Aspioti-ELKA ( en griego : Ασπιώτη-ΕΛΚΑ ) fue una de las mayores empresas editoriales e imprentas de Grecia . [1] Fundada en 1873 en Corfú por Gerasimos Aspiotis como una fábrica de fabricación de naipes bajo el nombre de Elpis, finalmente se fusionó con Etairia Lithographias kai Kytiopoieias Athenon (ELKA) y finalmente se convirtió en Aspioti-ELKA . [2] [3]
Aspioti-ELKA, que estuvo en actividad durante más de un siglo, era la empresa más antigua de su tipo en Grecia cuando cerró en 1997. [1] [4] Durante el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, Aspioti-ELKA fue uno de los empleadores más importantes en el negocio de impresión y publicación en Grecia hasta 1985. [1] En 1992, el Banco Nacional de Grecia vendió la empresa a Jean Jacques Lesueur y en octubre de 1997 se declaró en quiebra. [5]
En 1873, Gerasimos Aspiotis fundó una fábrica de naipes en Corfú bajo el nombre de Elpis (Esperanza). [6] En 1884, Aspiotis consiguió un contrato con el gobierno de Charilaos Trikoupis como único fabricante de naipes para Grecia. [2] [3] [6] Las cartas fueron diseñadas por el padre de Gerasimos Aspiotis, Nikolaos Aspiotis, que era pintor. [7]
En 1902, Konstantinos Aspiotis, hijo de Gerasimos, se convirtió en el director de la empresa. [2] Bajo la dirección de Konstaninos Aspiotis, la línea de productos de la empresa se expandió para incluir la impresión de bonos , acciones , anuncios, boletos y otros productos similares. [2] [3]
Después de las guerras de los Balcanes y la posterior expansión de las tierras griegas, la empresa aumentó su cuota de mercado en un mercado interno ampliado. Las ventas de sus populares naipes aumentaron significativamente y también lo hicieron los beneficios de la empresa. [6]
En 1935, Liakos Iliopoulos se convirtió en director de la empresa y presidió una mayor expansión que duró hasta 1940. [2] [3] [6]
El 28 de octubre de 1940, fecha de inicio de la guerra greco-italiana , la fuerza aérea italiana bombardeó y destruyó la fábrica de Aspioti-ELKA en Corfú. [6] Ese mismo día, el gobierno griego, después de una larga demora de muchos meses, concedió a Aspioti-ELKA permiso para trasladar su maquinaria y equipo desde la fábrica de Corfú a su planta de Atenas . El permiso para trasladar la maquinaria llegó un día demasiado tarde, ya que la planta, incluida la maquinaria, estaba en ruinas. [6]
El Banco Nacional de Grecia conserva una gran colección de activos materiales de la empresa fabricados o adquiridos a lo largo de su historia. La colección del banco incluye sellos, billetes, anuncios, dibujos arquitectónicos, cuadros financieros y estadísticos, una extensa colección de maquinaria antigua y otros artículos. [2] [3]
Las siguientes imágenes son una pequeña muestra de postales impresas en litografía de tres colores por Aspiotis en Corfú, Grecia. El coleccionista Nikos D. Karabelas ha creado una lista completa de las postales en color de Aspiotis.
Η λεηλασία που υπέστη η εταιρία γραφικών τεχνών – η παλαιό τερη του είδους στη χώρα (Google trans: El saqueo que sufre la empresa de artes gráficas –la más antigua de su tipo en el país)
Ο Γάλλος ιδιοκτήτης της, Ζαν Ζακ Λεσουέρ – την είχε χαριστικά το '92 από την Εθνική Τράπεζα – την οδήγησε σε πτώχευση τον Οκτώβρη του '97
Το πρωί της 28ης Οκτωβρίου 1940 οι Ιταλοί βομβάρδιζαν την Κέρκυρα. Και το εργοστάσιο της Ασπιώτη – ΕΛΚΑ σωριαζόταν σε σωρούς ερειπίων. Μάταια επί μήνες οι υπεύθυνοι της εταιρείας είχαν προσπαθήσει να λάβουν τ ην άδεια από το κράτος για τη μεταφορά του μηχανικού εξοπλισμού του κερκυραϊκού εργοστασίου στο νέο σύγχρονο εργοστάσιο της ήνας στην οδό Φιλαδελφείας. Οι αρμόδιες αρχές είχαν πεισματικά αρνηθεί να επιτρέψουν τη μεταφορά. Και όταν τέλος η άρνησή τους εκάμφθη, ήταν πολύ αργά. Η άδεια χορηγήθηκε την 28η Οκτωβρίου, την ημέρα που άρχιζε ο πόλεμος και εργοστάσιο καταστρεφόταν από τις φασιστικές αεροπορικές En la mañana del 28 de octubre de 1940 los italianos bombardearon Corfú. La fábrica de Aspiotis – ELKA se derrumbó en montones de escombros. Durante meses, los ejecutivos de la empresa habían intentado en vano obtener permiso del gobierno para el traslado de la fábrica de maquinaria. de Corfú en la nueva fábrica moderna de la calle Atenas de Filadelfia. Las autoridades competentes se negaron obstinadamente a permitir el traslado. Y cuando finalmente la negativa fue demasiado tarde. La licencia se concedió el 28 de octubre, el día en que comenzó la guerra y la fábrica fue destruido por los ataques aéreos fascistas.
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