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Asociación de operadores de vagones de América del Norte

La Asociación Norteamericana de Operadores de Ferrocarriles (NARCOA) es una organización sin fines de lucro dedicada a la preservación, restauración y operación legal y segura de equipos ferroviarios utilizados históricamente para el mantenimiento de vías . La organización está compuesta principalmente por aquellos que poseen y operan un deslizador de vagón personal . [2] NARCOA tiene alrededor de 1.400 miembros en todo el mundo. [1]

Historia

NARCOA comenzó en 1980 como una lista de propietarios de automóviles, conocida como "The NARCOA Roster". En 1986, NARCOA organizó la primera reunión de automóviles de propietarios privados jamás celebrada. En 1987, NARCOA comenzó la publicación de su boletín oficial, The Setoff. En 1989, el grupo se constituyó [3] en Delaware como una organización sin fines de lucro en el estado de Delaware y recibió la determinación del Servicio de Impuestos Internos de EE. UU. como entidad 501(c)(7) . [4] En 1988, se incorporó como una organización sin fines de lucro en Delaware y ese año también inició el programa de seguros NARCOA, [2] que es un programa de seguros para operadores de vagones miembros. [5]

En 2016, tenía 900 conductores de exceso de velocidad y 1.700 miembros registrados en NARCOA. [6] En ese momento, a veces organizaba viajes en tren de miembros de NARCOA en varios eventos. [7] [8]

Servicios prestados

NARCOA proporciona varios servicios para sus miembros. Estos servicios incluyen:

Excursiones en coche ferroviario

Los clubes regionales afiliados a NARCOA realizan excursiones en tren para que los propietarios operen sus automóviles. Los conductores de automóviles, a su elección, a veces dejan viajar a otros. Las tarifas de participación varían, y áreas como las Barrancas del Cobre de México atraen interés como "el mejor viaje en speeder". [6] Para participar en una excursión, los participantes reciben formación. Un coordinador de NARCOA planifica el evento. [2] Los conductores que corren a alta velocidad promedian entre 20 y 25 millas por hora. [9] Los viajes pueden durar un día [10] o varios días, y los viajes más largos se realizan en tramos. Todos los operadores que participan en los viajes están "orientados, probados y tienen un seguro de responsabilidad civil", y deben tener un libro de reglas y una tarjeta de seguro. [11] Están prohibidas las bebidas alcohólicas y las drogas ilegales. [5] Todas las excursiones patrocinadas por NARCOA se enumeran en el sitio web de la asociación. [12]

Entre otros eventos, el 25 y 26 de junio de 2013, miembros de NARCOA operaron sus vagones de ferrocarril de propiedad privada sobre Leadville, Colorado y Southern Railroad en Colorado. [13] [14] Hubo un recorrido de 20 días por los ferrocarriles del noroeste del Pacífico en 2015 [15] y en 2015 una excursión de tres días desde Coos Bay a Coquille [16] y en el Valle de Napa . [17] Entre otros eventos, hubo un 2016 en Kokomo , [18] un viaje desde Anchorage a Fairbanks en una caravana de 22 vagones de viejos vagones de ferrocarril en 2018, [19] y un viaje desde White River Junction a Newport en 2019. [20]

Afiliación

El mantenimiento de la membresía está sujeto a las normas de conducta que se encuentran en el libro de reglas. Un interés general de Railfan , la voluntad de cumplir con las reglas de seguridad, una capacidad mecánica para restaurar y mantener un vagón ferroviario y cierto conocimiento de las operaciones ferroviarias son características de la mayoría de los miembros de NARCOA. [5]

En 2008, NARCOA tenía "alrededor de 2.000 miembros y alrededor de 200 nuevos miembros se inscriben anualmente". [21]

Liderazgo

Una Junta Directiva de 11 miembros gobierna NARCOA. La Junta se reúne anualmente. Un comité de nominaciones selecciona candidatos para los cargos de la asociación, incluidos directores, presidente, vicepresidente, secretario y tesorero. Los miembros de la junta son elegidos por períodos de dos años que representan las siguientes áreas:

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Acerca de NARCOA".
  2. ^ abc "¿Qué son los deslizadores ferroviarios?". 4 de diciembre de 2016.
  3. ^ "Asociación Norteamericana de Operadores de Vagones". Estado de Delaware . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
  4. ^ "Asociación de Operadores de Vagones de América del Norte". Organizaciones exentas de impuestos del IRS . Servicio de ingresos internos . Consultado el 30 de septiembre de 2019 .
  5. ^ abcd "Acerca de NARCOA".
  6. ^ ab "Coches speeder: cuando un juego de trenes no es suficiente - CSMonitor.com". Monitor de la Ciencia Cristiana . 10 de noviembre de 2006.
  7. ^ "Montando los rieles".
  8. ^ "Los deslizadores de Potlatch se lanzan a los rieles".
  9. ^ "Los automóviles compactos despliegan grandes paisajes".
  10. ^ "La organización nacional de vagones visita el depósito de trenes de Chehalis".
  11. ^ "Los operadores de vagones disfrutan del paisaje del condado de Schuylkill". Associated Press . 10 de abril de 2018.
  12. ^ Calendario de excursiones
  13. ^ Ramey, Danny (8 de julio de 2013). "Los aficionados toman prestadas las vías de LC&S para un evento de vagones". El correo de la montaña . Consultado el 14 de julio de 2013 .
  14. ^ "Coches (de ferrocarril) diminutos y diminutos: ¡NARCOA!". Leadville hoy . 27 de junio de 2013 . Consultado el 14 de julio de 2013 .
  15. ^ "Los entusiastas de los vehículos ferroviarios se detienen en Yacolt y ofrecen un vistazo a la historia del ferrocarril".
  16. ^ "'Los speeders se dirigen a Coquille y regresan a Coos Bay ".
  17. ^ "Los vagones de ferrocarril atraen a los curiosos a lo largo de las vías del Tren del Vino | Noticias locales | napavalleyregister.com".
  18. ^ "Viaje en ferrocarril en automóvil".
  19. ^ "Los carros que pudieron".
  20. ^ "Los entusiastas de los trenes se reúnen para realizar una excursión en tren". 12 de julio de 2019.
  21. ^ Caldwell, Dave (7 de agosto de 2008). "Putt-Putt a lo largo de los rieles". Los New York Times .

enlaces externos