Shabakunk Creek es un afluente de Assunpink Creek en el condado de Mercer , Nueva Jersey , Estados Unidos . [1] A través del Assunpink, su agua finalmente desemboca en el río Delaware . El nombre Shabakunk proviene de la palabra Lenape que significa "tierra costera". [2]
El ramal principal de Shabakunk Creek de 7,9 millas de largo (12,7 km) nace cerca de lo que una vez se conoció como Aeropuerto Twin Pine en Hopewell Township . Fluyendo hacia el sur, fluye bajo Pennington-Lawrenceville Road y luego pasa por debajo de la Interestatal 295 , uniéndose con East Main Branch, que también se origina muy cerca del antiguo aeropuerto Twin Pines. Después de unirse con un tercer afluente, el ramal principal continúa hacia el sur hasta Ewing , cruza por debajo de Bull Run Road y Ewingville Road y entra en el lago Sylva de 11 acres en el campus de The College of New Jersey . [3]
Debajo del lago Sylva, el Shabakunk fluye hacia el sureste, pasando por Green Lane y luego por Ewingville Road por segunda vez. Durante una corta distancia, forma el límite de los municipios de Ewing y Lawrence antes de unirse con West Branch Shabakunk Creek, girando hacia el este y entrando completamente en Lawrence. Después de pasar por debajo de Lawrence Road , Princeton Pike y Brunswick Pike , la corriente se incauta dentro del lago Colonial . Debajo del lago Colonial, el arroyo cruza por debajo de la autopista Trenton Freeway y el canal Delaware y Raritan antes de llegar finalmente a su término en Assunpink Creek.
El ramal oeste de Shabakunk Creek, de 5,3 millas de largo (8,5 km), emerge del aeródromo del aeropuerto Trenton-Mercer en Ewing. Desde allí, fluye generalmente hacia el sureste, uniéndose rápidamente a varios afluentes pequeños sin nombre mientras pasa por debajo del ferrocarril Delaware y Bound Brook (anteriormente propiedad de Reading Railroad , ahora propiedad de Conrail ), Scotch Road y Upper Ferry Road . Luego pasa por debajo de Carlton Avenue, Lower Ferry Road , Stratford Avenue, Central Avenue, North Olden Avenue Extension , Pennington Road , Parkside Avenue y Prospect Street . En este punto, gira hacia el noreste, pasa nuevamente por debajo de North Olden Avenue Extension y finalmente fluye por debajo de Spruce Street . Poco después se encuentra con la sucursal principal en la frontera entre Ewing y Lawrence. Gran parte del curso de West Branch Shabakunk Creek entre Pennington Road y Spruce Street está canalizado debido al intenso desarrollo comercial, con al menos una estructura construida directamente sobre el arroyo.
Bajo el mando del coronel Edward Hand , se libró una acción dilatoria exitosa en Shabakunk Creek cerca de Lawrence Road que impidió que las fuerzas británicas llegaran a Trenton antes del anochecer del 2 de enero de 1777. Esta escaramuza fue parte de la Segunda Batalla de Trenton . [4]
El 12 de junio de 1996, se produjo una inundación repentina que duró 100 años en West Branch Shabakunk Creek en Ewing. Más de 7 pulgadas de lluvia cayeron en sólo 4 horas, lo que resultó en $10 millones en daños y $24 millones en costos municipales por horas extras debido a los esfuerzos de limpieza (en dólares de 1996). Más de 175 residencias y 75 negocios se vieron afectados, y algunos negocios estuvieron cerrados durante casi dos semanas debido a la limpieza y reparación de los daños. Como resultado, se inició un proyecto de control de inundaciones y erosión por valor de 4,2 millones de dólares para estabilizar los bancos y crear cuencas de detención de aguas pluviales a lo largo de las partes central y sur más desarrolladas del curso del arroyo. [5] [6]
Los tres afluentes del ramal principal del Shabakunk tienen sus fuentes cerca de las tierras contaminadas del aeropuerto de Twin Pines. Inaugurado en algún momento antes de 1945, Twin Pines fue un aeropuerto regional activo durante más de 63 años, y estuvo abierto hasta 2008. Durante muchas décadas, el aeropuerto fue extremadamente activo, con docenas de aviones estacionados allí, mientras que cada semana se registraban cientos de despegues y aterrizajes, por ejemplo. muchos años superando los 100 por día. Aunque el aeropuerto tenía una pista de aterrizaje de césped y sus hangares y tiendas eran estructuras de tablones de madera de un piso, Twin Pines era una instalación de servicio completo, que ofrecía servicios completos de mantenimiento a sus clientes y viajeros visitantes, incluidos cambios de aceite y fluido de transmisión, programas de lubricación y limpieza. además de contar con tres tanques subterráneos, dos para productos petrolíferos y uno para combustible de aviación. [7]
En 2008, mientras Hopewell Township estaba en el proceso de negociar la compra de todos los terrenos de Twin Pines, una inspección ambiental realizada por el Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey determinó que gran parte de los terrenos del aeropuerto, especialmente las áreas que bordean Lawrenceville-Pennington Road , donde se encontraban los hangares, talleres y oficinas del Aeropuerto, resultó contaminado por fugas de tres tanques subterráneos de productos petrolíferos. Tras su retirada, se determinó que los tres tanques habían estado filtrando su contenido al suelo a largo plazo, y se proyectó que la columna subterránea de aceite y combustible de aviación filtrados había llegado a los terrenos al otro lado de Lawrenceville-Pennington Road. donde se encuentran las cabeceras de la rama principal este del Shabakunk. La inspección del Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey también determinó que había múltiples sitios en los terrenos contaminados del Aeropuerto donde se depositaban desechos sólidos, incluyendo, según residentes locales, latas y contenedores que habían sido utilizados para almacenar aceite, lubricantes, fluidos de transmisión, solventes. y otros fluidos industriales habían sido vertidos. Los residentes de larga data que vivieron en el área inmediata informaron a los guardianes independientes del río que estaban monitoreando los altos niveles de mercurio del arroyo, que había sido una práctica de largo plazo de los trabajadores en el aeropuerto tirar latas y contenedores llenos de aceite cambiado y otros fluidos de aviación, en agujeros y zanjas que se cavaron tanto en las instalaciones del aeropuerto como a lo largo de Lawrenceville-Pennington Road, en o cerca de los campos donde se originaron los manantiales y las áreas pantanosas de la rama principal este del arroyo Shabakunk. [8]
A partir de 2023, el área anteriormente ocupada por el aeropuerto de Twin Pines ha sido reutilizada durante muchos años como área recreativa pública.
Numerosos estudios e informes de varios gobiernos federales, estatales de Nueva Jersey y locales, así como también de varias universidades y trabajos de investigadores independientes, han encontrado continuamente a lo largo de los años, hasta la ronda actual de informes, que todas las ramas del Shabakunk Los arroyos tienen niveles medios a altos de mercurio y metilmercurio . Estos informes y estudios incluyen publicaciones anuales de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos, el Departamento del Interior de los Estados Unidos y el Departamento de Protección Ambiental de Nueva Jersey. [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16]
La contaminación del agua subterránea por las fugas de los tanques subterráneos del aeropuerto de Twin Pines y el enterramiento de desechos de petróleo y fluidos industriales se considera la principal fuente de los altos niveles de mercurio y metilmercurio, así como de otros metales pesados, que se han medido en el pescado y sedimentos del lecho de los tramos superiores de Main Branch y de Shabakunk Creek y sus tres afluentes que se originan en o en las proximidades de las tierras contaminadas del aeropuerto Twin Pines y los campos adyacentes a través de Lawrenceville-Pennington Road. Un estudio del brazo principal del Shabakunk, que incluyó pruebas de sus afluentes superiores, encontró niveles de mercurio y metilmercurio que eran cinco y diez veces más altos que los rangos superiores de los niveles permitidos por el gobierno federal, como se informó en un estudio del mercurio del Shabakunk Creek. niveles por el Departamento del Interior de los Estados Unidos. [17]
