La Asociación de Tránsito Urbano y Suburbano (VEKE) ( húngaro : Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület ) es una organización húngara sin fines de lucro, cuyo objetivo es desarrollar el transporte urbano en Hungría .
Estructura organizacional
La sede de VEKE se encuentra en Budapest . Además de esta organización principal, existen dos organizaciones afiliadas a VEKE: Érd - Diósd y Győr . VEKE sólo puede hacer lobby en las ciudades donde tiene organizaciones afiliadas. Las organizaciones de VEKE están abiertas a la cooperación con los gobiernos municipales, pero siempre mantendrán su neutralidad política y realizarán su trabajo sin fines de lucro.
Grupos de trabajo
Los miembros de VEKE participan en uno de los dos siguientes grupos de trabajo:
- El grupo de trabajo de desarrollo de transporte investiga sobre el transporte urbano y recomienda medios para mejorar el transporte urbano y suburbano de la ciudad.
- El grupo de trabajo de Historia de la Operación de Transporte se dedica a la investigación histórica del pasado del transporte urbano y suburbano. Organiza conmemoraciones, campañas informativas y pretende crear una estación nostálgica en el futuro. En 2004 y 2005, organizó una gira nostálgica en autobús.
Resultados de VEKE hasta el momento
- 1 de noviembre de 2003: la línea 41 del tranvía de Budapest se prolongó desde Móricz Zsigmond körtér hasta Batthyány tér debido a que durante la reconstrucción de körter se eliminó la antigua rotonda y no se permitió que la línea 41 cambiara de vía en la nueva estación debido al intenso tráfico de los tranvías 47, 18 y 118.
- 1 de julio de 2005: Las líneas de Volánbusz a Érd tienen un nuevo horario (autobuses por la noche y los fines de semana)
- 4 de julio de 2005: Se amplió la línea de autobús 112 de Budapest [1]
- 1 de septiembre de 2005: Reforma del servicio nocturno en Budapest [2]
- 29 de octubre de 2005: Se inauguró un nuevo tranvía en la línea 52 de Budapest ( tranvía TW 6000 procedente de Hannover ).
- 3 de diciembre de 2005: Reforma de la familia de autobuses nº 7 (7, fast 7, 73, 173)
- Febrero de 2006: Cambios en el libro de parámetros del BKV (el BKV quería disolver algunas líneas de autobús)
- Primavera de 2006: por motivos de ruido se suprimió el giro de la línea de tranvía n.º 6 en la calle Móricz Zsigmond y se construyó una nueva parada para la línea n.º 6.
VEKE presentó algunos planes serios para mejorar el transporte urbano de Budapest. Tal vez el más importante sea la propuesta de unir la línea Gödöllő HÉV con la línea 2 del metro. El gobierno de la ciudad no estuvo totalmente de acuerdo con el plan (por falta de dinero y porque cree que el sistema actual todavía funciona bien), pero aún podría construirse después de 2015.
Otros planes incluyen la ampliación del tren de cremallera de Budapest hasta Széll Kálmán tér y Normafa y la reconstrucción de las líneas de tranvía entre la calle Thököly y el Pequeño Bulevar .
En 2020, VEKE propuso reconstruir la estructura de acero del Puente de las Cadenas de Budapest. [1]
Véase también
Referencias
- ^ "Puente de las Cadenas: ¿es mejor reconstruirlo que renovarlo?". 14 de julio de 2020.
Enlaces externos
- Página de inicio de la Asociación
