Arriva Polonia Sp. z o.o. z oo es una compañía ferroviaria privada polaca que presta servicios en los voivodatos de Kuyavia y Pomerania , Mazovia , Pomerania y Varmia y Masuria . Es una filial del especialista en transporte británico Arriva .
Se estableció como Arriva PCC durante 1996 como una empresa conjunta 50/50 entre Arriva y el operador privado polaco de transporte de mercancías por ferrocarril PCC Rail . Durante diciembre de 2007, Arriva PCC inició su primer contrato, operando todos los servicios de pasajeros no electrificados en el Voivodato de Kuyavia y Pomerania . Tras la adquisición de PCC Rail por parte de la empresa ferroviaria estatal alemana Deutsche Bahn en junio de 2009, Arriva se convirtió en el único propietario de la empresa y, en consecuencia, la rebautizó como Arriva RP .
La empresa ha seguido múltiples estrategias de expansión. A lo largo de la década de 2010, Arriva RP recibió múltiples extensiones de sus operaciones en el Voivodato de Kuyavia y Pomerania, ampliándose para cubrir también los servicios electrificados; Además, también aseguró varias vías de acceso abiertas dentro de Polonia. Durante octubre de 2022, Arriva RP firmó un nuevo contrato, valorado en 157,5 millones de euros al año, para prestar servicios en la región del Voivodato de Kuyavia y Pomerania hasta 2030. Se han ofrecido servicios adicionales estacionalmente para satisfacer las necesidades de viaje de los turistas durante la temporada navideña. .
La empresa fue fundada en 2006 como Arriva PCC ; Inicialmente se estructuró como una empresa conjunta 50/50 entre el especialista británico en transporte público Arriva y el operador privado polaco de transporte de mercancías por ferrocarril PCC Rail . [1] [2] En ese momento, Arriva buscaba activamente la expansión en el sector ferroviario de Europa continental. [3] [4] Simultáneamente, los ferrocarriles de Polonia estaban atravesando una larga reestructuración en busca de un modelo operativo liberalizado, permisivo para los operadores privados y los participantes externos; estas reformas eran en gran medida similares a las que se estaban implementando en la mayoría de los países miembros de la Unión Europea. (UE) en este momento. [5] [6]
Durante diciembre de 2007, Arriva PCC inició un contrato para operar todos los servicios de pasajeros en líneas no electrificadas en el Voivodato de Kuyavia y Pomerania . [7] [8] Se trataba del primer contrato de la empresa en el país, lo que convierte a Polonia en el décimo país en el que Arriva opera servicios de transporte. [9]
En junio de 2009, la participación de PCC Rail se incluyó en su venta a la empresa ferroviaria estatal alemana Deutsche Bahn . [10] Durante junio de 2010, Arriva compró la participación accionaria de Deutsche Bahn, después de lo cual la empresa pasó a llamarse Arriva RP . [11] [12] Durante el año siguiente, Arriva fue adquirida por Deutsche Bahn, convirtiéndola en una subsidiaria de propiedad total. [13]
En diciembre de 2010, Arriva RP obtuvo una prórroga de diez años de su contrato con el Voivodato de Kuyavia y Pomerania. [14] [15] En julio de 2013, se anunció que Arriva RP había recibido 22 millones de euros para ampliar sus operaciones en la región del Voivodato de Kuyavia y Pomerania. [16] En diciembre de 2013, la compañía inició el nuevo acuerdo, que iba a funcionar por un período inicial de dos años, utilizando 12 trenes existentes para dar servicio a aproximadamente 50 estaciones de ferrocarril en cuatro líneas electrificadas diferentes. [17] [18] Esto funcionó como una asociación público-privada entre Arriva RP y el gobierno local, supuestamente el primer acuerdo de este tipo en Polonia, y se licitó competitivamente como un medio para abrir a la competencia el mercado polaco de transporte ferroviario de pasajeros. [19]
En septiembre de 2017, se anunció que Arriva RP había asegurado varias rutas de acceso abierto en Polonia. [20] Sin embargo, el regulador ferroviario polaco rechazó muchas otras solicitudes de la empresa en esta época. [21] Durante octubre de 2022, Arriva RP firmó un nuevo contrato, valorado en 157,5 millones de euros al año, que cubre la extensión de sus operaciones en la región del voivodato de Cuyavia y Pomerania durante ocho años más, hasta 2030. [19] [22 ]
A principios de 2023, los informes alegaban que la empresa matriz Deutsche Bahn estaba considerando opciones para escindir Arriva y concentrarse en sus principales operaciones ferroviarias alemanas. [23] A lo largo de los meses siguientes, varias partes de las operaciones de Arriva se vendieron a otras empresas, incluso dentro del mercado polaco, pero la propiedad de Arriva RP se mantuvo a partir de agosto de 2023. [24] [25]
Arrive RP ofrece un servicio regional de pasajeros en el Voivodato de Cuyavia y Pomerania . Desde diciembre de 2007, Arriva RP ha recorrido tres rutas principales dentro de la provincia, complementadas con una serie de servicios menores. A partir de 2009, para apoyar el tráfico de pasajeros de la línea ferroviaria n.º 207, Arriva RP comenzó a operar trenes de fin de semana entre Bydgoszcz y Gdańsk . La temporada vacacional también permite conexiones estacionales con destinos turísticos y centros turísticos costeros de Pomerania y Warmia .
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