El Arrows A21 fue el coche con el que el equipo Arrows Formula One compitió en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2000. Fue conducido por el español Pedro de la Rosa , en su segundo año con el equipo, y el experimentado holandés Jos Verstappen , que había conducido para el equipo en su versión Footwork en 1996 .
El A21 fue un diseño completamente nuevo de Coughlan y Eghbal Hamidy, quienes habían diseñado el Stewart SF3 de aspecto muy similar . El A21 se benefició del motor Supertec revisado y un excelente paquete aerodinámico con un centro de gravedad mucho más bajo que su predecesor. [3] El trabajo en el automóvil comenzó temprano cuando el equipo cambió su enfoque del viejo automóvil A20. [4] Una importante inyección de patrocinio de la compañía de teléfonos celulares Orange ayudó a financiar un mayor desarrollo durante toda la temporada. [5] European Aviation de Paul Stoddart también se convirtió en patrocinador, brindando apoyo logístico y de transporte además de que el equipo F3000 de Stoddart se convirtió efectivamente en el equipo junior de Arrows. [6]
El coche demostró ser muy prometedor después de la catastrófica temporada de 1999, pero era demasiado poco fiable para conseguir más de un puñado de puntos. Romper el récord de vuelta en las pruebas de pretemporada en Barcelona confirmó el potencial del coche. [7] De la Rosa parecía encaminado a acabar en el podio en Hockenheim y el A1-Ring , pero perdió tiempo después de un trompo en el primero y sufrió una avería en la caja de cambios en el segundo. [8] Verstappen también produjo una serie de actuaciones impresionantes, incluyendo una memorable conducción por el campo en condiciones meteorológicas cambiantes en Canadá. Su temporada culminó en el cuarto puesto en Monza . El A21 también se destacó por tener constantemente una de las velocidades en línea recta más altas de cualquier coche en la temporada 2000. Tanto Verstappen como De La Rosa disfrutaron conduciendo el coche, y ambos se entusiasmaron con lo rápido que era, mientras que Verstappen admitió que no estaba en su mejor momento en pistas de alta carga aerodinámica. [9]
Verstappen y De la Rosa disfrutaban de una buena relación de trabajo y el holandés estaba ansioso por permanecer con el equipo en el futuro. [10]
Durante la temporada, el equipo fue el foco de atención de un documental televisivo, Racing Arrows. La serie contó con 13 episodios que siguieron el progreso del equipo y los pilotos a lo largo de la temporada y fue transmitida por el canal británico ITV en 2001. [11]
El equipo finalmente terminó séptimo en el Campeonato de Constructores, con siete puntos.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position)