El Ashok Leyland STiLE (o STiLE ) era un monovolumen fabricado por Ashok Leyland y era una Nissan NV200 rebautizada producida bajo licencia para el mercado indio. El vehículo se presentó durante la Auto Expo de 2012 y se lanzó en julio de 2013.
STiLE fue producido como un " minivan " para ser utilizado como vehículo comercial (servicios de enlace de hoteles, taxis , ambulancias , furgonetas , servicios de mensajería , interurbanos) y para viajes dentro de la ciudad. [1]
El STiLE se presentó durante la Auto Expo 2012 de la India . [2] Se lanzó el 16 de julio de 2013. [3] El vehículo era una plataforma Evalia modificada y se fabricó en la misma planta que la del Evalia. El STiLE se fabricó como un monovolumen para condiciones urbanas. El prototipo STiLE presentado en la Auto Expo tenía el motor de 1,5 litros de Ashok Leyland que luego fue reemplazado por el K9K (una familia de motores diésel turboalimentados de 4 cilindros en línea desarrollados conjuntamente por Nissan y Renault ) que impulsa al Evalia .
A diferencia del Evalia, que producía 85 CV (63 kW), el STiLE producía 75 CV (56 kW). La empresa había planeado inicialmente introducir un motor de gas natural comprimido (GNC) junto con el motor diésel convencional . [4]
El 27 de febrero de 2015, un representante de Ashok Leyland dijo que había planes para relanzar el STiLE. [5]
En mayo de 2015, Ashok Leyland cerró la producción del vehículo debido a la baja demanda. [6]
Aunque Ashok Leyland había anunciado originalmente dos tipos de motores diferentes ( GNC y diésel ), STiLE se fabricó únicamente con motores diésel . [7]
STiLE tenía tres variantes: LE, LS y LX. Las tres variantes tenían la misma cilindrada , bhp y especificaciones, excepto la capacidad de asientos (LE tenía 8 asientos mientras que las otras dos variantes tenían la opción de entre 7 y 8 asientos) y las llantas de aleación se ofrecían como opción con las variantes LS y LX. [8]
