Astilleros Argentinos Río de La Plata SA (más conocido por sus siglas ASTARSA , que pueden traducirse aproximadamente como Astilleros Argentinos del Río de la Plata ) fue un astillero argentino . Su actividad principal era la construcción y reparación de barcos y locomotoras. También fabricaba tuberías, maquinaria industrial y tractores. Quebró en 1994.
En la década de 1920 se funda la Sociedad Colectiva Hansen y Puccini , antecesora de Astarsa. El primer barco de más de 1.000 toneladas botado en Argentina fue construido por Astarsa para Yacimientos Petrolíferos Fiscales (YPF). [1]
El astillero estaba ubicado en la ciudad de Tigre , al norte del Gran Buenos Aires , sobre el río Luján . Tuvo un máximo de 1.500 trabajadores navales y metalúrgicos.
Aunque la principal línea de negocio de Astarsa era la construcción naval, la empresa también actuó como subcontratista de varios fabricantes de ferrocarriles, produciendo y reparando locomotoras diésel para EMD , Werkspoor y Alsthom , además de realizar reparaciones importantes de locomotoras diésel y de vapor para ferrocarriles estatales. empresa Ferrocarriles Argentinos . Entre 1976 y 1991 Astarsa fabricó 267 locomotoras bajo licencia de General Motors para el mercado argentino, exportando también modelos a Sudáfrica y Arabia Saudita .
A principios de los años 1970, Astarsa producía maquinaria industrial bajo licencia de la empresa estadounidense Caterpillar . [2] [3] Durante la década de 1970, los trabajadores de Astarsa se manifestaron contra los frecuentes accidentes en la fábrica que habían causado varias muertes, y acabaron declarándose en huelga en 1973. [4] El 24 de marzo de 1976, cuando acababa la dictadura militar encabezada por Jorge Videla derrocó al gobierno de Isabel Perón , el Ejército argentino tomó la fábrica de Astarsa y otros astilleros de la zona, secuestrando a 60 trabajadores, 16 de los cuales aún están desaparecidos . [5]
La decreciente actividad de la marina mercante argentina desde los años 1980 y el proceso de privatización iniciado en los años 1990 fueron algunas de las causas que llevaron a Astarsa a cerrar. En 1994 la empresa cesó sus operaciones, abandonando locomotoras (nuevas y en reparación) dentro de su taller. En 1997, la empresa se declaró en quiebra y la fábrica estaba en proceso de venta en 2000. [ cita necesaria ]
34°25′26″S 58°33′46″O / 34.42389°S 58.56278°W / -34.42389; -58.56278