En 1942, se inauguró el State Dockyard en el sitio del Government Dockyard en Dyke Point en Newcastle , que había cerrado en 1933. Oficialmente, la Empresa de Ingeniería y Construcción Naval del Gobierno de Nueva Gales del Sur, se la conocía universalmente como State Dockyard. Las instalaciones del astillero estaban ubicadas en Carrington en el puerto de Newcastle , en 11 ha (27 acres) de terreno, además del sitio de reparación de barcos en 3 ha (7 acres). [1] [2]
El astillero botó su primer barco en julio de 1943. Al final de la Segunda Guerra Mundial , había botado dos barcos para la Marina Real Australiana y 22 barcos para los Estados Unidos y había reparado seiscientos barcos. [1]
Con el cese de la construcción naval a gran escala, en la década de 1970 se diversificó hacia otras disciplinas de la ingeniería. En noviembre de 1986, un equipo de aprendices de Hunter Valley Training Company completó una revisión de tres años de la locomotora de vapor 3801 en el astillero. [3] El astillero cerró el 3 de marzo de 1987. [1]
En 1943 se ubicó en Carrington un muelle flotante de 15.000 toneladas para reparar barcos dañados durante la Segunda Guerra Mundial. El muelle flotante fue desechado en 1977 y reemplazado por uno nuevo construido en Japón llamado Muloobinba, que finalmente se vendió en el extranjero en 2012.
En 2007, el contorno del letrero pintado "STATE DOCKYARD" en el techo sur del antiguo edificio del astillero todavía se podía ver desde arriba.
Barcos supervivientes
En diciembre de 2023, los barcos supervivientes construidos por State Dockyard que aún están en servicio son los ferries Manly MV Freshwater y MV Queenscliff (1983) , que son operados por la franquicia de Sydney Ferries, Transdev Sydney Ferries . Los antiguos ferries del puerto de Sydney, Lady Cutler y Lady McKell, operan como cruceros en Port Phillip . [13] [14]
Los barcos sobrevivientes no operativos o almacenados construidos por State Dockyard son Cape Don , un faro construido en 1962 para el Commonwealth Lighthouse Service que ahora es un barco museo en Balls Head Bay , Waverton y el antiguo ferry del puerto interior de Sydney Lady Herron. , que actualmente se encuentra en Newcastle.
Referencias
^ a b "Astillero estatal de Newcastle". Registros estatales . Gobierno de Nueva Gales del Sur . Archivado desde el original el 21 de junio de 2014.
^ "Cronología". Corporación Portuaria de Newcastle. 2003. Archivado desde el original el 6 de mayo de 2008.
^ "Nueva puesta en servicio 3801" Railway Digest, enero de 1987, página 30
^ Gillett, Ross (1983). Buques de guerra de Australia y Nueva Zelanda 1914-1945 . Lane Cove: Doubleday Australia. pag. 168.ISBN0 86824 095 8.
^ Gillett, Ross (1986). Pasado, presente y futuro de la Armada de Australia . Brookvale: niño y Henry. pag. 52.ISBN0 86777 178X.
^ MV Kooleen Archivado el 27 de febrero de 2016 en Wayback Machine Ferries de Sydney.
^ Labrador, Peter (2004). Ferry a Tasmania: una breve historia . Dural: Editorial Rosenberg. págs. 100-101. ISBN1 877058 27 0.
^ Gillett, Ross (1977). Buques de guerra de Australia . Sídney: Rigby. pag. 268.ISBN0 7270 0472 7.
^ Sharpe, Richard (1991). Los barcos de combate de Jane . Coulsdon: Grupo de información de Jane. pag. 31.ISBN0 7106 0960 4.
^ abc Andrews, Graeme (1975). Los ferries de Sydney . Terry Hills: AH y AW Reed. págs. 58–59. ISBN0 589 07172 6.
^ "Lady Herron". Ferriesofsydney.com. Archivado desde el original el 14 de abril de 2015 . Consultado el 8 de abril de 2015 .
^ "Melbourne Showboat y crucero en barco para fiestas y bodas". Señora Cutler. Archivado desde el original el 16 de abril de 2015 . Consultado el 7 de abril de 2015 .
^ "Historia". victoriastar.com.au . Archivado desde el original el 29 de febrero de 2016 . Consultado el 7 de abril de 2015 .
enlaces externos
Índice de barcos de Miramar: lista de producción más completa, aunque incompleta (se requiere suscripción)
