El ataque a la estación de West Ham fue un ataque con bombas y disparos en la estación de West Ham en el este de Londres el 15 de marzo de 1976. Una bomba de 2,3 kg (5 lb) en un tren de la línea Metropolitan explotó prematuramente en el vagón delantero del tren, hiriendo a siete pasajeros. La bomba detonó antes de llegar a la City de Londres , donde se pensaba que el objetivo previsto era la estación de Liverpool Street en hora punta. [1] [2] Adrian Vincent Donnelly, un miembro del Ejército Republicano Irlandés Provisional (IRA), disparó entonces al ingeniero de Correos Peter Chalk en el pecho y mató al conductor del tren Julius Stephen, que había intentado atraparlo. [3] Donnelly salió de la estación a la calle y amenazó a la gente con su revólver antes de que el policía Raymond Kiff lo alcanzara. Gritando "¡ Bastardos ingleses !", Donnelly se disparó en el pecho, pero sobrevivió y fue detenido por Kiff. [4] [5]
Adrian Vincent Donnelly, de 36 años en ese momento, era originario de Castlefin , condado de Donegal , en la República de Irlanda , pero vivió en Londres desde 1971. [ cita requerida ] Formó parte de una unidad de servicio activo involucrada en la colocación de 16 bombas. En 1977 en Old Bailey , fue declarado culpable de asesinato e intento de asesinato . Fue sentenciado a cadena perpetua por el juez Croom-Johnson con un mínimo de 30 años. [6] Fue liberado después de 21 años en agosto de 1998 como uno de los primeros beneficiarios del plan de liberación de prisioneros del Acuerdo de Viernes Santo . [7] Murió el 25 de agosto de 2019. [8]
Once días antes, una bomba del IRA había explotado en un tren en la estación de Cannon Street . El día después del ataque de West Ham, una bomba en un tren en la estación de metro de Wood Green explotó, hiriendo a un hombre. [9] El 17 de marzo, una bomba de 9 libras (4,1 kg) fue descubierta en un tren en Neasden Depot . [10] Después de estos eventos, London Transport lanzó una operación de seguridad y asignó 1.000 policías vestidos de civil al sistema de metro de Londres . [11]
Se lanzó una campaña para recaudar dinero para la familia del conductor del tren, Julius Stephen, que dejó una viuda y una familia. En agosto de 1976 se habían recaudado 17.000 libras. [12]
51°31′41″N 0°00′14″E / 51.528, -0.004