Arnold Jung Lokomotivfabrik (Arnold Jung Locomotive Works) era un fabricante de locomotoras, en particular de locomotoras Feldbahn , en Kirchen , Rheinland-Pfalz , Alemania.
La empresa fue fundada el 13 de febrero de 1885 como Jung & Staimer OHG por Arnold Jung y Christian Staimer. El 3 de septiembre de 1885 se entregó la primera locomotora. En 1913, la empresa pasó a llamarse Arnold Jung Lokomotivfabrik GmbH, Jungenthal . En 1976 se interrumpió la producción de locomotoras en favor de otros productos como máquinas herramienta , transportadores , blindajes , grúas y puentes .
Jung construyó más de 12.000 locomotoras. En la década de 1950 construyó 51 locomotoras DB Clase 23 2-6-2 , incluida en 1959 la número 23 105, la última locomotora de vapor nueva suministrada a los FFCC alemanes Deutsche Bundesbahn . Jung también fabricó calderas para otros usos, como aplanadoras de vapor .
En la década de 1950, Jung también estaba construyendo locomotoras diésel , como las 42 maniobras de vía estándar de la clase 4211 de los Ferrocarriles de la República Egipcia en 1953-1956. [1]
La producción cesó el 30 de septiembre de 1993 y la fábrica cerró, pero la empresa sigue existiendo como Jungenthal Systemtechnik GmbH .
Todavía existen 281 locomotoras de vapor Arnold Jung, según la lista del sitio web Steam Locomotive.
Existe una máquina de vapor 5025 en el "Museo Ferroviario de Santiago de Chile". Esta máquina sirvió en el ferrocarril que existía entre las localidades del sur de Chile "Los Sauces" y "Capitán Pastene" (35 km). Este ferrocarril se empezó a construir en 1904 y en 1978 fue abandonado.
