Asaka ( uzbeko : Asaka/Aсака ; ruso : Aсака ) es una ciudad y el centro administrativo del distrito de Asaka en el este de Uzbekistán , [2] ubicada en el borde sureste del valle de Fergana , cerca de la frontera de Uzbekistán con Kirguistán .
Asaka experimentó una rápida industrialización durante la era soviética. Actualmente, es la segunda ciudad industrial más grande de la región de Andiján , después de Andiján . Asaka alberga la primera planta de ensamblaje de automóviles en Asia Central , llamada UzAutoMotors (anteriormente UzDaewooAuto ).
El origen del nombre de la ciudad es incierto. Algunas fuentes dicen que deriva de las palabras saka "asvaka" o "as-saka", que significan "caballo" o "jinetes", respectivamente. [3] Por eso, en 1997, durante el 60 aniversario de la fundación de la ciudad, se erigió una estatua de un caballo en una de las plazas de Asaka. Según otros, "Assake" (el nombre original de la ciudad) es un término antiguo derivado del etnónimo iraní que hace referencia a los escitas de Asia Central . [4]
Se la conoce desde la antigüedad como Asaka . [4] La historia temprana de Asaka no ha sido estudiada extensamente. Avaz Muhammad Attor, un historiador del siglo XIX, mencionó a Assake en su libro Tarixi jahonnoma ( Historia mundial ). [5] Según él, Khudayar Khan había construido un castillo en el territorio de la actual Asaka. Assake comenzó a crecer rápidamente después de que la cercana ciudad de Andiján y Tashkent se conectaran con una línea de ferrocarril . A principios del siglo XX, Assake tenía una población de solo 2000 personas.
En 1924, Assake pasó a llamarse Zelensk , en honor a un funcionario local. [6] En 1937, se le concedió el estatus de ciudad y volvió a llamarse Leninsk , en honor a Vladimir Lenin . [4] [7] La ciudad experimentó una rápida industrialización durante la era soviética. En 1946, se construyó una gran planta de motores eléctricos en Asaka. En la década de 1960, la ciudad se especializó en el procesamiento de productos agrícolas.
El nombre original de la ciudad fue restaurado en una forma ligeramente modificada (Asake) después de la independencia de Uzbekistán en 1991. [4] En 1994, la primera planta de ensamblaje de automóviles en Asia Central fue construida en Asaka por UzDaewooAuto , una empresa conjunta uzbeka -surcoreana . Tras el colapso de Daewoo en 2001, y el cambio de propiedad resultante, UzDaewooAuto se reorganizó como GM Uzbekistán en marzo de 2008 como una nueva empresa conjunta de reemplazo.
Asaka se encuentra a 495 metros (1.624 pies) sobre el nivel del mar en el borde sureste del valle de Fergana , cerca de la frontera de Uzbekistán con Kirguistán . [3] Por carretera se encuentra a 22 kilómetros (14 millas) al suroeste de Andiján . [8] El canal Shahrixonsoy fluye a través de la ciudad. [9]
Asaka tiene un clima desértico frío ( clasificación climática de Köppen BWk ) con influencias continentales . Tiene inviernos fríos y veranos calurosos. La temperatura media en julio es de +26,1 °C (79,0 °F). La temperatura media en enero es de -2,9 °C (26,8 °F). [5]
En 2016, Asaka tenía una población de 62.200 habitantes. [11] En la ciudad se pueden encontrar representantes de muchos grupos étnicos. Los uzbekos son el grupo étnico más numeroso.
Asaka es la segunda ciudad industrial más grande de la región de Andiján , la primera es la ciudad de Andiján . [5] Hay 12 grandes plantas industriales y más de 510 pequeñas y medianas empresas en la ciudad. [3]
Asaka es el hogar de la primera planta de ensamblaje de automóviles en Asia Central , a saber, GM Uzbekistán . Fue fundada como UzDaewooAuto en 1992 entre la empresa estatal uzbeka UzAvtoSanoat y la empresa automotriz surcoreana Daewoo Motors . [12] La construcción de la planta se inició en 1994 y tomó dos años. [13] Tras el cambio de propiedad de Daewoo a GM Daewoo , UzDaewooAuto pasó a llamarse GM Uzbekistán en 2008.
Hay tres escuelas técnicas (tekhnikum), 24.ª y 42.ª escuelas especializadas y muchos centros de idiomas y educación en Asaka. [6] La ciudad también alberga diez escuelas secundarias y 22 jardines de infancia.
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