Oklahoma City Assembly era una fábrica de automóviles de General Motors en Oklahoma City , Oklahoma .
La construcción de la planta de 4.000.000 pies cuadrados (370.000 m2 ) comenzó en 1974 y se inauguró en 1979 para producir los automóviles X-body de nuevo diseño para el año modelo 1980. Después de los automóviles X-body vinieron los automóviles A-body (1985-1996) y luego la planta comenzó a producir el Oldsmobile Cutlass hasta 1999 y el Chevrolet Malibu hasta 2001. La compañía gastó $700.000.000 para convertir la planta de construir el Chevrolet Malibu a construir los nuevos SUV GMT360 ( Chevrolet TrailBlazer , GMC Envoy , Oldsmobile Bravada ) en 2001 para el año modelo 2002. La planta fue dañada por un tornado el 8 de mayo de 2003, pero la compañía reparó el daño y devolvió la planta a operaciones solo 53 días después. [1]
El 6 de diciembre de 2005, General Motors avisó al sindicato United Auto Workers Local 1999 de que la planta cerraría en febrero de 2006 como parte de las medidas de ahorro de costes. El último vehículo producido en la planta, un Chevrolet TrailBlazer EXT blanco, salió al mercado el 20 de febrero de 2006. La planta de montaje de Oklahoma City fue la primera de las 12 plantas de fabricación de GM que GM tenía previsto cerrar de forma permanente en 2008, para adecuar la producción a la demanda del mercado. Se estima que en la planta de montaje de Oklahoma City se fabricaron 521.400 camiones GMT360 . [2]
La planta de Oklahoma City emplea a 2.400 personas (2.200 por hora y 200 asalariadas), pero los economistas estimaron que podrían verse afectados hasta 7.500 puestos de trabajo en la zona, incluidos los de proveedores de GM y empleos secundarios, como trabajadores de hoteles y restaurantes.
Los empleados despedidos tenían la opción de jubilarse o inscribirse en el Banco de Empleo de GM, que permite a los trabajadores cobrar el salario completo y los beneficios mientras asisten a clases o trabajan como voluntarios en agencias comunitarias. Algunos trabajadores continuaron recibiendo su salario hasta septiembre de 2007, cuando expiró el contrato de la UAW de GM.
El 13 de mayo de 2008, los votantes del condado de Oklahoma aprobaron la compra de la planta, que iba a ser arrendada a la vecina Base de la Fuerza Aérea Tinker , que limita con el lado norte de la planta.
35°23′38.97″N 97°23′45.25″W / 35.3941583°N 97.3959028°W / 35.3941583; -97.3959028