El Ape fue un avión experimental biplano británico construido por Armstrong Whitworth Aircraft a principios de la década de 1920 y que voló por primera vez el 5 de enero de 1926 para "responder a todas las preguntas de la aerodinámica".
El avión fue diseñado para ser "infinitamente" ajustable: el fuselaje podía alargarse o acortarse, se podían instalar diferentes aletas y planos de cola , se podía alterar el ángulo de incidencia tanto del plano de cola como de las alas y las alas podían cambiarse adicionalmente en escalonamiento , inclinación y diedro . Sin embargo, no se podía convertir a una configuración monoplano , ni equiparlo con un motor más potente . Además, toda la cola era una sola unidad y el ángulo de incidencia del plano de cola no se podía cambiar sin cambiar también el de la aleta. Estaba equipado con un motor Lynx comparativamente pequeño de 180 hp (130 kW) que no entregaba tanta potencia como la relativamente pesada aeronave necesitaba, y ciertamente prohibía al Ape experimentar con todo su potencial. El segundo Ape tenía un motor más grande, el Bristol Jupiter , pero los dispositivos adicionales añadían peso que anulaban en gran medida la potencia adicional.
El Ape seguiría utilizándose ocasionalmente a lo largo de la década de 1920.
Datos de Armstrong Whitworth Aircraft desde 1913 [1]
Características generales
Actuación
