El HMS Atlas era un buque de segunda clase con 91 cañones que nunca se terminó de construir y pasó todo su tiempo en reserva o como buque hospital . Fue botado en 1860 y prestado a la Junta de Asilos Metropolitanos para su uso como buque hospital en 1881, y vendido a la misma en 1885. El Atlas estuvo en servicio hasta 1904, cuando fue vendido para su desguace.
El Atlas tenía 74,68 m de largo y debía ser propulsado por una hélice. Si se hubiera completado, su dotación habría sido de 860 hombres. [1]
El Atlas, un buque gemelo del HMS Renown, [2] iba a ser un navío de segunda clase de 91 cañones. Fue construido en el Astillero de Chatham , Kent . [3] Fue puesto en grada en 1858, [2] fue uno de los barcos en construcción en Chatham que fueron inspeccionados por los Lores Comisionados del Almirantazgo el 23 de agosto de 1859. [4] Construido en el amarre n.° 6, el Atlas fue botado el 21 de julio de 1860. El bautizo estuvo a cargo de la Sra. Schomberg, esposa del capitán Schomberg . [5] El 24 de julio, el Atlas fue llevado a Sheerness para ser equipado con sus motores de vapor de 800 caballos de fuerza (600 kW) . [6] En abril de 1861, el Atlas estaba siendo sometido a pruebas a vapor. [7]
El Atlas fue inicialmente destinado a la Flota del Canal . El Atlas fue colocado en reserva en 1861 en Sheerness . [1] Fue reducido a 54 cañones en 1870. [3] En 1874, el Atlas fue transferido al Astillero de Chatham. [1] Fue totalmente desarmado en 1879. [3]
En junio de 1881, los Lords of the Admiralty acordaron prestar el Atlas y el Endymion a la Metropolitan Asylums Board junto con un barco de vapor , debido a un brote de viruela . El Atlas se convertiría en un barco hospital para 250 pacientes. [8] Un tercer barco hospital fue Castalia . [9] La Metropolitan Asylums Board debía asegurar el Atlas y el Endymion por £ 11.000 y £ 8.000 respectivamente. Hubo oposición al uso propuesto del Atlas por parte de Thames Conservancy y otros organismos públicos y privados. Se había llegado a un acuerdo para arrendar un atracadero en Deptford , Kent, pero cuando los gerentes de una empresa con instalaciones cercanas se enteraron del uso propuesto del Atlas como hospital de aislamiento, presionaron a los propietarios del atracadero con el resultado de que los propietarios decidieron no permitir que el Atlas atracara allí. [8]
En un principio estuvo estacionada en Greenwich , Kent, en un atracadero que había sido utilizado anteriormente para otro barco hospital. Esto provocó una objeción de los constructores navales, los señores Rennie, porque algunos de sus empleados se negaban a trabajar cerca de la orilla del río donde estaba amarrado el Atlas . También era necesario mover el Atlas y el Endymion cada vez que Rennie's botaba un barco. [10] El Atlas fue adquirido por la junta el 4 de junio y el Endymion el 5 de julio. [11] El Atlas albergaba a 120 pacientes. [12] En 1882, la Thames Conservancy escribió a la Junta de Asilos Metropolitanos instándolos a trasladar el Atlas y el Endymion de Greenwich. La Thames Conservancy también solicitó a la junta que pagara una gran reclamación por los gastos incurridos por los señores Rennie. En una reunión de la junta, se sugirió que, si se trasladaba, el Atlas debería usarse para pacientes convalecientes. La junta decidió esperar el informe de una Comisión Real sobre hospitales de enfermedades infecciosas antes de decidir si trasladar o no los barcos. [13]
En agosto de 1882, el Atlas fue trasladado al cercano Deptford Creek , [1] y en 1883 río abajo a Long Reach , cerca de Dartford . En febrero de 1885, una reunión de la Junta de Asilos Metropolitanos fue informada de que el Almirantazgo había declarado que si la junta deseaba seguir utilizando el Atlas y el Endymion , tendrían que comprarlos a un coste de 8.400 y 6.500 libras respectivamente. La junta respondió que comprarían los barcos, pero pidió que se redujera el coste. [14] En junio, se informó de que la junta estaba autorizada a comprar ambos barcos. [15] Tras un incendio en el buque escuela Goliath en 1875, en 1886 se instalaron motores y un generador a bordo del Atlas para proporcionar luz eléctrica al barco, dado que las lámparas de aceite se habían considerado un peligro de incendio. [12] El Atlas sirvió como barco hospital hasta 1904, cuando se inauguró el nuevo Hospital Joyce Green en Dartford , Kent. [1] El Atlas se vendió en subasta en diciembre, junto con el Endymion y el Castalia , por un total de 8.045 libras esterlinas. [16] El Atlas alcanzó los 3.725 libras esterlinas. [12]
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