. LISTA DE PREMIOS. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 18 de diciembre de 1875 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "MATRIMONIOS. ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 19 de mayo de 1888 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "Avisos familiares". Heraldo de la mañana de Sydney . 12 de febrero de 1889. p. 1 . Consultado el 28 de junio de 2019 .
^ "Avisos familiares: The Sydney Morning Herald". Tesoro . 15 de diciembre de 1890 . Consultado el 28 de junio de 2019 .
^ "CARGO DE HURTO. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 15 de octubre de 1889 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Evening News (Sydney), MÁS JS.P." 1 de noviembre de 1902.
^ "Sydney Morning Herald, avisos familiares". 11 de enero de 1892.
^ "INFORME DE LEY". Heraldo de la mañana de Sydney . 19 de julio de 1895. p. 3 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "LONDRES. TUAPEKA TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 29 de julio de 1896 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "The Daily Telegraph, DISTRITO". 19 de octubre de 1905.
^ "Cruz del Sur diaria". paperspast.natlib.govt.nz . 13 de marzo de 1866 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ abcde "TARDÍO SR. GW HOLDSHIP". Heraldo de la mañana de Sydney . 8 de septiembre de 1914. p. 5 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ abcd "Publicidad". Eco de la Montaña Azul . 11 de septiembre de 1914. p. 6 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ abc "Prensa, SYDNEY". paperspast.natlib.govt.nz . 9 de septiembre de 1914 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Avisos familiares". Tiempo de domingo . 6 de septiembre de 1914. p. 10 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "Avisos familiares". Mensajero de Brisbane . 3 de agosto de 1899. p. 4 . Consultado el 28 de junio de 2019 .
^ ab "Una historia genealógica de familias pioneras de Australia". nla.gov.au. Consultado el 27 de junio de 2019 .
^ ab "NOTAS ANGLO-COLONIALES. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 25 de marzo de 1892 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "El Senado Universitario. Prensa". paperspast.natlib.govt.nz . 4 de marzo de 1896 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "NOTAS ANGLO-COLONIALES. LYTTELTON TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 16 de enero de 1893 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ ab "Heraldo de Nueva Zelanda". paperspast.natlib.govt.nz . 30 de enero de 1923 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "REUNIONES. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 14 de septiembre de 1885 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "Anuncios, NEW ZEALAND TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 14 de septiembre de 1893 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "LOCAL Y GENERAL. PUESTO TARDE". paperspast.natlib.govt.nz . 12 de agosto de 1897 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "ARTÍCULOS PERSONALES. NEW ZEALAND TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 16 de agosto de 1897 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "EL INVENTOR. GUARDIÁN DE ASHBURTON". paperspast.natlib.govt.nz . 2 de enero de 1909 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ ab "HOMBRES Y MUJERES". Sol . 11 de agosto de 1919. p. 7 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "SEÑOR AR HOLDING". Heraldo de la mañana de Sydney . 1 de febrero de 1923. p. 7 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "SEÑOR NOSOTROS". Lithgow Mercurio . 16 de marzo de 1936. pág. 1 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
^ "El ámbito social, OBSERVADOR". paperspast.natlib.govt.nz . 29 de octubre de 1898 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "Tiempos de Nueva Zelanda". paperspast.natlib.govt.nz . 12 de octubre de 1898 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Avisos familiares". Heraldo de la mañana de Sydney . 17 de marzo de 1936. p. 10 . Consultado el 27 de junio de 2019 .
^ "MUERTES. CRUZ DEL SUR DIARIA". paperspast.natlib.govt.nz . 30 de agosto de 1869 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
^ "PARA TRABAJO LOCAL". Daily Telegraph (Sídney) . 27 de julio de 1917. pág. 6 . Consultado el 28 de junio de 2019 .
^ "£ 4000 A LA CARIDAD". Sol . 10 de julio de 1923. pág. 8 . Consultado el 28 de junio de 2019 .
^ "Apuntes íntimos semanales de mujeres australianas". 9 de noviembre de 1935.
^ "The Sydney Morning Herald, avisos familiares". 6 de febrero de 1943.
^ "JURISDICCIÓN LEGAL". Gaceta del gobierno del estado de Nueva Gales del Sur . 7 de septiembre de 1923. p. 4033 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "ENZB - 1866 - Directorio de Mitchell y Seffern de la ciudad y suburbios de Auckland, para 1866-7. - Directorio comercial y profesional de Auckland para 1866-7, p. 41-54". www.enzb.auckland.ac.nz . Consultado el 23 de junio de 2019 .
^ "Anuncios DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 30 de agosto de 1866 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "Conflagración destructiva en Newton. NEW ZEALAND HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 10 de octubre de 1866 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "JUNTA MUNICIPAL. DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 3 de mayo de 1870 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
^ "GRAN TORMENTA. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 27 de marzo de 1871 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
^ ab "NOTICIAS TELEGRAFICAS. NEW ZEALAND TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 13 de diciembre de 1877 . Consultado el 22 de julio de 2019 .
^ "Aserradero". thetreasury.org.nz . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 11 de enero de 1886 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "SOCIEDAD - OBSERVADOR". paperspast.natlib.govt.nz . 13 de agosto de 1881 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "LISTA DEL JURADO PARA 1859-1860. NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 12 de febrero de 1859 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "Fábrica de sillas, tinas y cubos de vapor de Auckland. DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 17 de junio de 1862 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "OBITUARIO. ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 30 de enero de 1886 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "COMPAÑÍA MADERERA DE AUCKLAND - ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de agosto de 1881 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "MUERTE DEL SEÑOR WILLIAM ERRINGTON. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 17 de diciembre de 1894 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 11 de diciembre de 1890 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "17 Jubilee Avenue, Devonport, Auckland". www.heritage.org.nz . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "OBITUARIO. ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 28 de octubre de 1911 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ ab "ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 21 de agosto de 1878 . Consultado el 27 de julio de 2019 .
^ "ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 24 de enero de 1878 . Consultado el 22 de julio de 2019 .
^ "AYUNTAMIENTO. DIARIO CRUZ DEL SUR". paperspast.natlib.govt.nz . 30 de noviembre de 1871 . Consultado el 1 de julio de 2019 .
^ "TRIBUNAL DE POLICÍA. — Este día. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 3 de mayo de 1878 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 25 de junio de 1878 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "EL MUELLE PROPUESTO DE LA COMPAÑÍA MADERERA. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 26 de junio de 1878 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "Molino de The Auckland Timber Company, Custom House Street, Oeste. New Zealand Herald". paperspast.natlib.govt.nz . 13 de octubre de 1879 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "INDUSTRIAS LOCALES. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 22 de mayo de 1880 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "ESTRELLA DE AUCKLAND". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de agosto de 1881 . Consultado el 3 de agosto de 2019 .
^ "Sociedades de Beneficio Privado (Informe y Pruebas de la Comisión Real). Apéndice a las Revistas de la Cámara de Representantes". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de enero de 1897 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "Nuestra galería de retratos, observador". paperspast.natlib.govt.nz . 10 de noviembre de 1888 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ abcdefg Coker, Trevor (30 de enero de 2019). "Logger de Nueva Zelanda" . Consultado el 18 de junio de 2019 a través de PressReader.
^ "Noticias de la semana. TABLETA NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 28 de mayo de 1886 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "Los bosques en constante cambio de Australia" (PDF) . 1993.
^ "Folleto de Kauri Timber Company EVENING POST". paperspast.natlib.govt.nz . 25 de julio de 1888 . Consultado el 31 de julio de 2019 .
^ "EL TESORERO Aserradero". thetreasury.org.nz . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
^ "PORT CHARLES. CRUZ DEL SUR DIARIO". paperspast.natlib.govt.nz . 20 de junio de 1868 . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
^ "INDUSTRIA MADERERA DE NUEVA ZELANDA. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 27 de agosto de 1883 . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
^ "Muestra a trabajadores forestales agrupados sobre y alrededor de una locomotora forestal cerca de Port Charles". www.aucklandcity.govt.nz . Consultado el 20 de febrero de 2020 .
^ a b "Estrella de Auckland". paperspast.natlib.govt.nz . 6 de junio de 1888 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "NOTICIAS DEL PAÍS. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 19 de octubre de 1880 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "Cuadro electoral del distrito de Mongonui y Bay of Islands. (Informe del Comisionado Real designado para investigar ciertos asuntos relacionados con él). Apéndice de los Diarios de la Cámara de Representantes". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de enero de 1879 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "Departamento de Marina (Informe anual del). Apéndice de los Diarios de la Cámara de Representantes". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de enero de 1882 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "Departamento de Marina (Informe anual del). Apéndice de los Diarios de la Cámara de Representantes". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de enero de 1885 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ abcde "Aserradero". thetreasury.org.nz . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
^ abcdefg "POSTAJE DE LA TARDE". paperspast.natlib.govt.nz . 25 de julio de 1888 . Consultado el 1 de agosto de 2019 .
^ "Departamento de Tierras: La industria maderera en Nueva Zelanda en 1907. Apéndice de las revistas de la Cámara de Representantes". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de enero de 1907 . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
^ "Sr. Frank Jagger". nzetc.victoria.ac.nz . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
^ "INDUSTRIAS LOCALES. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 6 de diciembre de 1879 . Consultado el 4 de agosto de 2019 .
^ "NOTICIAS TELEGRÁFICAS. HAWKE'S BAY HERALD". paperspast.natlib.govt.nz . 25 de marzo de 1879 . Consultado el 17 de febrero de 2020 .
^ "Ohinemuri - Industria maderera de Kauri - Valle de Kauaeranga". www.ohinemuri.org.nz . Octubre de 1970 . Consultado el 15 de marzo de 2023 .
^ "AUCKLAND MADERAS COMPAÑÍA. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 1 de febrero de 1881 . Consultado el 28 de julio de 2019 .
^ "NUEVO EDIFICIO PARA AUCKLAND TIMBER CO. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 6 de octubre de 1881 . Consultado el 29 de julio de 2019 .
^ "Casa | Medio ambiente y patrimonio de Nueva Gales del Sur". www.environment.nsw.gov.au . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "NOTAS ANGLO-COLONIALES. NEW ZEALAND TIMES". paperspast.natlib.govt.nz . 4 de diciembre de 1893 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "ENVÍO. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 22 de enero de 1891 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "SALIDAS. AUCKLAND STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 4 de febrero de 1891 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "NOTAS DE AUCKLAND. ESTRELLA DEL TÁMESIS". paperspast.natlib.govt.nz . 9 de enero de 1896 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "ARTÍCULOS PERSONALES. HERALD DE NUEVA ZELANDA". paperspast.natlib.govt.nz . 22 de enero de 1907 . Consultado el 30 de junio de 2019 .
^ "Avisos familiares". Heraldo de la mañana de Sydney . 11 de mayo de 1923. p. 10 . Consultado el 20 de julio de 2019 .
^ "TARDÍO SR. G. RETENCIÓN". Heraldo de la mañana de Sydney . 16 de mayo de 1923. p. 10 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "OBITUARIO". Daily Telegraph (Sídney) . 12 de mayo de 1923. pág. 8 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
^ "RESUMEN". Telegrafo diario . 11 de julio de 1923. pág. 1 . Consultado el 16 de junio de 2019 .
