El Artemisia [nb 1] fue el primer barco de inmigrantes que llegó a la bahía de Moreton y trajo a los primeros colonos libres asistidos de Inglaterra. Era un barquentine de 492 toneladas (558 toneladas) construido en Sunderland en 1847 y propiedad de A. Ridley. Bajo el mando de su capitán, el capitán John Prest Ridley, el Artemisia llegó a la bahía de Moreton en diciembre de 1848. [1] [2] : 181
El asentamiento de Moreton Bay se estableció en 1824 como un lugar de castigo secundario para los convictos sentenciados por los tribunales coloniales de Nueva Gales del Sur y la recién separada colonia de Van Diemen's Land . Se abrió al asentamiento libre en 1842. [2] : 181 En 1846, North Brisbane tenía 483 colonos europeos, South Brisbane 346 e Ipswich (antes conocida como Limestone) 103. [3] : 61 Se había desarrollado una gran escasez de mano de obra: [2] : 181 [4] : 305 Los pastores y los que vivían en las ciudades necesitaban trabajadores manuales, pastores, comerciantes y domésticos. [4] : 305
El reverendo Dr. John Dunmore Lang , que había patrocinado a misioneros alemanes en el asentamiento de Moreton Bay en 1835, visitó el distrito nuevamente en 1845 y decidió viajar a Gran Bretaña en 1846 para reclutar colonos libres para Cooksland , el nombre que le dio al noreste de Australia. [2] : 181 [3] : 81 Sin embargo, Lang había antagonizado tanto a las autoridades coloniales como a las imperiales y su misión a Inglaterra estimuló al gobierno a organizar sus propios esfuerzos de emigración. [3] : 81–3
Los comisionados de tierras y emigración se encargaron de la emigración británica. En un informe fechado el 1 de agosto de 1848 al subsecretario Merivale, los comisionados informaron que habían recibido representaciones recientes y urgentes en nombre de Nueva Gales del Sur para barcos de emigrantes a puertos distintos de Sydney y Melbourne. Publicaron anuncios para barcos para Moreton Bay y Twofold Bay y eligieron el Artemisia para Moreton Bay. [2] : 181
Construido en Sunderland en 1847, el Artemisia era un buque nuevo, un barquentine de 492 toneladas (558 toneladas) propiedad de Anthony Ridley y el viaje a Australia fue el viaje inaugural. [2] : 181 [4] : 305 [5] El capitán del Artemisia era el capitán John Prest Ridley [2] : 181 que iba a comandarlo en otros viajes. [6] Murió en Mauricio a los 47 años el 6 de junio de 1859 cuando estaba al mando del Adamant . [7]
La cubierta superior del barco estaba acondicionada para los pasajeros más ricos. [2] : 182
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El Artemisia fue inspeccionado por The Illustrated London News, que informó en su número del 12 de agosto de 1848 las siguientes disposiciones vigentes en ese momento:
"En primer lugar, debemos explicar que no es tan conocido como debiera serlo que el Gobierno otorga pasaje gratuito (incluidos los alimentos) a Nueva Gales del Sur y Australia del Sur a trabajadores agrícolas, pastores, empleadas domésticas y de granjas y criadas lecheras; también a algunos herreros, carreteros, carpinteros y otros mecánicos rurales. Los barcos son de primera clase y parten todos los meses hacia Sydney y Port Philip, en Nueva Gales del Sur, y hacia Port Adelaide, en Australia del Sur. Los barcos zarpan desde Londres y Plymouth, donde se acondicionan depósitos para los emigrantes.
"Las condiciones pueden consultarse en la Circular de Colonización , emitida por los Comisionados de Tierras Coloniales y Emigración de Su Majestad, por lo que no es necesario entrar en detalles. Sin embargo, podemos mencionar que los emigrantes deben ser de buena conducta y ser recomendados por su sobriedad y trabajo duro. Cada uno debe proveerse de ropa y, al ser aceptado, debe pagar £1 10 chelines por cada niño menor de 14 años, como garantía de que se presentará y embarcará.
"Durante el viaje, están bajo la supervisión exclusiva del cirujano, no sólo como su médico, sino como su único supervisor y, a su llegada, un agente del gobierno les da asesoramiento sobre salarios y lugares donde conseguirán trabajo. No se les exige ningún reembolso. ...
"El sábado 29 de julio fue el día fijado para la salida del Artemisia . El barco atracó en las escaleras contiguas al Royal Dockyard en Deptford, cerca del cual también se encuentra el depósito. Esta es una casa alquilada por el Sr. Cooper, que recibe aquí a cualquier persona que pueda presentar una 'Orden de Embarque' para cualquier barco fletado por los Comisionados del Gobierno. Las instalaciones están situadas en Czar Street, Deptford, casi en el lugar donde Pedro el Grande, hace un siglo y medio, aprendió la construcción naval práctica. ... Aquí los solicitantes, siempre que se presenten en la fecha especificada en la Orden, son alojados y hospedados a dos chelines por día, pagados por los Comisionados; se los mantiene allí hasta que hayan sido examinados en cuanto a su estado de salud por el cirujano designado para el barco en el que se embarcarán y por el Teniente Lean, RN, el Oficial de Emigración, y su asistente, el Sr. Smith, en cuanto a si responden a la descripción que se les dio de ellos mismos en cuanto a su ocupación anterior. Durante su estadía aquí, son tratados "Con amabilidad y atención. Las averiguaciones anteriores son, sin embargo, indispensables, y si los solicitantes parecen en todos los aspectos elegibles para el pasaje gratuito, se toman medidas para el atraque y el comedor de los pasajeros: se les asigna un billete con un número a su litera; se les entregan las bolsas y los utensilios de comedor, y en el primero se marca el número, de modo que cada uno conoce su litera, y se les proporciona también ropa de cama, que se coloca en las literas respectivas. Estos preparativos suelen durar tres días."
Mientras el Illustrated London News realizaba su inspección, el entonces Lord Ashley llegó a bordo e hizo un recorrido por el barco. Su visita fue motivada por las literas en las cubiertas inferiores de siete niños y dos niñas de sus Ragged Schools en Westminster, la primera tanda de niños abandonados que serían enviados a las colonias. El News informó que otros 150 niños de Londres estaban esperando el mismo destino. El mayor de los niños había sido sacado de la calle en un estado lamentable, casi sin ropa, y estaba siendo "enviado a expensas privadas de una dama y dos caballeros". [2] : 182 [8]
El 27 de julio de 1848, el Artemisia, que había estado atracado en el East India Dock, Londres, zarpó rumbo a Plymouth, según el Lloyd's Register. [2] : 181 Había 209 pasajeros a bordo. El "Illustrated London News" informó que se embarcarían más pasajeros en Plymouth y dio el siguiente desglose de los que embarcaron en Londres: [8]
En Plymouth, se embarcaron otros 31 para llevar el complemento a 240. [2] : 181 Una vez a bordo, los pasajeros quedaron bajo el cuidado del Dr. George K. Barton, el superintendente médico. [4] : 305 Desde Plymouth, el Artemisia zarpó hacia Moreton Bay el 15 de agosto de 1848. [4]
El Sydney Morning Herald había publicado informes sobre la salida de Plymouth y la llegada prevista del Artemisia desde octubre de 1848. [9] [10] El 15 de noviembre de 1848, el Hobart Courier informó que el Artemisia estaba en el puerto de Launceston "cargando para la bahía de Moreton". [11] El 13 de diciembre de 1848, el Sydney Morning Herald reimprimió el informe del Illustrated London News del 12 de agosto y publicó un informe sobre la llegada del Artemisia a Sydney Heads . Después de haber pedido un piloto, un tal Sr. Gibson se dispuso a guiarla hacia Port Jackson. El informe continuaba: [12]
"Sin embargo, al subir a bordo, el capitán, que estaba en cama debido a una enfermedad del hígado, le informó que no era su intención llegar a ese puerto y que deseaba que se dirigiera en el barco a la bahía de Moreton, ya que no tenía un mapa del lugar y su primer oficial no sabía nada de la costa. El Sr. Gibson se negó a hacerlo y le aconsejó al capitán que le permitiera llevar el barco al puerto cuando pudiera encontrar una persona competente para realizar la tarea que deseaba. El capitán Riddle (sic) no aceptó la sugerencia del Sr. Gibson, este último abandonó el barco y estuvo a punto de perder su propia vida y la de la tripulación de su bote, ya que, cuando el bote entró en el puerto, comenzó un vendaval desde el sur y se levantó un mar terrible al instante; los hombres no pudieron remar contra él. En dos o tres ocasiones casi quedaron enterrados en el mar; pero afortunadamente, con mucho esfuerzo, pudieron llegar al puerto norte, donde acamparon para pasar la noche y regresaron a la casa de Watson. "Bay, ayer por la mañana. La única recompensa que creemos que recibió el señor Gibson del capitán Ridley fue de 2 libras. Con el fuerte viento del sur del sábado por la noche, el Artemisia, sin duda, se encuentra ahora a una distancia considerable de su destino. No hizo escala en ningún barco durante la travesía relacionada con las colonias. Durante el viaje se produjeron tres muertes y cuatro nacimientos."
El 13 de diciembre de 1848, el "Artemisia" llegó a la costa de Cabo Moreton. [4] : 306
El 5 de enero de 1849, el "Artemisia" zarpó hacia Sydney, donde cargó lana para Londres. [4] : 306