El HMS Ascension (K502) fue una fragata de clase Colony del Reino Unido que sirvió en la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente fue ordenada por la Marina de los Estados Unidos como la fragata de clase Tacoma USS Hargood (PF-74) y fue transferida a la Marina Real Británica antes de su finalización.
El barco, originalmente designado como " cañonera de patrulla ", PG-182 , fue ordenado por la Comisión Marítima de los Estados Unidos bajo un contrato de la Armada de los Estados Unidos como el primer USS Hargood , un nombre británico que llevaba debido a su transferencia prevista al Reino Unido. Reclasificado como " fragata de patrulla ", PF-74, el 15 de abril de 1943, fue botado por la Compañía Walsh-Kaiser en Providence , Rhode Island , el 30 de abril de 1943. [1] Los británicos lo rebautizaron como Ascension antes de su botadura . Fue botado el 6 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. AA Kirby.
El 24 de noviembre de 1943, el buque fue transferido al Reino Unido en virtud de la Ley de Préstamo y Arriendo y sirvió en la Marina Real Británica como HMS Ascension (K502) en tareas de patrulla y escolta. El 25 de noviembre de 1944, hundió al submarino alemán U-482 con cargas de profundidad en el océano Atlántico Norte al oeste de las islas Shetland en 60°18′00″N 004°52′00″O / 60.30000, -4.86667 . [1]
El 14 de marzo de 1945, el Ascension lideró un grupo de cazas y cazadores de la Marina Real al lugar de un ataque de la fragata de la Armada sudafricana HMSAS Natal al submarino alemán U-714 frente a St. Abbs , Escocia , que había llevado petróleo y un tanque de metal a la superficie en 55°57′00″N 001°57′00″O / 55.95000, -1.95000 ("U-714 hundido") . Mientras el Natal se dirigía a Scapa Flow en las Islas Orcadas , el grupo del Ascension lanzó una carga de profundidad sobre la posición, trayendo más restos del submarino a la superficie. El destructor HMS Wivern se adjudicó una parte del derribo después de lanzar una carga de profundidad sobre una mancha de petróleo a 10 millas náuticas (19 km; 12 mi) al sur bajo la suposición de que se trataba de petróleo del U-714 , que la tripulación del Wivern creía que solo había sido dañado por el Natal y estaba tratando de escapar. Aunque existe cierta controversia en torno al crédito por el hundimiento, las autoridades navales determinaron más tarde que el Natal había hundido el U-714 con la pérdida de toda la tripulación del submarino de 50 hombres y le dieron a Natal el crédito exclusivo por el hundimiento. [1] [2] [3] [4]
El Reino Unido devolvió el Ascension a la Armada de los Estados Unidos el 31 de mayo de 1946. Fue vendido a la Hudson Valley Shipwrecking Corporation de Newburgh , Nueva York , para su desguace el 16 de octubre de 1947.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.