Associated Oil Company (Flying A) fue una compañía estadounidense de petróleo y gas que alguna vez tuvo su sede en San Francisco, California [1] y sirvió a gran parte de la costa oeste del Pacífico , incluido Hawaii , así como el Oriente [2] y se fusionó con Tidewater Oil. Empresa en 1938. [3]
En el año 1900, un vendedor de oleoductos llamado WS Porter [2] [4] convenció a los presidentes de las cinco empresas más grandes del campo petrolífero Kern River de California para que celebraran un acuerdo [2] [4] para entregar sus intereses petroleros para formar una nueva empresa a cambio de acciones y bonos por el valor tasado de sus propiedades. [4] Los presidentes de las empresas fueron: WG Kerckhoff de Reed Crude Oil Company; Burton E. Green de Green-Whittier Oil Company; Charles A. Canfield de Canfield Oil Company; MH Whittier de Kern Oil Company; John A. Bunting de San Joaquin Oil & Development Company. [4] Consiguiendo acuerdos de otras 34 compañías petroleras en el área, la Associated Oil Company se constituyó el 7 de octubre de 1901 y el 1 de enero de 1902 comenzó a producir y comercializar activamente petróleo crudo . [4]
La Standard Oil Company y Southern Pacific Railroad adquirieron una participación en Associated Oil con el fin de transportar su propio petróleo al Área de la Bahía de San Francisco , donde sería refinado y comercializado; En conjunto, el Pacífico Sur necesitaba combustible para sus máquinas de vapor de ferrocarril . [2] La Matson's Pacific Oil and Transportation Company fue adquirida en 1905, que incluía el oleoducto Coalinga-Monterey y una refinería en Gaviota, California , incluidas otras instalaciones marinas. [2]
En 1907, se formó Associated Pipe Line Company como una subsidiaria de Associated Oil Company y Southern Pacific Company proporcionó propiedades a lo largo de sus vías de ferrocarril que iban desde los campos petrolíferos de Bakersfield Kern River hasta Port Costa, California , y luego se enviaron a China y otras partes del mundo . [2] Southern Pacific Company obtuvo la participación mayoritaria en las acciones de Associated Oil Company. [2]
Había un mercado de rápido crecimiento en el Pacífico para los destilados de petróleo , así como para el petróleo crudo, y dado que el petróleo crudo de alta gravedad del Valle de San Joaquín requería algún tipo de refinación para que el combustible fuera utilizable para locomotoras y quemadores de barcos, la Associated Oil Company decidió construir una planta de cobertura llamada Refinería Avon (ahora Refinería Golden Eagle ) [5] en 1913. [2] Hasta entonces, la empresa había producido y comercializado fuel oil únicamente y con la finalización de la refinería se lanzó a la fabricación de gasolina. y queroseno . [2]
También en 1913, las condiciones desfavorables de los desplazamientos llevaron a la Associated Oil Company a construir una ciudad empresarial llamada Avon Village y en 1920 constaba de 65 cabañas , una escuela de una sola habitación , un barracón para trabajadores , un comedor y una casa club que incluía una piscina cubierta. , auditorio y una bolera de dos carriles que hoy sirve como Museo de la Refinería. [2] Se estableció una sucursal de la Oficina de Correos de los Estados Unidos y se denominó Oficina de Correos Asociada. [2]
Associated compró la Terminal Amoroco en 1923 a la American-Oriental Refining Company (AMORCO) [2] y consistía en una planta de cobertura, tanques de almacenamiento , un muelle , tuberías y equipos de bombeo. [2] Al año siguiente, se construyeron en la Refinería Avon una planta clarificadora y una planta de dióxido líquido Edeleanu , las primeras en los Estados Unidos. [2] La calidad de los aceites tratados fue tan excelente que impulsó a la Marina de los EE. UU. a comprar estos lubricantes exclusivamente en la Refinería de Avon durante muchos años. [2] En 1925, la refinería Avon se convirtió en la primera refinería de la costa oeste en producir gasolina con aditivo de tetraetilo de plomo y en 1926 el buque cisterna SS McKittrick recibió el primer recibo de crudo en Amorco Wharf. [2] La Southern Pacific Company compró la terminal en 1929 para construir un nuevo puente levadizo de ferrocarril un año después. [2]
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En 1926, las acciones de Associated Oil Company propiedad de Pacific Oil Company, [6] que fue formada por Southern Pacific Company para manejar sus intereses petroleros, [6] fueron vendidas a un nuevo holding, Tide Water Associated Oil Company, que Al mismo tiempo, también adquirió Tide Water Oil Company. Standard Oil de Nueva Jersey, el mayor accionista de Tide Water en ese momento, formó más tarde una sociedad de cartera, Mission Corporation, para mantener las acciones de Tide Water and Associated.
En 1931, Associated Oil Company se unió a Mitsubishi para establecer Mitsubishi Oil en Japón, antes de establecer Manchurian Oil Company en Dalian bajo el régimen japonés de guerra en 1934. [7]
A partir de 1934, Associated Oil Company encargó una serie de fotografías para registrar el progreso de la construcción de los proyectos del Puente Golden Gate y del Puente de la Bahía de San Francisco Oakland . [1] Los proyectos fueron de especial interés para Associated Oil Company porque proporcionaron Flying A Gasoline y Cycol Motor Oil casi en su totalidad para los proyectos. [1]
Getty adquirió el control de Mission Corporation en 1937. [2] El año anterior, las empresas Tide Water y Associated se disolvieron para formar Tidewater Associated Oil Company. [8] En todo el Pacífico occidental, las estaciones de servicio se convirtieron en "Associated Flying A", mientras que las estaciones en el este se convirtieron en "Tydol Flying A". Con el tiempo, las marcas Tydol and Associated se desvanecieron y simplemente se convirtieron en "Flying A". [2] La empresa eliminó "Associated" de su nombre en 1956.
Una estación de servicio restaurada de Associated Oil, inaugurada originalmente en 1927 en San José, se exhibe dentro del History Park en Kelley Park . [9]
