Arriva North West [2] [3] es un importante operador de autobuses que presta servicios en el noroeste de Inglaterra, en la zona de Merseyside . Es una filial de Arriva UK Bus .
Arriva North West se formó originalmente tras la división de Ribble Motor Services en preparación para la privatización en 1986, [4] [5] con las operaciones en Merseyside , West Lancashire y Wigan comercializadas como North Western . El nombre fue tomado de las antiguas operaciones de North Western , que funcionaron entre 1923 y 1976. En 1988, las operaciones de North Western se vendieron a Drawlane, que luego fue vendida a British Bus , [6] que también se hizo cargo de las operaciones de Bee Line Buzz Company , que operaba servicios en el Gran Manchester . En 1996, British Bus fue comprada por Cowie Group . [7] [8] En noviembre de 1997, Cowie cambió su nombre a Arriva y North Western se convirtió en Arriva North West en 1998.
En febrero de 2000, Arriva North West compró MTL Trust Holdings , lo que creó una mayor presencia en el área de Merseyside y más que duplicó el tamaño de la empresa. [9] [10] [11] En 2002, Arriva North West se fusionó con Arriva Buses Wales para formar Arriva North West & Wales . Tres antiguos depósitos de Arriva Midlands en Crewe , Macclesfield y Winsford se transfirieron a la operación de North West & Wales, aunque Crewe cerró en diciembre de 2005. [4] [12] [ se necesita una mejor fuente ]
En julio de 2005, Arriva compró Blue Bus & Coach Services por 2,9 millones de libras, lo que casi duplicó su presencia en el Gran Manchester. [13] En enero de 2009, la operación de Gales se separó de Arriva North West como Arriva Buses Wales y el nombre Arriva North West resucitó para las operaciones del noroeste de Inglaterra. [4]
Aunque la empresa se conoce oficialmente como Arriva North West, algunas operaciones se registraron originalmente bajo nombres alternativos de Arriva. Las operaciones anteriores de Bee Line se registraron como Arriva Manchester, algunas operaciones de Liverpool y las operaciones anteriores de Blue Bus se registraron como Arriva Liverpool. A partir del otoño de 2011, una gran proporción de los servicios en Merseyside siguen registrados bajo la licencia independiente de Arriva Merseyside [2] , mientras que todos los demás servicios están registrados bajo la licencia de Arriva North West [3] .
La empresa dispone de depósitos en:
Entre los depósitos anteriores, ahora cerrados o vendidos, se incluyen:
A partir de noviembre de 2023, la flota de Arriva North West consta de 605 autobuses que operan en los ocho depósitos de la empresa. [1] [ Se necesita una mejor fuente ]
Durante la década de 2010, Arriva North West invirtió fuertemente en autobuses híbridos eléctricos de dos pisos Volvo B5LH con carrocería Wright Eclipse Gemini , que operaban principalmente junto con su flota de Alexander Dennis Enviro400 diésel convencionales . Arriva recibió por primera vez 44 híbridos Volvo B5LH con carrocería Wright Eclipse Gemini 2 en la primavera de 2013, con once entregados a Bolton y 33 entregados a Birkenhead para servicios de la marca "CrossRiver". [16] [17] Otros 51 híbridos Volvo B5LH con carrocería Wright Gemini 3 entrarían en servicio más tarde en los depósitos de Green Lane y Speke a principios de 2017 en servicios en Liverpool, después de su uso inicial en servicios de reemplazo de ferrocarril. [18]
Junto con la gran flota de autobuses eléctricos híbridos, Arriva North West también ha invertido en cantidades más pequeñas de autobuses de cero emisiones . En 2014, diecinueve autobuses Caetano EcoCity propulsados por gas natural comprimido entraron en servicio en la empresa, [19] seguidos por un lote de doce autobuses eléctricos de batería BYD Alexander Dennis Enviro200EV en el depósito de Green Lane en noviembre de 2017, que fueron los primeros vehículos totalmente eléctricos operados por Arriva North West y los primeros Enviro200EV en ser entregados a un operador en el Reino Unido fuera de Londres. [20]
Arriva North West recibió diez autobuses de pila de combustible Alexander Dennis Enviro400FCEV financiados por la Autoridad Combinada de la Región de la Ciudad de Liverpool a principios de 2023, destinados a ser utilizados en el servicio 10A entre Liverpool y St Helens a través de Knowsley en asociación con Stagecoach Merseyside y South Lancashire , [21] [22] sin embargo, los problemas con el suministro de combustible de hidrógeno han significado que los Enviro400FCEV de Arriva aún no hayan entrado en servicio regularmente. [23]
