El RMS Arundel Castle fue un transatlántico británico y buque de correos real que entró en servicio en 1921 para la Union-Castle Line . Un buque anterior con el mismo nombre fue construido en 1864 por Donald Currie & Co. (un predecesor del Union-Castle) y vendido en 1883, tras lo cual fue rebautizado como Chittagong . [2] Originalmente puesto en grada como Amroth Castle en 1915, la construcción se retrasó por la Primera Guerra Mundial . Finalmente fue botado el 11 de septiembre de 1919. [3] Se completó el 8 de abril de 1921 y el 22 de abril de 1921 el barco partió de Southampton en su viaje inaugural a Ciudad del Cabo . Durante la Segunda Guerra Mundial fue requisado por el Almirantazgo para servir como buque de transporte de tropas. Después de la guerra reanudó el servicio de pasajeros, y finalmente fue desguazado en 1959.
Originalmente diseñado para la Union Castle Line en 1913, su quilla fue colocada en el astillero Harland & Wolff . Debería haber sido completado en 1916, bajo el nombre de Amroth Castle , [1] pero con la llegada de la Primera Guerra Mundial , la construcción del barco se suspendió hasta noviembre de 1918. Con la escasez de materiales en los años siguientes, la Union Castle Line tuvo que esperar hasta 1921 para la entrega de su barco. [1] En ese momento, habían tomado la decisión de cambiarle el nombre a Arundel Castle . Su barco gemelo era el RMS Windsor Castle y eran los únicos transatlánticos de cuatro chimeneas que no se construyeron para el servicio transatlántico.
El 22 de abril de 1921 emprendió su viaje inaugural desde Southampton a Ciudad del Cabo , Sudáfrica . Como la ruta la llevó a través del Ecuador, fue uno de los primeros transatlánticos en estar equipado con aire acondicionado y piscina. [1] Recibió una remodelación en 1937, con sus cuatro chimeneas reconfiguradas en dos, con nuevas calderas Babcock-Johnson , [4] su casco se alargó y su proa se remodeló de una roda recta a un diseño más moderno y angular. Sirvió en la Segunda Guerra Mundial como transporte en el Mediterráneo .
Al estallar la guerra en 1939, el Almirantazgo lo requisó para que sirviera como buque de transporte de tropas, pero sobrevivió a la guerra ileso.
Después de ser liberado por el Almirantazgo, fue reconvertido nuevamente en un transatlántico de pasajeros para brindar un servicio a los emigrantes que viajaban a Sudáfrica. El fin de esa función en 1949 llevó al barco a regresar a su servicio normal entre Southampton y Ciudad del Cabo. [1] [5] El Arundel Castle realizó su viaje número 211 y último en 1958, saliendo de Ciudad del Cabo el 5 de diciembre y llegando a Southampton el 19 de diciembre. [3] El 30 de diciembre partió hacia Kowloon en su camino a Chiap Hua, los desguazadores de barcos de Hong Kong . Cuando el barco llegó al puerto de Hong Kong, Chiap Hua organizó un lujoso cóctel a bordo del barco con muchos de los dignatarios de Hong Kong, incluidos funcionarios del gobierno y ejecutivos bancarios. Los muebles y accesorios del barco, incluidos los cronómetros, el sillón del capitán, el volante, la vajilla y los cubiertos de plata esterlina, se ofrecieron como obsequios. Durante su carrera había navegado 2.850.000 millas en servicio en tiempos de paz y 625.565 como buque de transporte de tropas. [3]
Se puede ver una película en color del Castillo de Arundel en Hong Kong en la película de Look At Life , "Ticket to Tokyo", estrenada en abril de 1959. [6]
